Автомобили подают разные сигналы, чтобы сообщить, что что-то не так. Многие неисправности в автомобилях можно обнаружить по щелчку и тиканию в двигателе или по механическим повреждениям. Но один очень простой способ обнаружить сложные или скрытые неисправности — это загорание индикатора проверки двигателя (CEL). Это вы должны сбросить; иначе вы провалите тест на выбросы вашего автомобиля. Вы не хотите, чтобы этот индикатор горел.
Прежде чем я расскажу вам, как сбросить индикатор проверки двигателя, убедитесь, что вы решили проблему (ы), из-за которой индикатор загорается. Это приведет нас к возможным причинам включения индикатора проверки двигателя.
Прежде чем решить проблему, вы должны знать, откуда исходит неисправность. Это справедливо и для транспортных средств. Как я уже говорил, индикатор проверки двигателя помогает уведомить водителя об электрических или механических неисправностях в автомобиле.
В некоторых случаях это может быть ошибка вашего двигателя. Перед выполнением других проверок убедитесь, что в вашем движке нет сбоев.
Если с вашим двигателем все в порядке, вы можете проверить другие компоненты. Возможные причины включения индикатора проверки двигателя:
Неисправность датчика кислорода: Кислородный датчик помогает сжигать газ в двигателе вашего автомобиля. Количество кислорода в вашем выхлопе, который остался несгоревшим, измеряется этим компонентом. Когда этот компонент неисправен, ваш автомобиль будет сжигать больше топлива.
Чрезмерное сжигание топлива приведет к повреждению свечей зажигания и каталитического нейтрализатора вашего автомобиля. Пока датчик кислорода не работает должным образом, загорится индикатор проверки двигателя. Возможно, вам придется посетить опытного механика, чтобы заменить его. В противном случае вы не пройдете тест на выбросы вашего автомобиля.
Неисправный каталитический нейтрализатор: Помимо плохого датчика 02, еще одна вещь, которая может повредить вашей кошке, — это плохое техническое обслуживание автомобиля, такое как нерегулярная замена масла и пробеги на короткие расстояния. Это может привести к засорению катализатора, после чего загорится сигнальная лампа двигателя.
Утечка вакуума: Одной из функций вакуумной системы является снижение токсичных выбросов. Как только произойдет утечка, ваша машина начнет рывками или остановится на необычайно высоком PRM. Утечка обычно возникает из-за поврежденных фитингов, ослабленных соединений или сухости вакуумного шланга.
Открылась крышка бензобака: Если ваша газовая крышка ослаблена, это может быть связано с ошибкой с вашей стороны. Незакрепленная крышка бензобака нарушит работу системы, которая подает топливо в ваш автомобиль, потому что она не может поддерживать в вашем автомобиле нужное давление. Это приведет к потере топлива и приведет к тому, что ваш CEL станет равным единице.
Возможно, вы забыли заменить крышку бензобака или затянуть ее должным образом после заправки бензином. Это может случиться с каждым, особенно когда он спешит на улицу.
Но я советую вам быть осторожными с этой крышкой. Бензин очень взрывоопасен, поэтому не стоит ездить с не надетой на место крышкой бензобака. В большинстве случаев, если проблема заключается в крышке бензобака, CEL исчезнет после того, как вы заполните и правильно затяните крышку.
Поэтому обязательно замените или затяните крышку бензобака после заправки бензином. Если крышка бензобака неисправна, замените ее.
Отказ датчика массового расхода воздуха: Этот компонент измеряет количество воздуха, поступающего в ваш автомобиль, и позволяет вашему автомобилю приспосабливаться к изменениям высоты. Когда он неисправен, вы столкнетесь с жестким холостым ходом, снижением расхода бензина и неожиданным изменением положения педали газа.
Неисправный термостат: Термостат регулирует подачу охлаждающей жидкости к двигателю. Когда это плохо, это приводит к включению вашего CEL.
