Часы обратного отсчета в Калифорнии тикают — к 2035 году начнется продажа автомобилей с бензиновым двигателем будет объявлено вне закона в самом густонаселенном штате Америки. Хотя сегодня Золотой штат пересекает около 700 000 электромобилей, достижение амбициозной цели — 5 миллионов электромобилей всего за 15 лет — потребует серьезных инвестиций. и правильных партнеров.
Станции зарядки электромобилей уже успешно появляются в крупных городах Калифорнии. Но чтобы выпустить миллионы новых электромобилей в течение следующего десятилетия и далее, потребуется обратиться ко всем всем. Калифорнийские водители, а также инвестиции в такие программы, как Charge Up LA, которая посвящена созданию станций зарядки электромобилей в недостаточно обслуживаемых и неблагополучных районах Лос-Анджелеса.
С сотнями тысяч долларов в виде поощрений и скидок на зарядные станции для электромобилей, доступных для инвестиций в эти недостаточно обслуживаемые сообщества, сейчас самое подходящее время, чтобы начать адаптировать свой бизнес или муниципалитет к топливу будущего.
Электромобили уже захватывают Калифорнию, и это не более очевидно, чем в Лос-Анджелесе. Хорошие автомобили всегда были неотъемлемой частью блеска и гламура Голливуда, но если сегодня вы проедете по Родео-драйв или по бульвару Сансет, вы увидите, что прожорливые, огнедышащие суперкары прошлых лет были заменены. сверхтихими (и ультрароскошными) электромобилями. Это уже не V12 под вашим капотом, а дюжина или более аккумуляторов, обеспечивающих чистую энергию — и серьезную скорость — для роскошных электромобилей и внедорожников. Новый символ статуса:«Я устойчивый!»
Тот факт, что эти удивительные автомобили стали своего рода символом статуса для богатых и знаменитых, проложил путь к все большему количеству станций зарядки электромобилей, которые продолжают появляться в таких местах, как Беверли-Хиллз, Западный Голливуд и Санта-Моника. Но частный сектор принимает решения на основе рынка, и эти анклавы элиты не представляют весь Лос-Анджелес и районы, которых частные деньги могут избегать по финансовым причинам, оставляя миллионы жителей Анджелино без доступа к этой жизненно важной технологии.
По мере того, как зарядные станции для электромобилей начинают появляться на карте, навигация по Калифорнии на автомобиле с батарейным питанием превратится из диковинки в реальность для миллионов людей по всему штату. К счастью, правительство штата предпринимает серьезные шаги, чтобы сделать электромобили справедливыми и доступными для всех. Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом объявил о совершенно новых инвестициях в размере 384 миллионов долларов, которые будут потрачены на сокращение разрыва между более богатыми и более обездоленными сообществами. Несмотря на то, что переход на электромобили будет осуществляться автопроизводителями и частным сектором, правительство должно помочь обеспечить, чтобы сообщества с недостаточным уровнем обслуживания не остались в пыли.
В EV Connect мы всегда стремились сделать зарядные станции для электромобилей проще в развертывании, управлении и обслуживании. Мы в равной степени гордимся тем, что стремимся создавать решения для зарядки «под ключ» для предприятий любого размера, а также для фирм, управляющих коммерческими и жилыми зданиями. Чем проще и эффективнее компаниям и потребителям будет адаптироваться к технологии зарядки электромобилей, тем более широкое распространение получат эти чрезвычайно важные транспортные средства, что принесет пользу как экономике, так и окружающей среде.
В связи со следующим этапом инвестиций Charge Up LA, EV Connect объявляет о новой партнерской программе с Phillips &Temro Industries (PTI), чтобы предложить пакет LADWP, готовое решение, которое объединяет станцию PTI EVOCHARGE с нашим передовым программным обеспечением для управления зарядными станциями для электромобилей. Открытая регистрация для получения этих выгодных скидок и поощрений начинается 30 октября, и пакет LADWP сочетает в себе лучшее из программного обеспечения EV Connect и оборудования PTI для простоты развертывания, непревзойденной надежности и круглосуточной технической поддержки 7 дней в неделю, когда вы или ваш бизнес начнете воздействовать на недостаточно обслуживаемые сообщества по всему миру. Район Лос-Анджелеса.
