Чтобы ваш двигатель работал при стандартной заданной температуре, он должен иметь постоянный поток охлаждающей жидкости к блоку цилиндров. Водяной насос является основным компонентом, разработанным вместе с другими системами охлаждения для обеспечения постоянного потока охлаждающей жидкости к блоку цилиндров. Если водяной насос работает так, как он предназначен, ваш двигатель будет иметь среднюю температуру, работать плавно и двигаться так далеко, как вы этого хотите. Когда водяной насос начинает изнашиваться или выходит из строя, это приводит к катастрофическим повреждениям других частей системы двигателя.
Таким образом, знание симптомов неисправного водяного насоса является одним из ключей к предотвращению полной поломки двигателя в результате неисправного водяного насоса.
Эта статья представляет собой подробное объяснение симптомов неисправности водяного насоса и того, как работает водяной насос. Вы также узнаете, как узнать, работает ли водяной насос.
Чтобы двигатель работал эффективно, он должен быстро достигать своей рабочей температуры и поддерживать ее на постоянном уровне. Компоненты системы охлаждения, которые позволяют это сделать, — это охладитель, охлаждающая жидкость, магистрали, термостат и водяной насос. В настоящее время наиболее распространенным водяным насосом является механический водяной насос. Они тесно связаны с системой двигателя.
Когда шкив двигателя вращается, шкив приводного ремня также вращается, позволяя осям вращаться в центре. Оси в центре водяных насосов соединены множеством лопастей, которые вращают оси. Этот процесс создает всасывание и вытягивает охлаждающую жидкость из радиатора. Как только вода попадает в насос, она выталкивается к выходным стенкам насоса через лопасти, создавая силу инерции водяного насоса. Он открывает слив и отправляет охлаждающую жидкость в блок цилиндров, головку блока цилиндров и обратно в радиатор, чтобы продолжить процесс.
Следует учитывать, что водяные помпы, как и другие компоненты двигателя, со временем изнашиваются. Несколько факторов могут привести к выходу из строя водяного насоса. Итак, из-за чего выходит из строя водяной насос? Водяной насос может выйти из строя из-за;
Плохая/неправильная охлаждающая жидкость . Это означает, что использование несовместимой или загрязненной охлаждающей жидкости может вызвать коррозию водяного насоса.
неправильно установленный/изношенный ремень . Смещенный или слишком натянутый ремень может привести к тому, что водяной насос перестанет работать оптимально.
Низкий уровень охлаждающей жидкости . Водяной насос, работающий на низком уровне или всухую из-за утечек, потеряет смазку, необходимую для поддержания уплотнений в рабочем состоянии. Если уплотнения перегреются, они испортятся и вызовут новые утечки.
Каждый раз, когда вы замечаете какие-либо из следующих симптомов, вам необходимо быстро осмотреть водяной насос.
Утечка охлаждающей жидкости в передней части автомобиля :Водяной насос рассчитан на работу с прокладками и уплотнениями, чтобы обеспечить постоянный и достаточный поток охлаждающей жидкости от радиатора к блоку цилиндров. Таким образом, если эти уплотнения и прокладки сожмутся, треснут, изнашиваются или полностью сломаются, произойдет утечка охлаждающей жидкости из-под водяного насоса. Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости красного, оранжевого, зеленого или розового цвета, убедитесь, откуда происходит утечка, или обратитесь к профессиональному механику для проведения тщательной диагностики. Чаще всего это капающая охлаждающая жидкость, которую следует заменить, прежде чем она вызовет серьезные проблемы с двигателем?
Ослаблен или шумит шкив водяного насоса :если вы время от времени начинаете замечать пронзительный звук перед своим автомобилем, возможно, у вас ослаблен ремень, из-за которого при вращении создается гармоничный скулящий или жужжащий звук. Ослабление ремня может быть вызвано ослаблением шкива водяного насоса или изношенным подшипником, который приводит в действие водяной насос. Когда подшипник внутри насоса начинает изнашиваться или полностью выходит из строя, его необходимо заменить.
Если вы заметили жужжание или воющий звук перед автомобилем на холостом ходу или во время движения, обязательно проверьте водяной насос или обратитесь к профессиональному механику для правильной диагностики.
Перегрев двигателя :Если водяной насос полностью выйдет из строя, он потеряет способность перекачивать охлаждающую жидкость через блок цилиндров и головку цилиндра. Это может привести к перегреву и, если не принять своевременные меры, привести к катастрофическим повреждениям двигателя, таким как детонация двигателя, прогоревшие поршни, прогоревшая прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка блока цилиндров.
