Первый в Великобритании аккумуляторный гигантский завод приближается на шаг ближе, поскольку производитель Britishvolt и правительство Уэльса подписали меморандум о взаимопонимании

Первоначально опубликовано Britishvolt

Лондон, производитель Britishvolt рад сообщить о подписании меморандума о взаимопонимании с правительством Уэльса, поскольку обе стороны совместно работают над планами по созданию коммерчески жизнеспособного завода по производству аккумуляторов мощностью 30 ГВтч и дополнительной солнечной электростанции мощностью 200 МВт на бывшей базе RAF в Bro Tathan. , Долина Гламорган, Южный Уэльс.

После шести месяцев тщательного анализа сайт был сужен из более чем 40 местоположений благодаря ряду факторов, в том числе:доступность для импорта / экспорта, наличие рабочей силы и квалифицированного персонала, а также удобная географическая близость к клиентам и местным промышленным компаниям. В настоящее время обе стороны подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) о сотрудничестве в отношении потенциала строительства первого в Великобритании гигантского завода по производству аккумуляторных элементов полного цикла при условии финансирования со стороны правительства Великобритании через Фонд автомобильной трансформации для производства литий-ионных цилиндрических и пакетных элементов, в первую очередь обслуживающих автомобильный рынок.

Успешный результат партнерства может обеспечить масштабируемое производство портфеля литий-ионных аккумуляторов мирового класса, создание и расширение наземной производственной экосистемы и цепочки поставок для поддержки целей страны по выбросам «Дорога к нулю» и беспрецедентный переход к электрификации. Ожидается, что первоначальные инвестиции компании в размере 1,2 миллиарда фунтов стерлингов могут в конечном итоге привести к созданию до 3500 рабочих мест. Строительство планируется начать в начале 2021 года.

Оррал Наджари, генеральный директор и основатель Britishvolt, комментирует:

<цитата>

Мы безмерно горды объявить о планах работать исключительно с правительством Уэльса над созданием знакового британского гигантского завода по производству аккумуляторов. Уэльс встретил нас с распростертыми объятиями и проявил исключительную должную осмотрительность, и мы считаем, что страна обладает огромным неиспользованным потенциалом. Наем местных жителей, в том числе тех, кто в настоящее время не работает, и развитие прочных отношений с близлежащими учебными заведениями будет для нас приоритетом, чтобы обеспечить приток квалифицированных кадров. Britishvolt также будет поощрять другие предприятия инвестировать в регион с целью создания «хаба» электрификации аккумуляторов, создавая собственную инфраструктуру и экосистему цепочки поставок, что создаст тысячи дополнительных рабочих мест.

Оррал Наджари продолжает:

<цитата>

Строительство солнечной фермы не только обеспечит поступление электроэнергии на наш гигантский завод с нулевым выбросом углерода, что дополняет нашу цель стать одним из самых экологически чистых производителей аккумуляторов в мире, но и обеспечит более чистую энергию для местных жителей. Пандемия действует как катализатор, создавая новые рынки для более экологичных технологий и подчеркивая важность локализованных цепочек поставок, для развития которых у Britishvolt есть поддержка и ресурсы.

Оррал Наджари заключает: 

<цитата>

Будучи родиной ионно-литиевых аккумуляторов, Великобритания по-прежнему известна во всем мире своими академическими достижениями в области исследований и разработок, а также обилием местных талантов, которыми Britishvolt может воспользоваться. Мы считаем, что это будет иметь жизненно важное значение не только для производственной и автомобильной промышленности, но и для будущего роста экономики Великобритании, поскольку спрос на производство аккумуляторов в ближайшие годы будет расти. По прогнозам, к 2040 году из-за отсутствия наземного производства аккумуляторов в Великобритании будет потеряно 114 000 рабочих мест в автомобильной промышленности, и мы хотим, чтобы этого не произошло».

Это следует за предыдущим сообщением:

Britishvolt и правительство Уэльса подписали меморандум о взаимопонимании по строительству первого в Великобритании гигантского завода по производству аккумуляторов для электромобилей

Лондон. Производитель Britishvolt подписал меморандум о взаимопонимании с правительством Уэльса в попытке построить первый в Великобритании крупный завод по производству аккумуляторов для электромобилей, сообщила компания 17 июля.

Завод нацелен на коммерчески жизнеспособную мощность 30 ГВтч, распределенную по трем траншам, с солнечной электростанцией мощностью 200 МВт, чтобы помочь сделать производство батарей максимально экологичным, говорится в сообщении.

Это бывшая база Королевских ВВС в Бро Татане в долине Гламорган в Южном Уэльсе.

