Владельцы автомобилей и водители всегда хотят, чтобы вождение было приятным и плавным. Вы хотите добраться из одной точки в другую без каких-либо проблем. Что теперь? У вас есть проблемы, которые заставляют вас задаться вопросом:«Почему мой руль плохо поворачивается?» Вы сталкивались с этим на холостом ходу? Или вдруг при движении вниз по холмам? Вы пытались исправить это самостоятельно, и это оказалось неудачным? Расслабляться! Мы описали распространенные причины и способы их устранения.
Ваша система рулевого управления является важным компонентом системы управления вашего автомобиля. Система рулевого управления также дает вам полный контроль над направлением вашего автомобиля. Итак, когда у вас проблемы с поворотом руля, вы находитесь в опасной ситуации. Если вы совершаете обгон на одной полосе и после обгона пытаетесь вернуться назад и замечаете, что рулевое колесо туго поворачивается и шумит, это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Полный контроль над системой рулевого управления дает вам душевное спокойствие и обеспечивает вашу безопасность. В этой статье мы подробно объясним причины и способы устранения жесткого рулевого управления.
Важно знать причины, по которым крутится руль слишком туго, и как это диагностировать. Мы перечислили семь возможных причин ниже.
Низкий уровень или утечка жидкости рулевого управления :низкий уровень или утечка жидкости могут привести к периодической жесткости усилителя рулевого управления. Эта проблема возникает, когда у вас есть утечка из шланга высокого давления гидроусилителя руля, ослабленные хомуты или утечка из самого насоса гидроусилителя из-за трещин. Жидкость будет просачиваться через эту трещину или шланг, снижая давление, под которым движется жидкость, и при этом высушивая насос. Это вызывает шум при повороте рулевого колеса, обычно стонущий или скулящий звук, что приводит к плохой работе насоса или неравномерному выходу из строя рулевой рейки.
Неисправна рулевая рейка или рулевой редуктор :Рулевая рейка и рулевой редуктор являются важными компонентами рулевого управления, которые контролируют направление колес. Однако и то, и другое не встречается в одном автомобиле. Либо у вас есть рулевая рейка и шестерня, либо у вас есть рулевой редуктор. Рулевая рейка и шестерня используются на легковых автомобилях, а рулевое управление с редуктором — на больших грузовиках, внедорожниках и старых автомобилях. Обе системы рулевого управления в конечном итоге выйдут из строя, просто управляя автомобилем с течением времени. Доказательством этого является то, что рулевое колесо будет жестким или толстым при запуске.
По мере запуска и прогрева автомобиля рулевая рейка будет нагреваться, и жесткость немного уменьшится. Таким образом, поворачивать колеса становится немного легче, но вам все равно нужно заменить стойку, прежде чем это превратится в большую проблему.
Изношенный или сломанный приводной ремень :Наиболее распространенная причина, по которой вы можете заметить, что рулевое колесо с трудом поворачивается, — это когда у вас изношен или порвался приводной ремень. Приводной ремень начинает работать в тот момент, когда вы включаете двигатель, поэтому в дальних поездках он быстро изнашивается и выходит из строя. Когда приводной ремень изрядно устаревает, он ослабевает и вызывает тугое рулевое управление. Если вы не замените его, когда он начнет выходить из строя, он, в конце концов, сломается и повлияет на другие компоненты с ременным приводом в вашем автомобиле. Лучше всего заменить приводной ремень, когда вы заметите трещины, чтобы предотвратить более серьезные проблемы.
Давление в шинах :вы можете задаться вопросом:«Может ли давление в шинах вызвать жесткое рулевое управление?» О да, может. Вы можете увидеть это как сюрприз, но нехватка воздуха в шинах может привести к жесткому рулевому управлению и трудностям при повороте. В частности, спущенная шина может вызвать тугое рулевое управление. Это еще одна причина, по которой вы должны всегда следить за тем, чтобы шины вашего автомобиля были накачаны. Убедитесь, что ваши шины поддерживают рекомендуемое значение PSI.
Плохая центровка передней части и другие неисправности компонентов передней подвески :неисправные компоненты передней подвески, такие как неисправные шаровые шарниры, плохая рулевая тяга или поврежденный подшипник колеса, могут повредить передние колеса и заклинить их от поворота. Кроме того, неровные или несбалансированные передние шины могут уводить автомобиль в сторону и приводить к жесткости рулевого управления. Плохое выравнивание передней части и неисправные компоненты передней подвески могут вызвать жесткость рулевого управления. В первую очередь это заметно при повороте или когда вы решаете пройти поворот.
Загрязненная или густая жидкость рулевого управления :Насос гидроусилителя руля представляет собой гидравлическую систему, в которой используется легкая жидкость. Предположим, что через некоторое время жидкость загрязняется или становится густой. Предположим, вы не заменяете жидкость, когда песок и грязь попадают внутрь или через рекомендуемые производителем интервалы. В этом случае жидкость рулевого управления в конечном итоге станет слишком густой, чтобы правильно работать с системой рулевого управления. С густой жидкостью в бачке насоса рулевого управления вы заметите, что рулевое колесо трудно поворачивается в холодную погоду или при других маневрах на низкой скорости. Проверьте цвет жидкости рулевого управления. Если он стал серым, его необходимо промыть и снова наполнить.
