Что ждет Fiat 500e в будущем?

Теперь, когда почти каждый второй электромобиль получил обновленную батарею, пришло время для Fiat 500e получить свою собственную. Давайте посмотрим на возможности обновления.

В настоящее время Fiat 500e оснащен аккумуляторной батареей Bosch, состоящей из 97 ячеек Samsung SDI, каждая емкостью 63 Ач. В то время как Fiat говорит, что емкость батареи составляет 24 кВтч, если мы посчитаем, то получим цифру 22,9 кВтч (97 x 63 Ач x 3,75 В). Тем не менее, Fiat 500e имеет запас хода в 87 миль (140 км) EPA, что довольно неплохо для электромобиля, выпускаемого с 2013 года.

Размер ячейки аккумулятора Samsung SDI емкостью 63 Ач такой же, как и у ячеек 94 Ач, которые мы находим в аккумуляторной батарее BMW i3. Давайте сравним эти два аккумулятора.

63 Ач Samsung SDI

Емкость:63 Ач

Напряжение:3,75 В

Мощность в ватт-часах:236,25 Вт·ч

Масса: 1,880 г

Размер:(125 x 173 x 45) мм

94 Ач Samsung SDI

Емкость:94 Ач

Напряжение:3,7 В

Мощность в ватт-часах:350 Вт·ч

Масса:2000 г

Размер:(125 x 173 x 45) мм

Если Fiat решит заменить элементы емкостью 63 А·ч на более свежие 94 А·ч, емкость аккумуляторной батареи увеличится с 22,9 до 33,95 кВт·ч (48 %). Вес тоже увеличится, но всего на 11,64 кг. При увеличении емкости аккумулятора на 48 % и незначительном увеличении веса можно было ожидать увеличения дальности действия EPA с 87 до 129 миль (от 140 до 208 км).

Позже возможно еще большее увеличение до 120 Ач аккумуляторных батарей. Однако я не думаю, что Samsung SDI выпустит их раньше конца 2018 года. Аккумуляторные элементы емкостью 120 Ач дадут Fiat 500e запас хода по EPA примерно 164 миль (264 км), что неплохо для симпатичного и небольшого автомобиля, предназначенного для города. вождение.

Более разумной (с точки зрения затрат) и вероятной альтернативой является смена поставщика аккумуляторных элементов с Samsung SDI на LG Chem, поскольку недавно выпущенный Chrysler Pacifica Hybrid 2017 года уже питается от аккумуляторных элементов LG Chem.

Модернизация батареи и добавление возможности быстрой зарядки постоянным током через разъем CCS будут иметь больше смысла теперь, когда Fiat заявляет, что наконец-то представит электрический городской автомобиль в Европе. Это будет похоже на обновление, которое Ford сделал с Focus Electric.

Что вы думаете? Сколько времени потребуется, чтобы Fiat обновил свой электромобиль и расширил его доступность за пределы Орегона и Калифорнии?