Небольшой электромобиль Volkswagen ID LIFE — информация о цене и ассортименте

Volkswagen сообщил, что разрабатывает электромобиль для индийского рынка. Это может быть основано на идентификаторе. «Мы трансформируем бренд Volkswagen в электрификацию модельного ряда», — сказал Клаус Зельмер, член совета директоров Volkswagen по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию. Мы не можем построить платформу для электрификации, одновременно усложняя варианты ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

«Нам нужно уменьшить это, чтобы инвестировать в аккумуляторный электромобиль без увеличения стоимости (BEV). Затем, во второй половине этого десятилетия, мы предложим что-нибудь в Индии».

Производители должны постоянно улучшать свои двигатели внутреннего сгорания по мере того, как вступают в силу более строгие нормы выбросов. Они должны разработать новые технологии и методы для снижения уровня загрязнения воздуха и шума, создаваемого двигателями внутреннего сгорания.

Клаус считает, что инвестиции в аккумуляторные технологии, а не в двигатели внутреннего сгорания, имеют больше смысла, поскольку будущее за электромобилями.

Содержание

Volkswagen поставляется с концепцией ID Life

Когда дело доходит до концепции ID Life, она работает на обновленной версии платформы MEB. Cupra и Ceat уже используют платформу MEB. Колесная база концепта короче, чем у стандартной платформы MEB.

Его колесная база составляет около 2,65 метра, что сопоставимо с колесной базой Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun. Он создавался как небольшой кроссовер для использования в городе.

Батарея и диапазон

Поскольку он предназначен для людей, которые будут использовать его для ежедневных поездок по городу, двигатель установлен спереди, что делает его переднеприводным автомобилем.

По данным Volkswagen, двигатель имеет максимальную выходную мощность 231 л.с. и должен разгоняться до тонны менее чем за семь секунд. Ожидается, что батарея емкостью 57 кВтч будет иметь запас хода около 400 км.

Интерьер Volkswagen ID LIFE

Volkswagen свел интерьер к минимуму. Желточный руль с сенсорными кнопками присутствует. На приборной панели есть цифровая комбинация приборов и держатель для мобильного телефона. Концепция предполагает широкое использование перерабатываемых материалов. Даже ткани, используемые для сидений, изготовлены из переработанных материалов.

Цена Volkswagen id Life в Индии

Немецкий производитель надеется сохранить серийную версию ID. Life Concept менее 20 000 евро, что соответствует рупиям. 17,3 лакха в Индии. Они надеются, что серийная версия будет готова к 2025 году.

Так что, если они решат производить его в Индии, можно ожидать, что серийная версия кроссовера будет дороже, чем Tata Nexon EV. Если они привезут его как CKD или CBU, цены будут конкурировать с MG ZS EV и Hyundai Kona EV.

Подробнее:Tata Nexon EV против MG ZS EV против Hyundai Kona Electric