В беседе с S&P Global Platts Оррал Наджари, генеральный директор и основатель Britishvolt, сказал, что у него есть все начальные средства для продвижения проекта и перехода к следующему этапу. Он также сказал, что к первому кварталу 2021 года компания сможет выйти на публичный листинг, что поможет привлечь около 1,2 млрд фунтов стерлингов (1,5 млрд долларов США), необходимых для запуска объекта.

<цитата>

В банке достаточно денег [чтобы продвигаться вперед] и начать разговаривать с конечными пользователями и выяснить, чего именно они хотят», — сказал он.

Он добавил, что рынки капитала «настроены» на продвижение экономики к более экологичному и устойчивому будущему.

Источники в отрасли сообщают Platts, что солидный экологический, социальный и управленческий след значительно упрощает процесс сбора средств.

<цитата>

Вы не можете избежать ESG сейчас, это становится частью ДНК инвесторов. Вы должны быть на высоте и полностью выполнять взятые на себя обязательства. Если вы будете говорить только на словах, вас поймают сообразительные финансовые менеджеры», — сказал один высокопоставленный банкир.

Britishvolt полностью придерживается принципа устойчивого развития и стремится стать одним из самых экологически чистых производителей аккумуляторов в мире.

После шести месяцев анализа место было выбрано из-за ряда факторов, включая доступность для импорта/экспорта, наличие рабочей силы и квалифицированного персонала, а также географическую близость к клиентам и местным промышленным компаниям.

<цитата>

В настоящее время обе стороны подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) о сотрудничестве в отношении потенциала строительства первого в Великобритании гигантского завода по производству аккумуляторных элементов полного цикла при условии финансирования со стороны правительства Великобритании через Фонд автомобильной трансформации для производства литий-ионных цилиндрических и пакетных элементов, в первую очередь обслуживающих автомобильный рынок», — говорится в сообщении компании.

Automotive Transformation Fund – это долгосрочная программа, призванная помочь Великобритании создать комплексную цепочку поставок электромобилей.

Необходимы местные цепочки поставок

Успешный результат партнерства может обеспечить масштабируемое производство портфеля литий-ионных аккумуляторов мирового класса, создание и расширение наземной производственной экосистемы и цепочки поставок для поддержки целей страны по выбросам «Дорога к нулю» и беспрецедентный переход к электрификации. компания сказала. Ожидается, что первоначальные инвестиции компании в размере 1,2 миллиарда фунтов стерлингов могут в конечном итоге привести к созданию до 3500 рабочих мест. Строительство планируется начать в начале 2021 года, а к 2023 году будет произведен первый выпуск батарей.

Пандемия коронавируса только обострила потребность в локализованных цепочках поставок как для сохранения рабочих мест, так и для блага планеты.

Когда дело доходит до работы завода, главный стратегический директор Britishvolt Изобель Шелдон сказала Platts, что будет «параллельный подход», при котором технология проектирования ячеек может быть лицензирована с резервной позицией собственной разработки. Britishvolt намеревается создавать аккумуляторы для конкретных автомобильных клиентов. По ее словам, чего не будет, так это платного производства, когда производитель просто изготавливает аккумуляторы с товарными знаками других компаний.

И Шелдон, и Наджари сказали, что настало подходящее время для Britishvolt, поскольку мир выходит из пандемии и ожидает зеленого восстановления, которое защищает местную автомобильную промышленность, которая сама находится в состоянии постоянного изменения, поскольку она уходит от традиционного бизнеса двигателей внутреннего сгорания. модель электрификации флота.

Великобритания нуждается в производстве аккумуляторов

«Индустрия аккумуляторов должна прийти в Великобританию», — сказал Шелдон. «Наши амбициозные планы также связаны с социальной ответственностью, созданием рабочих мест в Уэльсе и защитой автомобильной промышленности Великобритании».

Рынок новых автомобилей Великобритании начал «предварительный перезапуск» в июне, при этом доля электромобилей на рынке продолжает увеличиваться, но общее количество зарегистрированных автомобилей по-прежнему сократилось более чем на треть по сравнению с прошлым годом, сообщило 6 июля Общество производителей и продавцов автомобилей.

<цитата>

Хотя рост спроса выше минимального уровня, который мы наблюдали во время блокировки, можно только приветствовать, это не восстановление и едва ли перезапуск", — сказал Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT.

Многие из регистраций в июне могут быть связаны с тем, что клиенты наконец-то смогли забрать свои заказы до пандемии, и аппетит к значительным расходам остается под вопросом», — добавил он.

Избранное изображение предоставлено братом Татаном, Долина Гламорган, Южный Уэльс.