Tesla Model 3 будет использовать стандарт зарядки CCS Combo

Сегодня Tesla подтвердила, что европейская версия новой модели 3 будет оснащена комбинированным входом CCS Type 2 с адаптером, доступным для Model S и Model X, которые в настоящее время имеют разъем Tesla Type 2.

Это объявление знаменует собой технический поворотный момент для Tesla, которая до сих пор полагалась на свою собственную версию разъема Mennekes Type 2, но подключенную таким образом, чтобы обеспечить зарядку постоянным током до 120 кВт, а также зарядку переменным током при меньшей мощности. Использование разъема CCS Combo выводит Tesla на один уровень с другими производителями автомобилей в ЕС.

Это изменение будет выгодно владельцам электромобилей Tesla, поскольку оно означает, что водители Model 3 смогут использовать расширяющуюся сеть быстрых зарядных устройств CCS по всему ЕС. Только в Великобритании насчитывается более 1240 быстрых устройств, оснащенных разъемом CCS, по сравнению с 340 нагнетателями Tesla. В то время как последний может обеспечивать мощность до 120 кВт, владельцы Model 3 будут рады возможности получить доступ к более многочисленным станциям CCS, хотя большинство из них в настоящее время имеют мощность всего 50 кВт.

Кроме того, владельцы Model 3 по-прежнему будут иметь доступ к собственной сети Supercharger Tesla, поскольку компания также объявила о начале программы модернизации европейской сети Supercharger, которая предоставит «двойные зарядные кабели» как для поддержки существующих Tesla Type 2, так и для Стандарт CCS.

Объявление Tesla прокомментировало:«Хотя владельцы Tesla уже имеют доступ к наиболее удобным и надежным решениям для зарядки, доступным между домашней зарядкой, Supercharging и зарядкой в ​​месте назначения, мы хотим расширить их возможности для зарядки на сторонних быстрых зарядных устройствах.

«Перед выпуском модели 3 в Европе мы модернизируем наши существующие нагнетатели двойным зарядным кабелем, чтобы модель 3, которая будет поставляться с зарядным портом CCS Combo 2, могла использовать сеть Tesla Supercharger. Покупатели Model S и Model X по-прежнему будут иметь полный доступ к сети, а адаптер CCS Combo 2 скоро можно будет приобрести при желании».

NGC приветствует сегодняшние новости, поскольку они сигнализируют о следующем шаге к стандартизации типов быстрых разъемов в Европе, включая:японский стандарт постоянного тока CHAdeMO, европейский комбинированный разъем CCS Type 2, разъем постоянного тока Tesla Type 2 и тип 2, способный проводки 43 кВт переменного тока. Учитывая огромное количество моделей Model 3, ожидаемых на европейских дорогах в 2019 году, переход на CCS упрощает варианты зарядки, что, в свою очередь, пойдет на пользу всему рынку электромобилей.

Те, кто интересуется техническими проблемами, будут удивлены, почему Tesla не продолжила придерживаться своего лучшего в своем классе порта Tesla Type 2. В дополнение к аргументу цифр, приведенному выше, это также может быть связано с тем, что собственный стандарт Tesla способен заряжать только до 120 кВт, тогда как стандарт CCS рассчитан на будущее до 350 кВт, поскольку он установлен сетью Ionity, хотя следующий генерация по большей части будет рассчитана на 150 кВт.

Также в сегодняшнем объявлении говорится, что существующие владельцы моделей S и X в Северной Америке скоро смогут купить версию адаптера для США, чтобы владельцы моделей S, Model X и Model 3 в Северной Америке могли подключаться к скоростным устройствам CCS.