Новый ECOBike призван сократить выбросы в городском цикле на 75 % благодаря новому дизайну и двум кубическим метрам

Компания Electric Assisted Vehicles Limited сегодня выпустила свой совершенно новый сверхлегкий коммерческий автомобиль EAV 2Cubed eCargo, основанный на правилах ЕС для eCargo. Новый автомобиль включает в себя полностью отдельный блок шасси и кабины, позволяющий использовать несколько вариантов задней части автомобиля, и теперь он станет основой будущего производства EAV. Целью EAV является, среди прочего, обеспечение городской логистики, доставки еды и напитков, технического обслуживания объектов, коммунальных предприятий и даже торговцев более эффективным, дешевым и гораздо более здоровым видом коммерческого транспорта, значительно снижающим выбросы углерода и твердых частиц. В задней части нового модуля EAV установлен новый стационарный ящик 2Cubed, который предлагает полные два кубических метра грузового объема с полностью адаптируемой системой внутренних полок. Разработка 2Cubed является прямой реакцией на значительное увеличение объемов поставок потребителям за последние шесть месяцев.

Основанная в 2018 году с целью разработки лучших, безопасных, эффективных, надежных и надежных транспортных средств eCargo с использованием навыков автоспорта и аэрокосмической техники, EAV базируется недалеко от Оксфорда в Великобритании. Первая модель EAV, EAVan P1, выпущенная в 2019 году, уже считается одним из самых передовых, безопасных и эффективных доступных велосипедов eCargo и в настоящее время помогает снизить уровень выбросов CO2 в различных городах Европы. По описанию компании, он был «сконструирован из фургона, а не из велосипеда. ', EAV 2Cubed теперь выводит повышенную эффективность и экологические преимущества нулевого уровня выбросов и архитектуры легкого коммерческого автомобиля на новый уровень, позволяя и поощряя национальное и региональное законодательство способствовать постоянному сокращению использования фургонов и движения грузовых автомобилей в городах и поселках. .

EAV — передовая компания по проектированию, проектированию и производству транспортных средств в области микромобильности, решающая серьезные и очень сложные транспортные, бизнес-эффективные и социальные проблемы в городских условиях, используя простоту и малый вес». прокомментировал Адам Бармби, генеральный директор и основатель EAV. «Появление технологии электрических велосипедов означает, что теперь мы можем использовать биомеханический электрический гибридный автомобиль, такой как EAV 2Cubed, для замены большинства фургонов и даже автомобилей в городских условиях без потери эффективности бизнеса или дискомфорта для оператора или водителя. .”

EAV 2Cubed — это следующий шаг EAV в его «eavolution». ’ план развития бизнеса, сочетающий блок EAV шасси-кабины с фиксированным задним кузовом объемом 2 м³, способным выдерживать 20% мощности дизельного двигателя Ford Transit. Для прямого сравнения исследование Transport for London[1] подтвердило, что 40 % фургонов, таких как вездесущий Transit, используют в среднем только 25 % своей вместимости, что делает новый EAV 2Cubed реальной альтернативой и решением для значительной части Лондонский коммерческий фургон. Максимальная полезная нагрузка 2Cubed в настоящее время составляет 150 кг (плюс водитель), но вскоре будет объявлено о новом пакете колес и шин, который значительно увеличит грузоподъемность.

Новое шасси EAV с кабиной и фиксированным кузовом 2Cubed — это большой шаг вперед для альтернативных легких коммерческих автомобилей в городах». продолжил Адам Бармби. «Честно говоря, мы можем увидеть время, когда большая часть городского коммерческого и даже личного транспорта будет основана на концепции «шасси-кабина» EAV, и у нас уже есть решение практически для любого мыслимого использования дорожного транспорта. В нашем новом, посткоронавирусном мире нам не нужно ухудшать окружающую среду, нам нужно, чтобы она была лучше и здоровее, а EAV эволюция план будет иметь большое значение для достижения этого. Нам просто нужно изменить более широкое транспортное мышление и культуру, и этот процесс, к счастью, уже начался».

EAV 2Cubed уже производится на заводе EAV в Великобритании в Аппер-Хейфорде, недалеко от Оксфорда, и несколько крупных клиентов в настоящее время принимают поставки. Уже проводятся или планируются многочисленные испытания в Европе и Северной Америке, а также обсуждается крупное международное дистрибьюторское соглашение.

Изображения предоставлены EAV