Неисправные системы сигнализации: Автомобильная сигнализация предназначена для предотвращения угона автомобиля. Но если они не работают должным образом, это приведет к включению вашего CEL. Не все будильники могут работать эффективно, поэтому убедитесь, что у вас есть качественный, который может предотвратить кражу.
Держитесь подальше от дешевых сигнализаций. Вам не нужна сигнализация, которая выйдет из строя и заставит ваш CEL загореться или повредить другие компоненты автомобиля.
Неисправность катушки зажигания и свечей зажигания: Свеча зажигания вашего автомобиля получает питание от катушки зажигания, что заставляет их излучать искры. Искра, в свою очередь, сжигает топливно-воздушную смесь в цилиндре вашего автомобиля.
Когда эта катушка неисправна, свечи зажигания не получают достаточного количества электроэнергии для выполнения своей функции. Таким образом, загорается индикатор проверки двигателя.
В других случаях, если катушка исправна, но свечи зажигания старые или изношенные, ваш двигатель даст пропуски зажигания и загорится CEL. Поэтому обязательно замените неисправные катушки двигателя или старые/изношенные свечи зажигания.
Разряженный аккумулятор: Аккумулятор должен прослужить не менее 5-7 лет. Если срок его действия истек, он может плохо заряжаться и вызывать загорание индикатора двигателя. Опять же, в зависимости от того, как вы его используете, он может изнашиваться раньше. Поэтому, если он не заряжается, а также вызывает проблемы, вам необходимо заменить его.
Когда загорается индикатор проверки двигателя, убедитесь, что вы проверили возможные проблемы, которые могут его вызвать. Вы можете найти причины, по которым горит индикатор проверки двигателя.
После обнаружения и устранения проблемы индикатор проверки двигателя должен сбрасываться сам по себе примерно через 20–30 циклов. Это может быть эквивалентно трем (3) дням. (Автомобильный цикл заводит вашу машину, езжайте, пока она не прогреется, затем отложите ее.) Таким образом, 10 или 30 циклов будут означать повторение этого процесса 10 или 30 раз.
Но если после этих действий свет все еще не исчезает, вам нужно будет сбросить его с помощью считывателя кодов или сканера. Но если у вас его нет, другие методы помогут вам сбросить индикатор проверки двигателя без сканера.
Большинство автомобилей оснащены бортовым диагностическим компьютером. Этот компьютер сообщает вам, когда с вашим автомобилем что-то не так. Но если после устранения проблемы ваш CEL остался, то понадобится считыватель кодов. Это самый быстрый способ сбросить индикатор проверки двигателя, и он лучше подходит для автомобилей, выпущенных до 1996 года.
Этот сканер помогает считывать и удалять коды неисправностей, поэтому вам может не понадобиться посещать механика каждый раз, когда у вашего автомобиля возникают проблемы. Потому что он не только обнаружит проблему, но и покажет вам, как вы можете ее исправить. Хорошими примерами инструментов сканирования, которые помогают отключить индикатор проверки двигателя, являются:
Существуют и другие инструменты сканирования, но какой бы вы ни выбрали, убедитесь, что проблема устранена.
Чтобы сбросить индикатор проверки двигателя с помощью считывателя кодов
Это быстрый и простой способ сбросить индикатор проверки двигателя без использования сканера. Этот метод будет работать для некоторых моделей автомобилей, но не для некоторых. Однако для этого:
Это должно погасить индикатор проверки двигателя. Но если это не так, возможно, другие проблемы не были устранены. Вы можете проверить автомобиль у опытного механика.
Это еще один простой способ выключить индикатор проверки двигателя. Для этого
Непрерывная езда на автомобиле в течение трех дней погаснет. Автомобиль работает циклично. Таким образом, после завершения от 10 до 30 циклов, которые должны занять около трех дней, свет должен исчезнуть. Как я уже говорил ранее, цикл включает вашу машину, едете, пока она не прогреется, затем снова выключите ее.