Если вы обнаружите, что указатель температуры на приборной панели поднимается, то наверняка что-то не так с вашей системой охлаждения, что, вероятно, связано с утечкой антифриза или неисправным водяным насосом. Вы хотите проверить систему охлаждения или обратиться к профессиональному механику для тщательной проверки.
Отложения, ржавчина и коррозия водяного насоса :со временем в водяном насосе будут накапливаться различные минералы из-за постепенных утечек. Осмотрите поверхность водяного насоса, вы можете заметить ржавчину, несовместимую смесь охлаждающей жидкости, загрязненную охлаждающую жидкость или течь крышки радиатора. Заливка не той охлаждающей жидкости в ваш автомобиль будет нормальным процессом охлаждающей жидкости двигателя. В дополнение к этим симптомам могут быть небольшие отверстия из-за кавитации или коррозии.
Если вы заметили эти симптомы, выполните следующие действия и замените водяной насос или обратитесь к профессиональному механику для надлежащей диагностики и устранения неполадок.
Пар идет из передней части двигателя :Наконец, если пар идет из передней части вашего автомобиля на холостом ходу или во время движения, это говорит о том, что температура вашего двигателя очень высока, что также может привести к перегреву двигателя. Как объяснялось выше, он должен быстро достигать своей нормальной рабочей температуры и поддерживать постоянный поток, чтобы двигатель работал эффективно.
Если вы заметили пар под капотом во время вождения, вам следует остановить машину в безопасном месте и проверить, откуда идет пар, или обратиться к профессиональному механику. Плохая идея ездить на перегретом двигателе.
Устранение или замена утечки водяного насоса может быть очень сложной задачей на некоторых автомобилях, в то время как на других автомобилях это может быть относительно легкой работой. Если ваш двигатель работает на ремне ГРМ, водяной насос, скорее всего, будет с ременным приводом, поэтому замена водяного насоса потребует потери многих компонентов, включая ремень ГРМ. Если это касается вашего автомобиля, вам необходимо обратиться к профессиональному механику для замены водяного насоса. Обратите внимание, что это руководство будет полезно только в том случае, если замена водяного насоса не требует снятия ремня ГРМ.
Весь смысл этого руководства в том, чтобы показать, что вы можете заменить воду дома и сэкономить сотни долларов. Вы не собираетесь делать ничего сумасшедшего. Вам не придется поднимать машину. Это несложная работа, и вы используете некоторые стандартные инструменты.
Необходимые инструменты:
Необходимо другое:
Теперь вы должны использовать правильную охлаждающую жидкость. В противном случае вы повредите свой двигатель. Возьмите руководство по эксплуатации вашего автомобиля и проверьте, какая охлаждающая жидкость используется в вашем автомобиле. Вы также можете проверить этикетку охлаждающей жидкости и ее использование, чтобы показать автомобили, в которых можно использовать охлаждающую жидкость.
Шаг 1. Припаркуйте машину :припаркуйте автомобиль на прочном ровном полу и включите ручной тормоз.
Шаг 2. Дайте машине остыть :вы хотите убедиться, что ваша машина крутая. Когда системы всегда находятся под давлением, когда автомобиль горячий, вы не хотите, чтобы горячая охлаждающая жидкость выходила и стреляла в вас, когда вы снимаете водяной насос.
Шаг 3. Отсоедините кабели клемм аккумулятора :Чтобы получить доступ к водяному насосу и выполнить работы по обеспечению безопасности, необходимо снять кабели с клемм аккумуляторной батареи.
Шаг 4. Снимите ремень водяного насоса :вам нужно снять ремень водяного насоса, потому что он наматывается на шкив водяного насоса. Возьмите гаечный ключ, наденьте его на натяжитель приводного ремня и потяните вниз, чтобы ослабить натяжение ремня, чтобы вы могли легко снять ремень со шкива.
Шаг 5. Слейте всю воду из системы охлаждения :поместите сливной поддон под радиатор и снимите выпускной шланг и радиатор, чтобы слить и промыть охлаждающую жидкость.
Шаг 6. Открутите болты водяного насоса :вы должны снять болты, удерживающие водяной насос, сломав его гаечным ключом. Болты водяного насоса могут быть разного размера, поэтому вам придется снять болты и вставить их в те же отверстия на новом водяном насосе. Вы должны делать это по одному, чтобы отслеживать, откуда приходит. Это значительно облегчит установку нового водяного насоса. Сделайте так, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала из резьбовых отверстий. Потому что, если вы видите охлаждающие жидкости, вам придется добавить немного фиксатора резьбы на болты при их повторной установке.
Шаг 7. Снимите водяной насос :После потери болтов вы должны снять водяной насос.
