Почему мои новые тормоза визжат?

Вы недавно заменили тормоза и обнаружили, что они издают странный скрип?

Не паникуйте, это довольно распространенное явление.

Если вы просматриваете Интернет в поисках ответов на вопрос «почему скрипят мои новые тормоза? , то вы обратились по адресу!

Одной из наиболее распространенных причин визга новых тормозов является влага на роторах. При намокании на поверхности образуется тонкий слой ржавчины. Когда колодки соприкасаются с роторами, эти частицы внедряются в них, создавая визжащий звук.

К счастью, в этом кратком и полезном руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о визге тормозов.

Сначала мы рассмотрим разницу между двумя основными типами тормозных систем — барабанными и дисковыми.

Затем мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым они издают шум, и дадим несколько простых советов, которые помогут их успокоить.

Давайте сразу приступим к делу!

Барабан и диск:в чем разница?

Барабан

Эта система получила свое название из-за того, что размещена в чугунном барабанном корпусе. Когда вы нажимаете на педаль тормоза в автомобиле с барабанными тормозами, из него вытекает гидравлическая жидкость. в так называемый колесный цилиндр.

Внутри этого цилиндра находятся два поршня, которые при активации выталкиваются наружу.

Когда это происходит, они давят на так называемую тормозную колодку, которая состоит из изогнутого куска металла с фрикционным материалом, прикрепленным к одной стороне. Когда башмаки встречаются с внутренней частью барабана, возникает трение. Это замедляет вращение и, следовательно, транспортное средство.

Барабанные тормоза в большинстве новых автомобилей постепенно исчезают.

Тем не менее, некоторые модели начального уровня по-прежнему используют их сзади, потому что их производство менее затратно. Проблема с барабанными тормозами заключается в том, что они сложнее, что делает их более подверженными техническому обслуживанию. Кроме того, они выделяют больше тепла, из-за чего быстрее изнашиваются.

Диск

Дисковая тормозная система похожа на барабанную в том смысле, что при нажатии на педаль тормоза гидравлическая жидкость направляется к поршню, заставляя его давить на суппорт. Суппорт представляет собой устройство в форме моллюска, которое надевается на часть ротора и содержит тормозные колодки, похожие на колодки.

Затем есть ротор, представляющий собой металлический диск, прикрепленный к колесу. Когда колесо вращается, вращается и ротор. Когда колодки прижимаются к ротору, создается трение, которое замедляет вращение. Это взаимодействие создает много тепла, поэтому в роторах просверлены небольшие отверстия, позволяющие рассеивать тепло.

Эта система менее сложна и имеет меньше движущихся частей, что упрощает ее обслуживание, но делает ее более дорогостоящей в производстве. Большинство новых автомобилей имеют дисковую тормозную систему из-за дополнительной тормозной способности, которую они обеспечивают.

Теперь вы лучше понимаете два основных типа тормозных систем. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин, по которым они могут визжать.

Распространенные причины, по которым ваши новые тормоза визжат, и как их успокоить

Примечание. Прежде чем выполнять какой-либо ремонт, сначала нужно определить, откуда исходит визг. Для этого опустите окна и затормозите, прислушиваясь, какое колесо создает звук.

Мокрые тормозные диски

Как упоминалось ранее, мокрые роторы являются одной из основных причин визга тормозов, независимо от того, новые они или старые. Когда влага впитывается, образуется тонкий слой ржавчины, который, когда ваши дисковые тормоза работают должным образом, распадается на мелкие частицы.

Затем эти частицы внедряются в тормозные колодки, и когда они давят на ротор, создается визжащий звук. К счастью, это длится недолго и после нескольких резких остановок должно исчезнуть. . В противном случае проблема может быть более серьезной.

На самом деле это не то, что вы можете исправить, поскольку невозможно объехать каждую лужу, а не ездить в дождливые дни невозможно.

Отсутствие смазки

Эта конкретная причина визга тормозов относится только к автомобилям, оснащенным барабанной тормозной системой, и может возникать как на новых, так и на старых тормозах. По мере того как поршни прижимают колодки наружу к барабану. Если смазки недостаточно, они могут издавать визжащий звук, царапая опорную пластину.

Чтобы исправить это, снимите барабан и нанесите небольшое количество тормозной смазки на опорную пластину. где поршень встречается с колодками. Обычно вы можете определить, в чем проблема, по наличию следов царапин на голом металле.

Изношенные или истонченные тормозные колодки

Хотя это на самом деле не относится к новым тормозам, это все же может произойти, если вы заменили суппорт или диск без замены колодок.

Большинство тормозных колодок служат от 25 000 до 65 000 миль, в зависимости от ваших привычек вождения.

К счастью, производители разрабатывают тормозные колодки с металлическими индикаторными выступами у основания. Когда колодки становятся слишком изношенными или тонкими, они трутся о ротор, издавая визжащий звук. В этом случае вам следует немедленно заменить прокладки. , иначе вы рискуете снизить останавливающую силу.

В зависимости от качества прокладки, они должны стоить от 100 до 200 долларов каждая в магазине (включая работу). Если вы знаете, как заменить их самостоятельно, будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов за каждую колодку. Если нет, посмотрите подробные инструкции в видео ниже.

Остекленные тормозные диски

По мере старения роторов у них появляются дефекты, и если вы приобретете новые колодки, они не будут соответствовать форме этих дефектов, что приведет к визгу. К счастью, роторы обычно служат от 30 000 до 70 000 миль. Если ваши тормоза еще не достигли этого числа, вам, скорее всего, нужно будет только заново их обработать. а не заменить их.

К счастью, многие магазины быстрой смазки берут всего 10-15 долларов за замену поверхности (или поворот) роторов. Это намного дешевле, чем замена, которая обычно стоит около 500 долларов или больше.

Вы также можете сделать это самостоятельно, сняв колесо и отшлифовав поверхность ротора. наждачной бумагой зернистостью 1500.

Тормозные колодки с высоким содержанием металла

Еще одна причина, по которой ваши новые тормоза могут визжать, заключается в том, что сменные колодки содержат много металла. Большинство тормозных колодок содержат смесь различных металлов, включая железо, сталь, медь и графит. В зависимости от передаточных отношений они могут визжать, когда трутся о ротор.

Есть варианты из органических материалов, таких как стекло, резина и термостойкие смолы. Тем не менее, они часто не обладают такой же тормозной силой, как металлические колодки.

Другой вариант (и возможно, лучший ) — это керамические тормозные колодки, состоящие из комбинации медных волокон и керамики. Это самые тихие и долговечные варианты, но и самые дорогие.

Если вы не можете справиться с визгом, вы можете подумать о замене тормозных колодок на менее металлические. .

Не позволяйте визгу сбить вас с толку — вместо этого избавьтесь от звука

Возможно, вам поможет замена тормозных колодок.

Однако, если это не так, не тратьте деньги. Вместо этого, если визг сводит вас с ума, сначала рассмотрите другие варианты, большинство из которых бесплатны или требуют лишь небольших затрат.