Что такое код P0340

Дэн Феррелл пишет об обслуживании и ремонте автомобилей своими руками. Имеет сертификаты в области технологий автоматизации и управления.

По сути, код P0340 означает, что автомобильный компьютер (модуль управления трансмиссией или PCM) обнаружил неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP).

Часто код P0340 приводит к одному или нескольким из следующих симптомов:

• Пропуски зажигания (из-за плохой топливно-воздушной смеси)
• Двигатель глохнет
• Плохо запускается или вообще не запускается
• Потеря мощности двигателя
• Ошибки работы двигателя
• Проверьте индикатор двигателя (CEL) горит
• Грубый холостой ход
• Нет искры зажигания
• Проблемы с переключением передач на некоторых моделях
• Блокировка передачи

Основной причиной проблемы может быть, например, один или несколько из следующих компонентов:

• Неисправность датчика CMP
• Неисправность датчика положения коленчатого вала (CKP).
• Плохой или грязный электрический разъем
• Поврежден провод в цепи CMP или CKP
• Неисправное соединение
• Плохое или грязное тормозное колесо CMP
• Неисправный генератор
• Плохой ремень ГРМ или компонент опережения зажигания.
• Неисправность синхронизатора датчика распредвала на некоторых моделях

Код P0340 указывает на неисправность в цепи положения распределительного вала или связанной с ней системе. Поэтому замена датчика распредвала может не решить проблему.

1. Возможные ошибки

Следующие проблемы, хотя и не столь распространенные, также могут вызвать диагностический код неисправности P0340 (DTC).

1.1 Проблемы с синхронизацией зажигания

Система опережения зажигания также может столкнуться с проблемами.

Например, если один или несколько зубцов ремня изнашиваются, PCM заметит, что синхронизация между распределительным валом и коленчатым валом нарушена, и установит DTC P0340.

Та же проблема может возникнуть, если другой компонент системы, например натяжитель ремня ГРМ, не работает должным образом.

1.2 Неисправность в системе изменения фаз газораспределения

Некоторые современные модели автомобилей оснащены технологией изменения фаз газораспределения (VVT).

Электронный сбой в системе VVT может вызвать код неисправности P0340. Это может произойти, например, если датчик CMP перестает реагировать на инструкции, отправленные PCM. Проблема может быть электрической или механической по своей природе, так как эта система требует особого внимания и надлежащего обслуживания:

• хорошее давление в масляной системе
• соблюдение спецификаций производителя масла
• внимание к качеству масла и надлежащее обслуживание

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

1.3 Проблемы с PCM

Проблемы с бортовым компьютером случаются редко, но иногда возникают.

Например, может потребоваться обновление компьютерного программного обеспечения для устранения ошибки в системе.

Или просто может потребоваться замена компьютера.

2. Что делать с кодом неисправности P0340

Работа с кодом P0340 может оказаться непростой задачей, но при некоторой подготовке вы можете увеличить свои шансы найти основную причину проблемы.

Предлагаемые задачи:

• Начните с визуального осмотра самого датчика CMP, разъема и проводов. Ищите признаки повреждения, ослабленных проводов или разъемов или загрязнений, которые могут помешать работе датчика или связанной с ним детали. См. Ресурсы раздел внизу этого поста для помощи в тестировании датчика CMP. В вашем руководстве по ремонту автомобиля может быть некоторая информация по этому поводу.
• Осмотрите компоненты соответствующих цепей. На некоторых моделях автомобилей датчик CMP может иметь общую цепь с другими компонентами, такими как датчик скорости автомобиля (VVS) или датчик CKP. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
• Визуально проверьте и проверьте также датчик положения коленчатого вала, если это необходимо. Ресурсы раздел содержит некоторую помощь по тестированию датчика положения коленчатого вала. Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы узнать о соответствующих тестах.
• Убедитесь, что батарея работает правильно. При необходимости отнесите автомобильный аккумулятор в местный магазин автозапчастей или в местный магазин для диагностики. Неисправный аккумулятор может нарушить работу электрических цепей. Убедившись, что батарея в порядке, вы сэкономите время и нервы при диагностике проблем с электричеством.
• Вместе с аккумулятором проверьте заземление аккумулятора и двигателя. Убедитесь, что они чистые, затянуты и в хорошем состоянии. Неисправное заземление может также нарушить работу многих электрических компонентов и цепей.
• Если вы заметили пропуски зажигания в двигателе, проверьте возможные причины. Проверьте датчик массового расхода воздуха (MAF) и при необходимости найдите возможные утечки вакуума.
• Продиагностируйте другие коды неисправностей, которые могли появиться вместе с P0340, особенно коды, влияющие на систему зажигания. Решение проблем, связанных с кодами DTC, может помочь устранить ошибку P0340.
• Изучите компоненты синхронизации. Производители указывают интервал обслуживания для проверки или замены ремня ГРМ и связанных с ним компонентов. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

Если у вас еще нет руководства по ремонту автомобиля для вашей конкретной модели, подумайте о его покупке. Руководства по ремонту Haynes относительно недороги и могут помочь вам решить проблемы с автомобилем.

Это руководство содержит график технического обслуживания, пошаговые процедуры и описания, изображения и фотографии, которые помогут вам устранять неполадки, диагностировать, заменять компоненты и обслуживать различные системы двигателя вашего автомобиля.

Часто автовладельцы пытаются исправить ошибку P0340, заменив датчик CMP. Хотя причиной этой проблемы может быть датчик распредвала, это не единственный компонент, который может вызвать появление этого кода.

В следующем видео показано, как генератор с неисправным диодом также может вызвать код неисправности P0340.

3. Видео:диагностика P0340

4. P0340 Диагностические ресурсы

• Как проверить датчик MAF
  Используйте цифровой мультиметр (DMM) для проверки датчика массового расхода воздуха перед его заменой. Иногда вам даже не понадобится мультиметр.
• Как очистить датчик MAF
  Очистите датчик массового расхода воздуха за считанные минуты с помощью простой процедуры. Исправьте проблемы с грубым холостым ходом и другие проблемы с производительностью.
• Как проверить датчик положения коленчатого вала с помощью мультиметра
  Устраните неполадки индуктивного датчика положения коленчатого вала или датчика Холла с помощью цифрового мультиметра.
• Замена ремня ГРМ своими руками:общее руководство
  Выполните проект по замене ремня ГРМ в собственном гараже, используя эти рекомендации, советы и процедуры.
• Признаки неисправности датчика положения распределительного вала
  Если вы заметили один или несколько из этих симптомов, проверьте датчик положения распредвала, прежде чем он доставит вам неприятности.
• Тест датчика положения распределительного вала
  Вы можете проверить датчик положения распределительного вала с помощью цифрового мультиметра в домашних условиях и, при необходимости, с помощью нескольких распространенных инструментов.

Эта статья является точной и достоверной, насколько известно автору. Контент предназначен только для информационных или развлекательных целей и не заменяет личную консультацию или профессиональную консультацию по деловым, финансовым, юридическим или техническим вопросам.