Шаг 8. Очистите монтажную поверхность :Прежде чем приступить к монтажу нового водяного насоса, необходимо очистить монтажную поверхность от старой прокладки и остатков герметика. Для этого возьмите скребок для пластиковых прокладок и соскребите остатки старой прокладки. Я не рекомендую использовать скребок для металлических прокладок, он может поцарапать поверхность и вызвать течь. Если вам трудно удалить остатки прокладки, нанесите немного очистителя тормозов, чтобы легко удалить их.
Возьмите гладкую наждачную бумагу и выполните окончательную очистку монтажной поверхности, чтобы при установке нового водяного насоса с поверхности не было утечек. Теперь возьмите чистую тряпку и очистите поверхность и внутреннюю часть корпуса водяного насоса. Если внутрь попал какой-либо мусор, вы не захотите, чтобы он попадал в двигатель.
Шаг 9. Установите прокладку на водяной насос . Возьмите два более длинных болта водяного насоса и закрепите их на водяном насосе, поместите на него прокладку и нанесите немного средства для прокладки. Вы должны убедиться, что используете маркер для прокладок, совместимый с охлаждающей жидкостью, иначе прокладка изнашивается, и у вас будет утечка охлаждающей жидкости.
Шаг 10. Установите водяной насос . Перед установкой водяного насоса нанесите на болты водяной фиксатор резьбы.
Шаг 11. Затяните болты водяного насоса . Теперь вы можете затянуть вручную первые два болта, чтобы удерживать прокладку и водяной насос на месте. Вручную затяните остальные болты и подготовьте их к затяжке. Важно, чтобы вы затягивали их по схеме крипс-кросс.
Шаг 12. Переустановите приводной ремень . Сейчас самое время заменить приводной ремень, если он старый или на нем есть трещины. Вы должны зафиксировать приводной ремень так же, как вы его сняли. Вы хотите убедиться, что ремень находится по центру шкивов и не смещается.
Шаг 13. Закрепите клемму аккумулятора . Вы должны закрепить клемму аккумулятора и затянуть их вниз.
Шаг 14. Залейте охлаждающую жидкость . Снимите крышку бачка с охлаждающей жидкостью и заполните ее. Вы должны убедиться, что в вашем двигателе есть охлаждающая жидкость, прежде чем запускать его, иначе вы запустите водяной насос всухую и повредите его. Для доливки охлаждающей жидкости можно использовать воронку с защитой от проливания. Это поможет удалить воздух, оставшийся в системе. Для визуального представления того, как это сделать, посмотрите это видео.
Как звучит неисправный водяной насос? Часто проблемы с водяным насосом возникают из-за износа подшипника внутри шкива водяного насоса, а не самого шкива. Когда подшипник начинает выходить из строя, перед автомобилем возникает скрежет, скулящий или жужжащий звук.
Водяные помпы должны служить столько же, сколько ремень ГРМ. Водяной насос может прослужить до 70 000 - 90 000 миль. Если ваш водяной насос проехал 70 000–90 000 миль, он идеально подходит для замены при выполнении обширных работ, требующих снятия ремня ГРМ.
Термостат мог столкнуться с множеством проблем из-за неисправного водяного насоса. Таким образом, термостат следует заменить при замене водяного насоса, особенно если термостат не менялся в течение очень долгого времени.
Может ли неисправный водяной насос вызывать неровный холостой ход? да. Из-за последствий неисправного или поврежденного водяного насоса, такого как перегрев двигателя и утечка охлаждающей жидкости, ваш двигатель будет работать на холостом ходу.
Стоимость замены водяного насоса зависит от марки вашего автомобиля, модели, года выпуска и сложности замены водяного насоса. В среднем вы можете потратить от 250 до 700 долларов. Фактическая стоимость водяного насоса должна составлять от 50 до 100 долларов США, а плата за обслуживание – около 200–600 долларов США.
Ваш водяной насос может работать нормально, если вы не заметите ни одного из следующих признаков неисправного водяного насоса:
Вы должны знать причины отказа водяного насоса, симптомы неисправного водяного насоса и способы замены неисправного или вышедшего из строя водяного насоса.
Эти симптомы не проявятся сразу после того, как ваш водяной насос выйдет из строя, поэтому вы должны убедиться, что починили или обратились к профессиональному механику, как только заметите любой из вышеперечисленных симптомов.
Трансмиссии:добавьте этот чек в список обслуживания BMW
Volvo планирует мегалитье в стиле Tesla для своего крупнейшего завода, поскольку он переходит на электромобили
15 лучших книг по автомеханике, которые когда-либо приходилось изучать самостоятельно 2021
Контрольный список технического обслуживания автомобиля в долгосрочной перспективе