Электросети Великобритании могут справиться с возросшим использованием электромобилей благодаря интеллектуальной зарядке

Ofgem представила предложения по поддержке освоения массового рынка электромобилей (EV) в Великобритании с более разумным и гибким использованием Национальной сети, позволяющей снизить затраты для пользователей и энергетических компаний.

Предлагаемые реформы включают в себя стимулы для клиентов заряжать свои электромобили в нужное время, высвобождение существующих мощностей сети и упрощение подключения новых производителей, таких как предприятия или организации, к сети.

Независимый орган по регулированию электроэнергии и газа ожидает, что гибкая зарядка позволит увеличить рынок электромобилей не менее чем на 60% без необходимости значительной модернизации инфраструктуры, например, новых электростанций. Это можно сравнить с «негибкой» зарядкой, когда электромобили заряжаются только в часы пик.

Благодаря тому, что в энергетической системе все шире используются новые технологии, такие как интеллектуальные счетчики, домашнее хранение энергии и системы управления энергопотреблением, эффективность Национальной энергосистемы постоянно повышается. Таким образом, аналогичное постоянное улучшение уменьшит потребность в наращивании дополнительных мощностей.

Благодаря гибкой системе зарядки, позволяющей водителям заправлять свои автомобили в непиковые часы, когда спрос низок, а значит, и цены на энергоносители, инфраструктура электромобилей в Великобритании может справиться со значительным увеличением потребления с небольшими изменениями.

Ключом к предложениям Ofgem является широкое использование интеллектуальных зарядных устройств и систем «автомобиль-сеть» (V2G), в которых электромобили решают проблему, которую они потенциально могут вызвать. Благодаря тому, что электромобили могут возвращать энергию в дом или сеть во время пикового спроса, они помогают сбалансировать потребление энергии.

Национальная энергосистема неоднократно заявляла, что у электромобилей есть достаточно возможностей для увеличения потребления, но зарядка транспортных средств во время пикового спроса приведет к тому, что эта мощность будет ограничена. В течение большей части дня Национальная энергосистема работает далеко не на полную мощность, и именно в это время повышенная зарядка электромобилей практически не повлияет на повседневное потребление энергии.

Джонатан Бреарли, исполнительный директор по системам и сетям Ofgem, сказал:«Ofgem работает с правительством над поддержкой революции электромобилей в Великобритании, которая может принести большую пользу потребителям. Наши реформы помогут большему количеству пользователей заряжать свои электромобили и экономить их деньги.

«Предложения, о которых мы объявили сегодня (понедельник, 23 июля), также будут использовать преимущества электромобилей и других новых технологий, чтобы помочь управлять энергосистемой и снизить затраты для всех потребителей. То, как мы вырабатываем, транспортируем и используем электроэнергию, а также питаем наши автомобили, в Великобритании претерпевает радикальные изменения. Ofgem позаботится о том, чтобы энергетическая система соответствовала этому захватывающему, более чистому будущему с наименьшими затратами для потребителей».

Предложения открыты для обсуждения, и более подробную информацию о планах Ofgem можно найти на его веб-сайте. Консультация завершится 18 сентября 2018 года. Кроме того, здесь можно найти пятую серию статей Ofgem Future Insights, посвященную последствиям перехода на электромобили. Zap-Map и дочерний сайт Next Green Car предоставили Ofgem данные для анализа.

Найдите точки зарядки электромобилей на Zap-Map .

Изображение предоставлено MyEnergi.