GM представила свою новую платформу для электромобилей и аккумуляторы. Более того, автопроизводитель объявил, что следующим новым электромобилем Chevrolet станет новая версия электромобиля Bolt, которая будет выпущена в конце 2020 года.
Давайте посмотрим самые интересные части пресс-релиза.
<цитата>
В основе стратегии GM лежит модульная силовая установка и очень гибкая глобальная платформа для электромобилей третьего поколения, работающая на запатентованных батареях Ultium. Они позволят компании конкурировать практически за каждого клиента на современном рынке, независимо от того, ищут ли они доступный транспорт, роскошные впечатления, рабочие грузовики или высокопроизводительную машину.
Новая платформа General Motors для скейтборда и система полного привода
<цитата>
Аккумуляторы и силовая установка Ultium
- Новые аккумуляторы Ultium от GM уникальны в отрасли, поскольку крупноформатные элементы в виде мешочков можно укладывать друг на друга вертикально или горизонтально внутри аккумуляторного блока. Это позволяет инженерам оптимизировать аккумулирование энергии аккумулятора и компоновку для каждой конструкции автомобиля.
- Варианты энергии Ultium варьируются от 50 до 200 кВтч, что, по оценкам GM, может обеспечить запас хода до 400 миль или более при полной зарядке с ускорением от 0 до 60 миль в час всего за 3 секунды. Двигатели, разработанные собственными силами, будут поддерживать передний, задний и полный привод, а также высокопроизводительные полноприводные приложения.
- Электромобили с питанием от Ultium предназначены для быстрой зарядки уровня 2 и постоянного тока. Большинство из них будут оснащены аккумуляторными батареями на 400 В и возможностью быстрой зарядки мощностью до 200 кВт, а наша платформа для грузовиков будет оснащена аккумуляторными батареями на 800 В и возможностью быстрой зарядки на 350 кВт.
Гибкий модульный подход GM к разработке электромобилей обеспечит значительную экономию за счет масштаба и создаст новые возможности для получения дохода, в том числе:
- Постоянное снижение стоимости батареи :совместное предприятие GM с LG Chem позволит снизить стоимость аккумуляторных элементов ниже 100 долларов США за кВтч. В элементах используется запатентованная химия с низким содержанием кобальта, а постоянные технологические и производственные прорывы еще больше снижают затраты.
- Гибкость :Абсолютно новая глобальная платформа GM достаточно гибка для создания широкого спектра грузовиков, внедорожников, кроссоверов, легковых и коммерческих автомобилей с выдающимся дизайном, производительностью, компоновкой, ассортиментом и доступностью.
- Эффективность капитала :GM может тратить меньше капитала на расширение своего бизнеса по производству электромобилей, поскольку она может использовать существующую собственность, включая землю, здания, инструменты и производственное оборудование, такое как кузовные мастерские и покрасочные мастерские.
- Уменьшение сложности :Транспортное средство и двигательные установки были разработаны вместе, чтобы свести к минимуму сложность и количество деталей по сравнению с современными электромобилями, которые менее сложны, чем обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Например, на начальном этапе GM планирует использовать 19 различных конфигураций аккумуляторов и силовых агрегатов по сравнению с 550 комбинациями силовых агрегатов внутреннего сгорания, доступных сегодня.
- Повышение признания клиентов :Сторонние прогнозисты ожидают, что объемы производства электромобилей в США увеличатся более чем вдвое с 2025 по 2030 год и составят в среднем около 3 миллионов единиц. GM считает, что объемы могут быть существенно выше, поскольку все больше электромобилей запускается в популярных сегментах, сети зарядки растут, а общая стоимость владения для потребителей продолжает падать.
- Новые источники дохода: Вертикально интегрировав производство аккумуляторных элементов, компания может выйти за рамки собственного парка и лицензировать технологии другим.
Будущая программа электромобилей GM первого поколения будет прибыльной. Первоначальные программы проложат путь для дальнейшего роста. Технологии GM могут быть масштабированы для удовлетворения потребительского спроса намного выше, чем более 1 миллиона глобальных продаж, которые компания ожидает в середине десятилетия.
2020 Chevrolet Bolt EV
<цитата>
Предстоящие запуски и анонсы
Начиная с этого года Chevrolet, Cadillac, GMC и Buick запустят новые электромобили. Следующим новым электромобилем Chevrolet станет новая версия Bolt EV, запуск которой состоится в конце 2020 года, а затем Bolt EUV 2022 года, запуск которого состоится летом 2021 года. Bolt EUV станет первым автомобилем за пределами бренда Cadillac, оснащенным Super Cruise, первая в отрасли технология вождения без помощи рук для шоссе, которую GM расширит до 22 автомобилей к 2023 году, включая 10 к следующему году.
Cruise Origin, самоуправляемое электрическое транспортное средство общего пользования, представленное публике в январе 2020 года в Сан-Франциско, стало первым продуктом, представленным с использованием платформы EV третьего поколения GM и аккумуляторов Ultium. Следующим в апреле станет роскошный внедорожник Cadillac Lyriq. Подробности о его запуске будут опубликованы позже. Презентация электромобиля GMC HUMMER EV с двигателем Ultium состоится 20 мая. Ожидается, что производство начнется осенью 2021 года на сборочном заводе GM в Детройте-Хамтрамке, первом сборочном заводе GM, на 100 % предназначенном для производства электромобилей.
Особенности новой платформы и аккумуляторов для электромобилей:
- Новая платформа для скейтборда.
- Доступно с передним, задним и полным приводом.
- Емкость аккумуляторов от 50 до 200 кВтч.
- Аккумуляторы на 400 В с возможностью быстрой зарядки мощностью до 200 кВт
- 800-вольтовые аккумуляторные батареи с возможностью быстрой зарядки до 350 кВт для грузовых автомобилей
- Дальность действия до 400 миль (644 км)
- 0–60 миль/ч за 3 секунды
- Аккумуляторы LG Chem с низким содержанием кобальта по цене менее 100 долларов США (89 евро) за кВтч.
Если мы прочитаем PDF-файл, мы получим больше подробностей об элементах батареи, чем то, что есть в пресс-релизе. GM перечисляет преимущества ячеек большого формата и встроенной BMS (системы управления батареями).
<цитата>
Уникальный недорогой химический состав батареи и простая в изготовлении конструкция.
- Новые аккумуляторы GM Ultium будут иметь самое высокое содержание никеля и самое низкое содержание кобальта среди ячеек большого формата.
- Пакетные ячейки большого формата требуют меньше проводки и сантехники, чем маленькие цилиндрические ячейки.
- Наша встроенная система управления батареями устраняет 80 % проводки аккумуляторной батареи по сравнению с Bolt EV.
- Совместное предприятие GM и LG Chem по разработке и массовому производству аккумуляторных элементов снизит стоимость элементов ниже 100 долларов США за кВт·ч. Постоянные технологические и производственные прорывы приведут к еще большему снижению затрат.
Кроме того, GM также добавляет некоторую информацию о будущем аккумуляторов.
<цитата>
Новые технологии, разрабатываемые для улучшения зарядки, езды на велосипеде, дальности действия, стоимости и срока службы батареи, включают:
- Катоды без кобальта и никеля
- Использование добавок к электролиту для устранения «царапин» на ячейке, что снижает цикличность.
- Твердотельные батареи
Катод без кобальта и без никеля — это то, что мы получаем с LFMP. В любом случае, я с нетерпением жду возможности увидеть, каким будет электромобиль Chevrolet Bolt 2021 года позже в этом году.
