Ежемесячное число регистраций электромобилей превысило 12% в октябре 2020 г.

В октябре произошло еще одно увеличение доли рынка электромобилей в процентах от всех продаж автомобилей в Великобритании, в этом месяце доля рынка составила 12,1%, что является рекордом для Великобритании, за исключением необычных обстоятельств апреля и мая 2020 года из-за первой блокировки коронавируса. /Р>

В общей сложности в октябре 2020 г. было зарегистрировано еще 17 110 новых регистраций электромобилей (9 335 электромобилей и 7 775 гибридов PHEV), в результате чего общее количество автомобилей с подключаемым модулем на дорогах Великобритании достигло более 390 000 (около 173 500 электромобилей и 217 000 гибридов PHEV).

В прошлом году наблюдался самый большой годовой прирост количества регистраций:было зарегистрировано более 72 000 электромобилей, что на 22% больше, чем в 2018 году. В этом году, несмотря на воздействие коронавируса, в 2020 году темпы роста будут еще выше. Ключевые модели, занимающие верхние позиции в чартах продаж на 2020 год, включают Tesla Model 3 и Vauxhall Corsa-e.

В целом в 2020 году количество электромобилей в процентном отношении ко всем новым автомобилям достигло нового максимума. В 2015 году только 1,1% зарегистрированных автомобилей имели розетку по сравнению с 3,2% в 2019 году; к концу октября 2020 г. (с начала года) этот показатель ускорился до 9,1% в среднем за год (5,5% BEV и 3,6% PHEV). Эти цифры отражают как рост спроса на электромобили, так и снижение спроса на традиционные автомобили, особенно дизельные.

За последние несколько лет большинство новых регистраций были PHEV, но в 2020 году, когда был доступен более широкий диапазон и более широкий выбор моделей в качестве BEV, ситуация изменилась:чистые электромобили лидируют по ежемесячным продажам и годовой доле рынка.

Прогнозируется, что эта тенденция будет усиливаться, поскольку цены на аккумуляторы продолжают падать, а нормативные расходы, связанные с производством двигателей (используемых PHEV), растут. Bloomberg прогнозирует, что к 2023 году чистые электромобили будут дешевле для производителей, чем обычные автомобили, а это означает, что в долгосрочной перспективе продажи подключаемых электромобилей уступят место полностью электрическим моделям.