Hardlymoving пишет о самостоятельном обслуживании автомобилей различных марок и моделей.
феникс-картинка> Следует ли заменять или восстанавливать тормозные диски при каждой замене тормозных колодок? Вот как я это делаю:при каждой замене тормозных колодок, которую я выполняю на автомобиле клиента, я ремонтирую тормозные диски. По мере того как тормозные колодки изнашиваются при ежедневном вождении, поверхности, которые соприкасаются с тормозными колодками — контактные фрикционные поверхности ротора тормозного диска, — будут изнашиваться неравномерно вместе с колодками. Это длительный процесс, который может занять годы, прежде чем вы заметите вибрацию колеса. Эта вибрация вызвана образованием пиков и впадин на роторе, невидимых невооруженным глазом. В процессе торможения тормозные колодки оказывают давление на вращающийся тормозной диск, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Если металлическая контактная поверхность ротора с колодками не плоская, колодки будут колебаться, вызывая вибрацию колеса, которую вы можете почувствовать, когда она движется к педали тормоза и рулевому колесу. Чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем сильнее вибрация. Эта ситуация со временем не улучшится; скорее, станет еще хуже. Единственное решение состоит в том, чтобы восстановить поверхность тормозных дисков, или, если материала для резки недостаточно, то есть ротор достиг минимальной ширины, роторы необходимо заменить. Если роторы перешлифованы за пределы их минимальной ширины, роторы имеют тенденцию к перегреву и деформации, и вибрация снова появится. Кроме того, роторы могут подвергаться коррозии изнутри наружу через охлаждающие ребра, а на чугуне могут появиться микротрещины. В любом случае роторы необходимо заменить. Машина для замены ротора в действии Компания O'Reilly's Auto Parts предоставляет услуги по восстановлению поверхности ротора по цене 10 долларов за ротор. Это более чем разумная цена за данную услугу. Поскольку я выполнил сотни операций по шлифовке тормозных дисков, мой местный менеджер O'Reilly разрешил мне использовать его машину, чтобы снять на видео, как выполняется процедура шлифовки. В видео ниже я демонстрирую, как я шлифую тормозные диски на станке для резки тормозных дисков. Видео:резка и шлифовка тормозного диска феникс-iframe> <картинка феникса> феникс-картинка> <картинка феникса> феникс-картинка> <картинка феникса> феникс-картинка> Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.
Вот как я это делаю:при каждой замене тормозных колодок, которую я выполняю на автомобиле клиента, я ремонтирую тормозные диски.
По мере того как тормозные колодки изнашиваются при ежедневном вождении, поверхности, которые соприкасаются с тормозными колодками — контактные фрикционные поверхности ротора тормозного диска, — будут изнашиваться неравномерно вместе с колодками. Это длительный процесс, который может занять годы, прежде чем вы заметите вибрацию колеса.
Эта вибрация вызвана образованием пиков и впадин на роторе, невидимых невооруженным глазом. В процессе торможения тормозные колодки оказывают давление на вращающийся тормозной диск, чтобы замедлить или остановить автомобиль. Если металлическая контактная поверхность ротора с колодками не плоская, колодки будут колебаться, вызывая вибрацию колеса, которую вы можете почувствовать, когда она движется к педали тормоза и рулевому колесу. Чем сильнее вы нажимаете на педаль тормоза, тем сильнее вибрация. Эта ситуация со временем не улучшится; скорее, станет еще хуже.
Единственное решение состоит в том, чтобы восстановить поверхность тормозных дисков, или, если материала для резки недостаточно, то есть ротор достиг минимальной ширины, роторы необходимо заменить. Если роторы перешлифованы за пределы их минимальной ширины, роторы имеют тенденцию к перегреву и деформации, и вибрация снова появится.
Кроме того, роторы могут подвергаться коррозии изнутри наружу через охлаждающие ребра, а на чугуне могут появиться микротрещины. В любом случае роторы необходимо заменить.
Компания O'Reilly's Auto Parts предоставляет услуги по восстановлению поверхности ротора по цене 10 долларов за ротор. Это более чем разумная цена за данную услугу. Поскольку я выполнил сотни операций по шлифовке тормозных дисков, мой местный менеджер O'Reilly разрешил мне использовать его машину, чтобы снять на видео, как выполняется процедура шлифовки.
В видео ниже я демонстрирую, как я шлифую тормозные диски на станке для резки тормозных дисков.
феникс-iframe> <картинка феникса>
феникс-картинка> <картинка феникса> феникс-картинка> <картинка феникса> феникс-картинка> Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.
феникс-картинка> <картинка феникса> феникс-картинка> Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.
феникс-картинка> Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.
Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.
Гидравлическая блокировка двигателя – что это на самом деле означает, какой ущерб она может нанести.
5 простых советов, которые сделают вашу машину прохладной этим летом
ABB представляет усовершенствованное зарядное устройство большой мощности для электромобилей
Сколько времени обычно занимает кузовной ремонт?