Britishvolt подписывает Меморандум о взаимопонимании на поставку аккумуляторов для электромобилей с ENTEK

Компания по производству аккумуляторов Britishvolt заключила необязательный Меморандум о взаимопонимании с производителем ENTEK. Меморандум о взаимопонимании требует составления дорожной карты для изучения использования сепараторов ENTEK в батареях Britishvolt.

Кроме того, рассматриваются потенциальные инвестиции в производство материалов для сепараторов литиевых аккумуляторов ENTEK с керамическим покрытием как на действующем заводе ENTEK по производству сепараторов аккумуляторов в Киллингворте, Ньюкасл-апон-Тайн, так и в совмещенном предприятии на территории кампуса Britishvolt в Блите в Великобритании.

По словам партнеров, сотрудничество будет основано на «надежной технологии ENTEK и защищенной интеллектуальной собственности, связанной с композитными материалами для сепараторов лития с покрытием». Меморандум о взаимопонимании также должен служить «основой для долгосрочного соглашения о поставках сепараторов, которое позволит ENTEK инвестировать в первый в Великобритании завод по производству сепараторов для литиевых батарей».

Ларри Кейт, генеральный директор ENTEK, прокомментировал:

«Мы рады, что нас выбрали в качестве предпочтительного партнера Britishvolt по производству сепараторов литий-ионных аккумуляторов, и стремимся привести наши цели и инвестиции в соответствие с их планами трансформации по строительству завода мощностью более 30 гигаватт-часов в Великобритании».

Ранее Britishvolt планировала построить завод по производству аккумуляторов для электромобилей в Уэльсе, при этом компания подписала меморандум о взаимопонимании с правительством Уэльса. В то время Britishvolt утверждала, что это предварительно.

Однако, когда 2020 год подходил к концу, компания Britishvolt объявила, что ее завод на 3 000 рабочих мест теперь будет построен в Блите, Нортумберленд, а не в Уэльсе. Площадка в Блите, которую Britishvolt купила в апреле этого года, находится рядом с Nissan и связана с возобновляемыми источниками энергии.

Оррал Наджар, генеральный директор Britishvolt, сказал:

«Blyth отвечает всем нашим строгим требованиям и может быть изготовлен по индивидуальному заказу. Он находится рядом с основными транспортными узлами, легкодоступными возобновляемыми источниками энергии и возможностью совместной цепочки поставок, что соответствует нашей цели сделать наш гигантский завод самым чистым и экологичным аккумуляторным заводом в мире».

Он также находится на пороге Nissan, и Britishvolt признал этот факт, заявив, что «общие инвестиции в размере 2,6 млрд фунтов стерлингов являются одними из крупнейших промышленных инвестиций в Великобритании и крупнейшими на северо-востоке Англии с момента появления Nissan в 1984 году». Других ссылок пока не известно. Однако, обдумывая идею строительства в Уэльсе, British Volt надеялась привлечь квалифицированных рабочих из окрестностей Aston Martin.

Britishvolt хочет, чтобы завод был полностью запущен к середине 2023 года. На заключительном этапе проекта в 2027 году Britishvolt планирует нанять до 3000 квалифицированных сотрудников, производя более 300 000 литий-ионных аккумуляторов для автомобильной промышленности Великобритании. Компания надеется создать еще до 5000 рабочих мест в более широкой цепочке поставок.

«Гигаплан» Britishvolt будет построен на участке площадью 95 гектаров, где раньше располагалась электростанция Блит. Он будет использовать возобновляемые источники энергии, в том числе возможность использования гидроэлектроэнергии, вырабатываемой в Норвегии и передаваемой на 447 миль по дну Северного моря через самый длинный в мире соединительный кабель в рамках проекта North Sea Link. Кабель выйдет в Блите.