Неисправный или некачественный насос гидроусилителя руля :Насос гидроусилителя руля, который обычно представляет собой гидроусилитель руля с переменным усилием, делает работу системы рулевого управления эффективной и намного проще. Если насос рулевого управления выйдет из строя, повернуть руль на парковке или других низкоскоростных маневрах будет непросто. В таких ситуациях неисправный насос не остановит полный поворот колес, но потребует больших усилий на руле, и автомобиль станет намного тяжелее.
Мы рассмотрели причины жесткого рулевого управления. Теперь давайте обсудим, как можно починить тугой руль. Поскольку причин жесткого руля несколько, мы рассмотрим несколько способов его устранения.
Проверьте и измерьте давление воздуха в шинах :Если вам трудно поворачивать колеса при парковке или при других маневрах на низкой скорости, скорее всего, у вас спущена шина. Проверьте давление воздуха в шинах. Вы должны убедиться, что давление в шинах соответствует рекомендованному PSI для вашего автомобиля и размера шин. Вам не нужны спущенные шины, из-за которых руль становится жестким.
Проверьте жидкость гидроусилителя руля :Проверьте жидкость гидроусилителя руля. Проверьте на наличие грязи и пыли. Если вы обнаружите грязь и грязь в бачке, промойте гидроусилитель руля и долейте жидкость. Промывка руля должна стоить от 50 до 120 долларов США, и это быстрая услуга, которую вы можете сделать самостоятельно.
Проверьте рулевую рейку и насос :Кроме промывки ГУР, нужно осмотреть насос ГУР и рейку. Проверьте на наличие утечек и трещин, которые могут вызвать тугое рулевое управление. Нужно специально осмотреть шланг высокого давления, который соединяет насос рулевого управления и рейку. Замените любой треснувший шланг или компонент.
Осмотрите компоненты передней подвески :Еще одной причиной тугого руля могут быть неисправные детали передней подвески. Плохая шаровая опора или поврежденный подшипник колеса и рулевая тяга могут повредить ваш автомобиль и повлиять на его управляемость. Вам необходимо проверить этот компонент, когда вы испытываете тугое рулевое колесо. Шум от передних колес будет сопровождаться жестким рулевым управлением в качестве доказательства.
Убедитесь, что ваш приводной ремень работает правильно :Осмотреть ремень, соединяющий насос рулевого управления со шкивом двигателя. Ищите изношенные края и трещины. Проверьте, не слишком ли сильно натянут ремень, потому что это может быть причиной. Можно включить двигатель и проверить вращение ремня. Если ремень качается при работающем двигателе, необходимо проверить выравнивание ремня и промежуточные шкивы или обратиться к механику для тщательной проверки и исправления.
Затруднения в рулевом управлении могут быть вызваны несколькими факторами, такими как отсутствие жидкости для рулевого управления, давление в шинах, обрыв поликлинового ремня, неисправный насос гидроусилителя рулевого управления и развал-схождение передних колес.
Стоимость ремонта неисправного гидроусилителя руля зависит от нескольких факторов, включая марку и модель вашего автомобиля, поврежденный компонент и гараж, в который вы отправляете свой автомобиль. В среднем вы потратите от 250 до 350 долларов США на устранение проблем с гидроусилителем руля.
Что вы можете. Однако следует помнить, что вождение автомобиля без функционального усилителя руля требует больше усилий для управления колесами, и вы можете подвергать свою жизнь опасности, поскольку не можете легко поворачивать руль.
Это не хорошо. Хотя вы можете ездить с неисправным насосом гидроусилителя руля, помните, что недостаток жидкости рулевого управления также повредит рулевую рейку, что приведет к огромным затратам на замену. Езда с неисправным насосом гидроусилителя рулевого управления может повлиять на управляемость автомобиля и привести к аварии.
На этом этапе мы очистили вашу голову от вопросов «почему мой руль плохо поворачивается?». Даже малейшее затруднение при повороте рулевого колеса должно вызывать серьезное беспокойство, поскольку оно указывает на плохой компонент рулевого управления. Игнорировать жесткий руль может быть опасно, так как один неисправный компонент рулевого управления может влиять на другой.
Диагностировать причину тугого руля несложно, так как их всего несколько. Наиболее распространенная часть - утечка или низкий уровень жидкости рулевого управления. Тем не менее, виновниками могут быть неисправная рулевая рейка, оборванный поликлиновой ремень, неисправный насос рулевого управления и изношенные шаровые опоры.
Замена заднего дифференциала и стоимость
Сервисная система зарядки аккумулятора:все, что вам нужно знать
Как заменить спущенное колесо на автомобиле
Как удалить глубокие царапины с автомобиля