10 распространенных заблуждений о выравнивании автомобиля

Представьте, что вы плывете на запад по I-8, и что-то в вашей машине кажется… неправильным. Никаких странных звуков, запахов или других признаков скорой поломки, но он просто не работает так, как должен. Вы можете предположить, что проблема заключается в выравнивании, но это может быть правдой, а может и нет. Как и в случае со здоровьем вашего тела, есть некоторые аспекты здоровья вашего автомобиля, которые легко диагностировать самостоятельно, а для подтверждения других вам понадобится профессионал. Выравнивание обычно является одним из последних.

Существует множество ошибочной информации о… ну, обо всем, включая мировоззрение. Итак, лучший способ узнать, нуждается ли ваш автомобиль в развал-схождении, — это доставить его в авторитетный автосервис. Вот 10 самых распространенных заблуждений о выравнивании, которые мы регулярно слышим:

1:Выравнивание является частью регулярной программы обслуживания

Развал-схождение подпадает под категорию ремонта, а не планового обслуживания. Если рулевое управление вашего автомобиля имеет очевидную тягу, шины изнашиваются неравномерно или если ваш автомобиль побывал в аварии, может потребоваться развал-схождение, поэтому остерегайтесь автосервисов, которые настаивают на развал-схождении в рамках профилактического обслуживания.

2:попадание в выбоину нарушит балансировку

Только серьезное повреждение может повлиять на развал-схождение вашего автомобиля — авария или другое происшествие, достаточно сильное, чтобы погнуть сталь, — поэтому средняя выбоина или даже наезд на бордюр не всегда достаточно серьезны, чтобы требовать развала-схождения.

3. Чрезмерный износ шин означает необходимость развал-схождения

Если большая часть протектора на ваших шинах исчезла, вам, вероятно, просто нужны новые шины. Но если износ заметно неравномерный, проблема может заключаться в выравнивании, поэтому вам нужно проверить его с механиком.

4:трясущийся руль означает, что развал-схождение нарушено

Если ваш руль трясется во время вождения, это определенно проблема, требующая внимания, но дело не в развал-схождении. Наиболее вероятным виновником является погнутое колесо, разбалансированная шина или изношенные детали в рулевой колонке или где-либо еще.

5:Если машину тянет в сторону, виновата развал-схождение

Хотя неправильное выравнивание часто является причиной того, что транспортные средства уводят в сторону во время движения, это не единственная возможность. Низкое давление воздуха в шине, поврежденная шина или шины разных размеров или рисунков протектора могут вызвать одну и ту же проблему. Даже сильный боковой ветер или наклонное дорожное покрытие могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть, поэтому лучше обратиться к специалисту по ремонту для диагностики.

6:Все машины должны тянуть вправо

Мы не уверены, кто придумал этот миф, но они могут иметь в виду, что большинство дорог имеют небольшой уклон в любую сторону, где есть дренаж (чаще всего правая сторона). Квалифицированные специалисты по ремонту автомобилей учитывают этот эффект при регулировке сход-развала, поэтому, если ваш автомобиль все еще тянет, у вас, вероятно, есть другая проблема, которую необходимо решить.

7:Развал-схождение устранит вибрацию

Если ваш автомобиль вибрирует, особенно когда вы едете на высокой скорости, скорее всего, проблема не в центровке. Более вероятно:поврежденные шины; погнутые колеса; проблемы с трансмиссией; или поврежденный или изношенный ведущий мост, компоненты тормозов или подвески. Неравномерно изношенные шины также могут вызывать вибрации, и в этом случае может потребоваться развал-схождение. Однако без новых или перевернутых шин вибрация сохранится.

8:Некоторые автомобили просто не «держат» сход-развал

Некоторые старые автомобили с шестизначным пробегом могут иметь изношенные компоненты рулевого управления, из-за чего трудно оставаться в соответствии со спецификациями выравнивания, но в целом, если автомобиль выходит из выравнивания вскоре после завершения ремонта, вина может быть возложена на механик, которому не хватает одного из важнейших углов регулировки.

9. Всегда выбирайте «премиум» вместо «дешево»

На самом деле не существует такого понятия, как «дешевое» или «премиальное» выравнивание, которое обычно относится к двум доступным типам выравнивания:углу тяги и четырем колесам. Если оборудование для выравнивания в ремонтной мастерской говорит, что задние колеса уже выровнены, то для выравнивания передних колес используются задние колеса. Если задние колеса не выровнены, требуется четырехколесный сервис. Но хотя развал-схождение на четыре колеса дороже, чем версия с углом наклона тяги, ничего «премиального» в этом нет. Так что остерегайтесь механиков, которые пытаются продать вам регулировку развала-схождения, как только вы привезете свою машину. Они не смогут сказать, какая регулировка вам нужна, пока автомобиль не будет подключен к оборудованию.

10. Совершенно новый центральный станок обеспечит самые точные результаты

Возможно, мы привыкли думать, что новые технологии лучше, но точность развала-схождения вашего автомобиля больше зависит от техника, управляющего оборудованием, чем от самого оборудования. Подумайте об этом так:дорогая новая плита не превратит неопытного повара в профессионального повара, поэтому не судите ремонтную мастерскую по возрасту ее оборудования. Лучший способ узнать, получаете ли вы качественное обслуживание:правильная развал-схождение занимает около 60–90 минут, поэтому, если ваш автомобиль сойдет со стойки через 20 минут, скорее всего, это было сделано неправильно.

Качественное согласование — гарантировано

В General Auto Repair в Сан-Диего мы настолько уверены в своих опытных специалистах, что предлагаем общенациональную гарантию на 1 год или 12 000 миль на наши услуги, которые включают в себя выравнивание, тормоза, проверку смога, замену масла, полный ремонт двигателя, и больше. Поэтому, если вы считаете, что вашему автомобилю может потребоваться развал-схождение, позвоните нам или заезжайте к нам сегодня в центр Сан-Диего.