Лондон запускает первый в Англии водородный автобусный парк

В Лондоне введен в эксплуатацию первый в Англии парк двухэтажных автобусов, работающих на водороде. 20 автомобилей на топливных элементах североирландской компании Wrightbus будут обслуживать маршрут номер 7 между Ист-Эктоном и Оксфорд-Серкус.

Парк водородных автобусов является частью более масштабного продвижения FCEV в общественном транспорте. Транспорт для Лондона (TfL) привел к закупкам в Великобритании в рамках Совместной инициативы по водородным транспортным средствам в Европе (JIVE) для закупок оптом с другими властями Великобритании.

Wrightbus назван единственным поставщиком двухэтажных автобусов FC для Великобритании в рамках проекта. По состоянию на ноябрь в Лондоне, Бирмингеме (20 единиц) и Абердине (15 единиц) будет развернуто 55 электромобилей StreetDeck FCEV.

В общей сложности проект JIVE заявляет, что он стремится развернуть 139 новых автобусов на топливных элементах и ​​связанную с ними заправочную инфраструктуру в пяти европейских странах и получил финансирование от совместного предприятия по топливным элементам и водороду. Инициатива JIVE II теперь направлена ​​​​на развертывание почти 300 автобусов с водородным двигателем. Наряду с городами Великобритании в этом принимают участие муниципалитеты Германии, Франции, Норвегии, Швеции, Нидерландов и Исландии.

«Наши инвестиции в эти водородные автобусы не только помогают нам очищать лондонский воздух, но и поддерживают рабочие места и местную экономику по всей Великобритании», — сказал мэр Лондона Садик Хан после запуска новых автобусов на топливных элементах.

Автобусы были изготовлены компанией Wrightbus в Северной Ирландии, а газовые баллоны изготовлены компанией Luxfer в Ноттингеме. Водород для автобусов производится на заводе Air Liquide в Ранкорне с использованием отработанного водорода в качестве побочного продукта промышленного хлорно-щелочного завода. Компания Ryze Hydrogen из Оксфорда отвечает за транспортировку топлива на заправочную станцию. Кроме того, мэрия ожидает, что с 2023 года водород станет еще более экологичным, поскольку он будет производиться путем электролиза с прямым подключением к морской ветряной электростанции.

В настоящее время заправочная станция, построенная датской инженерной фирмой Nel Hydrogen, позволяет заправлять каждый автобус на водородных топливных элементах всего один раз в день всего за пять минут.

20 двухэтажных автомобилей с водородным двигателем автобусы начали курсировать в Лондоне.

Финансирование поступило через TfL в размере около 6 миллионов фунтов стерлингов. Европейские организации, такие как Совместное предприятие по топливным элементам и водороду и Исполнительное агентство по инновациям и сетям (INEA), исполнительное агентство Европейской комиссии, предоставили более 5 миллионов фунтов стерлингов, а также 1 миллион фунтов стерлингов от Управление транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.

«Возможно, в Лондоне один из самых чистых автобусных парков в Европе, но мы должны продолжать действовать сейчас, чтобы решить проблему изменения климата и токсичного качества воздуха в городе», — сказал Джефф Хоббс, исполняющий обязанности директора по автобусам в TfL.

«Введение этих водородных двухэтажных автобусов в наш парк наряду с электрическими автобусами диверсифицирует наш портфель экологически чистых автобусов и помогает нам использовать правильные технологии для различных эксплуатационных требований нашей обширной сети. Это поможет лондонцам дышать более чистым воздухом».

Транспорт для Лондона уже имеет в своем парке более 500 электрических автобусов и планирует к 2030 году добиться нулевого уровня выбросов.