Чтобы понять, почему инвестиции в инфраструктуру для электромобилей имеют решающее значение для всех калифорнийцев, а не только для тех, кто может позволить себе электромобиль и живет рядом с большим количеством зарядных станций для электромобилей, важно понять, что определяет неблагополучные сообщества. По данным комиссии по коммунальным предприятиям, часть бремени, которое несут эти общины, включает бедность, высокий уровень безработицы, загрязнение воздуха и воды, а также наличие опасных отходов. Калифорния, разнообразная по своей топографии и насчитывающая почти 40 миллионов жителей, обширна. С таким большим количеством земли и таким количеством людей не существует универсального подхода к оказанию помощи каждой части штата. Требуется ловкий подход, чтобы обслуживать сообщества, которые недостаточно обслуживаются по разным причинам.
Во всех крупных городах есть районы, которые получают больше финансирования — часто из-за более высокой стоимости недвижимости и более богатых жителей — и те, которые остались позади. Исследования показывают, что люди с низким доходом тратят все больше времени на дорогу на работу и с работы. Все это дополнительное время за рулем не только негативно влияет на качество жизни, но и приводит к увеличению выбросов углерода, что может даже компенсировать сокращение, наблюдаемое за счет увеличения количества электромобилей на дороге.
Сделать электромобили более доступными и стимулировать людей к переходу с помощью налоговых льгот и денежных скидок — отличный способ побудить людей торговать своими старыми автомобилями. Но если рядом с их домом нет доступных зарядных станций для электромобилей, избавиться от пожирателя бензина становится непрактичным или даже невозможным.
Эта проблема еще более актуальна за пределами обширных городских районов Калифорнии. Экономика штата питается от невероятно обширной сельскохозяйственной отрасли, которая составляет около 13% всей сельскохозяйственной стоимости Америки. Огромное разнообразие ферм в Калифорнии варьируется от клубничных и чесночных до молочных ферм, миндальных садов и акров виноградников, но одна вещь, которая объединяет эти важные общины, — это их сельская местность. В то время как в мегаполисах становится все больше станций для зарядки электромобилей, населенные пункты за пределами городов оказываются отрезанными от инфраструктуры, необходимой для перехода на электромобили.
Сельское хозяйство требует большого количества транспортных средств, от тракторов до транспортных средств, которые производят значительную долю выбросов углерода по всему штату. Это большое количество оборудования, выбрасывающего много парниковых газов, и множество сотрудников, которые ездят на большие расстояния по сельским дорогам на работу и обратно на старых автомобилях, которые могут не соответствовать быстро меняющимся стандартам выбросов в Калифорнии. Достижение 5 миллионов электромобилей означает, что станции зарядки электромобилей должны быть доступны как для производителей и рабочих во Фресно, так и для финансовых и технических работников в Сан-Франциско, чтобы фермеры, уже сталкивающиеся с экономическим давлением из-за изменения климата и иностранной конкуренции, могли позволить себе сделать переход на оборудование EV.
Экологичность создана для Калифорнии — от пляжей Сан-Диего до пустынь долины Коачелла, гор на озере Тахо и лесов Мьюир Вудс. Это также поможет защитить здоровье и финансовую безопасность каждого гражданина ЦА, независимо от его профессии. Всего за 15 лет людям из каждого сообщества потребуется добавить до 5 миллионов электромобилей, и как частные предприятия, так и государственные и местные органы власти должны помочь создать инфраструктуру, необходимую для достижения этой цели.
Многие муниципалитеты уже проделали фантастическую работу по переводу парков общественного транспорта на полностью электрические, а стартапы, ориентированные на совместное использование транспортных средств и сокращение количества транспортных средств на дорогах, навсегда изменили то, как мы взаимодействуем с нашими автомобилями, внедорожниками и грузовиками. В EV Connect мы всегда будем делать все возможное, чтобы предоставлять решения для зарядки электромобилей для сообществ, в которых мы живем, работаем и ездим.
Заинтересованы в пакете LADWP? Ознакомьтесь с нашим решением для бизнес-клиентов LADWP.
Ссылки:
https://www.energy.ca.gov/news/2020-10/cec-approves-384-million-plan-accelerate-zero-emission-transportation
https://www.capradio.org/articles/2020/10/15/starting-with-low-income-communities-california-plans-to-jumpstart-transition-to-emission-free-vehicle-charging/
https://www.utilitydive.com/news/electric-vehicle-firms-partner-to-ramp-up-charging-station-access-reliabil/587028/
https://www.nrcs.usda.gov/wps/portal/nrcs/detail/ca/soils/health/?cid=nrcseprd407886
https://www.thenation.com/article/archive/transit-deserts-extreme-commuters-inequality/
Как завести автомобиль с помощью тросов | Автомобиль не заводится
Как открыть станцию для зарядки электромобилей в Индии.
Как процент заряда батареи электромобиля соотносится с запасом хода?
Как запросить у работодателя оплату за электромобиль
Как использовать Plugshare