Последние мысли Сэнди Манро о твердотельных батареях и Tesla

Первоначально опубликовано на EVANNEX .

от Чарльз Моррис

К Сэнди Манро всегда стоит прислушаться — у него обширные познания в области автомобилестроения, у него увлекательный стиль речи, и, что самое главное, он любит Tesla (но у него нет проблем с вызовом компании, когда он считает, что она потерпела неудачу). Недавно Сэнди появился в подкасте Шона Митчелла All Things EV, чтобы дать несколько содержательных комментариев о самых горячих тенденциях в индустрии электромобилей.

Разговор о Тесле Манро начинает с провокационного заявления:«Илон Маск лжет. Много." Вау, он серьезно сбивает здесь Железного человека? Нисколько. Он имеет в виду, что Маск «занижает, а затем переоценивает». Это забавно, потому что многие противники Теслы хотят, чтобы мы поверили как раз в обратное. Официальная пресса регулярно изображает Илона как торгаша, который дает обещания журавля в небе, а затем выполняет их с опозданием или вообще не выполняет.

Лучшее объяснение этого разрыва состоит в том, что подавляющее большинство ученых мужей и понтификаторов, которые производят бесконечный поток мнений о Тесле и Маске, просто не понимают технологию или динамику автомобильной промышленности. Сэнди Манро, с другой стороны, наверняка знает. Большинство основных средств массовой информации так и не осознали истинного значения объявлений о Дне батареи, и большинство из них не имеют представления о том, что это будет означать, когда самоуправляемый роботакси Tesla, наконец, вступит в строй — большинство писателей склонны сосредотачиваться на задержках, а не на конечных результатах. .

Сэнди приводит несколько примеров технологий Teslan, которые обещают изменить правила игры:новая система Octovalve/тепловой насос, конструкция аккумуляторной батареи без стола и новые элементы 2170, в которых практически исключен кобальт. Каждое из этих нововведений может значительно повысить эффективность и снизить стоимость автомобилей Tesla, но обсуждение их Илоном было направлено на коллег-инженеров и других людей, которые могут понять их важность, и пролетело далеко над головами большинство представителей общественности и прессы.

Вверху:Сэнди Манро делится своими мыслями о Tesla и текущей ситуации, связанной с аккумуляторами для электромобилей следующего поколения (YouTube:Шон Митчелл)

Сэнди признает, что Tesla вскоре может столкнуться с конкуренцией в сфере производства аккумуляторов. Твердотельные батареи некоторое время рекламировались как следующая большая вещь, и теперь кажется, что они близки к тому, чтобы стать реальностью. За недавно выпущенной публичной компанией QuantumScape стоят несколько крупных игроков, в том числе Volkswagen Group, крупный инвестор. Сэнди произносит нечто вроде разорвавшейся бомбы, когда предсказывает, что твердотельные батареи QuantumScape будут готовы к использованию в прайм-тайм через два года. Он отмечает, что несколько групп уже построили работающие твердотельные батареи, но масштабное их создание станет настоящей проблемой.

Как мы уже не раз наблюдали в этой области, большинство аналитиков фондового рынка, кажется, испытывают серьезные трудности с пониманием Теслы, и у г-на Манро есть несколько довольно пренебрежительных замечаний по поводу этой толпы. «Я не знаю, воспринимает ли кто-нибудь этих парней всерьез, но уж точно не я». Он отмечает, что в настоящее время ведет прямые переговоры со многими брокерскими конторами. Финансовые менеджеры все чаще «не обращаются к аналитикам и обращаются к экспертам или к тем, кого они считают экспертами», — говорит Сэнди с типичной скромностью.

Когда наступит переломный момент для электрификации? К 2030 году? Теперь Сэнди думает, что это произойдет гораздо раньше, и что когда это произойдет, многие в устаревшей автомобильной промышленности будут, к сожалению, не готовы («тост» — это фактическое слово, которое он использовал). «Скоро здесь будет новый мир — следующий год будет действительно показательным. Я думаю, что в следующем году в автомобильной промышленности мы увидим много изменений в управлении».

Манро может рассказать больше о Tesla, а также о количестве новых электромобилей, которые появятся в этом году, и о больших изменениях, которые ждут автомобильную промышленность. Видео стоит посмотреть целиком.