Помните, чтобы этот метод работал; вы, должно быть, устранили проблему, из-за которой загорелся свет. Если этот метод не работает, попробуйте другие методы; в противном случае отдайте машину опытному механику.
Другой способ устранения индикаторов проверки двигателя - вытащить предохранитель блока управления двигателем, а затем снова установить его. Это быстро и очень легко выполнить.
Однако этот метод, скорее всего, не будет работать для недавно выпущенных автомобилей. Но это может хорошо подойти для старых автомобилей.
Во-первых, убедитесь, что вы устранили проблему. Сканер является наиболее эффективным и современным способом сброса индикаторов проверки двигателя. Но высококачественный сканер стоит довольно дорого и будет стоить от 100 до тысячи долларов. На самом деле не все могут себе это позволить. Если вы можете одолжить у друга или взять напрокат, хорошо. Но при его отсутствии можно использовать другие методы.
Ниже показано, как убрать индикаторы проверки двигателя без сканера.
Если вы начали читать отсюда, прокрутите страницу вверх, так как я уже объяснял перечисленные здесь методы.
<цитата>Существует множество способов сброса CEL. Так что да, вы можете сбросить индикатор проверки двигателя, не отсоединяя аккумулятор. Сделать это можно с помощью считывателя кодов или сканера. В некоторых случаях свет исчезает сам после того, как вы некоторое время едете на машине. Но помните, вы должны были устранить все неполадки с автомобилем.
После устранения проблем должно пройти от 10 до 30 циклов, прежде чем свет исчезнет. Помните, что полный цикл включает в себя запуск двигателя, езду до тех пор, пока он не прогреется, а затем снова выключите его.
Если индикатор не горит, но код все равно появляется, это может быть связано с несколькими причинами. Неисправность, которая вызвала код ошибки, возникала много раз, чтобы включить свет. В большинстве случаев это означает, что проблема не является критической, поэтому код просто сохраняется. В других случаях это могут быть плохие электрические соединения или проблемы с проводкой. Это также может быть вызвано неисправными датчиками или заклинившими клапанами.
В этом случае лучшим вариантом будет использование сканера или считывателя кодов для обнаружения фактической проблемы. Сканер сообщит вам о проблеме и о том, что нужно исправить. Но если вы не можете расшифровать код неисправности и устранить проблему, обратитесь к механику.
Чтобы навсегда удалить коды двигателя, вам понадобится сканер OBD 2 или считыватель кодов. Не могли бы вы посмотреть, как стереть коды двигателя с помощью сканера? Пожалуйста, не очищайте коды ошибок, не выяснив, откуда взялись коды ошибок, и не устранив их.
Предохранитель, который управляет индикатором проверки двигателя, представляет собой небольшую желтую коробку с двойными 10-миллиметровыми предохранителями. Этот двойной предохранитель находится в блоке предохранителей, расположенном под приборной панелью, с надписью «КОМНАТА/ПЛАФОН
К настоящему времени вы, должно быть, изучили различные способы сброса индикатора проверки двигателя. Одним из них является использование сканера OBD 2 или считывателя кодов. Он не только сбрасывает индикатор проверки, но также может определить, в чем проблема.
Что касается других методов, знайте, что несколько неисправностей в транспортных средствах могут вызвать загорание индикатора проверки двигателя. Поэтому было бы полезно, если бы вы сначала определили, в чем проблема, а затем устранили ее, прежде чем сбрасывать CEL. Если вы не сбросите этот индикатор, вы не пройдете тест на выбросы вашего автомобиля.
Мы постарались показать вам все просто. Все эти процедуры своими руками довольно просты в исполнении и справляются с ними. Однако иногда что-то может пойти не так. Если вы выполнили все эти шаги, но не смогли решить проблему, обратитесь за помощью к опытному автомеханику.
Система управления батареями (BMS):подробный обзор
Как зарядить два электромобиля дома — полезная информация
Каковы признаки треснувшего масляного поддона?
Автосервисные датчики 101