42% устаревших автопроизводителей до сих пор не предлагают электромобили в США

Самым большим препятствием для внедрения электромобилей в США остается предложение, поскольку 42% (14 из 33) устаревших брендов автопроизводителей, у которых есть автомобили для продажи в США, по-прежнему не предлагают электромобили (BEV или PHEV) для продажи. на втором по величине автомобильном рынке в мире.

А 24 или 73% старых автопроизводителей до сих пор не предлагают полностью электрический BEV для продажи в США. Однако на горизонте есть и хорошие новости:ожидается, что Volvo (XC40 Recharge), Volkswagen (ID.4 — выпуск e-Golf в США прекращен) и Ford (Mustang Mach-E) выведут на рынок электромобили. к концу 2020 года.

17 из 33 автопроизводителей, или 52%, не предлагают PHEV американским потребителям. Сторонники чистоты электромобилей могут счесть это хорошим моментом, но PHEV, такие как Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Toyota Prius Prime, а также скоро появятся в продаже Toyota RAV4 Prime и Ford Escape PHEV, повышают осведомленность об электромобилях и являются важными первыми шагами для многих людей в области электромобилей. переход на BEV.

Десять устаревших автопроизводителей, или 30%, имеют модель PHEV, доступную в США, но НЕ BEV. К ним относятся Chrysler, Ford, Honda, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Subaru, Toyota и Volvo. Ожидается, что к концу 2020 года новые электромобили Ford (Mustang Mach-E) и Volvo (XC40 Recharge) поступят к дилерам в США. Ожидается, что задержанный Mercedes-Benz EQC 400 поступит в продажу в США в конце 2020 года. 2021.

Общее количество автопроизводителей с электромобилями в США к концу 2020 года может увеличиться вдвое. Ожидается, что Jeep представит версию своего популярного Renegade 4xe PHEV в США в конце 2020 года, но я не удивлюсь, если это будет отложено. Volkswagen, прекративший выпуск e-Golf в США в начале 2020 года, надеется представить ID.4 в США к концу года (чистая прибыль получена с текущего момента времени — июля 2020 года, когда у VW нет электромобилей в НАС). И у Volvo (5), и у Ford (1) уже есть по крайней мере один доступный PHEV, но ожидается, что каждый из них добавит свои BEV к концу года.

Цифры, вероятно, мало изменятся в 2021 году, поскольку те же 12 устаревших автопроизводителей по-прежнему не предлагают НИКАКИХ электромобилей — ни PHEV, ни BEV к концу 2021 года. Mercedes-Benz EQC 400 перемещает автопроизводителей без BEV с 21 до 20 в 2020 году.

Во второй части этой серии «14 устаревших автомобильных брендов без электромобилей в США:когда они присоединятся к партии электромобилей?» я расскажу о том, что ждет 14 устаревших автопроизводителей, у которых в настоящее время нет электромобилей в США. 14:

• Акура
• Альфа Ромео
• Бьюик
• Кадиллак
• Уклонение
• Фиат
• Бытие
• ГМС
• Инфинити
• Джип
• Лексус
• Мазда
• Рам
• Фольксваген