BMW Group закупает кобальт и литий непосредственно на рудниках и предоставляет их поставщикам аккумуляторных элементов. (12/2020)
Электрификация·Технологии
+++ Высокий уровень гибкости цепочки поставок ускоряет переход к электронной мобильности +++ Обширные меры для обеспечения соблюдения экологических и социальных стандартов и обеспечения доступа ко многим критически важным видам сырья +++ Меры по обеспечению устойчивости в цепочке поставок приносят результаты:выбросы CO2 снижен на 17% в BMW iX +++ Вендт:«Экологичность — неотъемлемая часть любой закупочной деятельности» +++
Межотраслевая инициатива «Кобальт для развития» направлена на профессионализацию кустарной добычи полезных ископаемых в Конго. (12/2020), Похожая статья, Volkswagen участвует в улучшении условий труда на кустарных кобальтовых рудниках в Демократической Республике Конго
Мюнхен BMW Group все больше направляет свои закупки на будущий рост электромобилей и устанавливает новые стандарты устойчивого развития. Расширение электронной мобильности делает создание ценности в сети поставщиков более важным, чем когда-либо, как в отношении выбросов CO2, так и в отношении источников так называемого критически важного сырья, например, необходимого для производства аккумуляторных элементов.
«Мы считаем, что устойчивость является неотъемлемой частью всей закупочной деятельности. Таким образом, учитывая запланированный рост числа электрифицированных транспортных средств в сети поставщиков, мы в то же время интегрируем наши требования устойчивого развития во все контракты. Таким образом, мы выводим устойчивое развитие на новый уровень. В частности, как производитель премиум-класса, мы стремимся лидировать в области устойчивого развития и брать на себя ответственность», — сказал д-р Андреас Вендт, член правления BMW AG, отвечающий за сеть закупок и поставщиков.
BMW Group стремится к 2030 году иметь на дорогах более семи миллионов электрифицированных автомобилей, две трети из которых полностью электрические. В этом масштабе подразделение закупок BMW Group не только гарантирует, что цепочка поставок может обрабатывать большие объемы, но и выполняет требования устойчивого развития. Таким образом, отдел закупок BMW Group вносит жизненно важный вклад в переход компании к электронной мобильности.
Высокая гибкость соответствует растущему спросу на электромобили
Растущий спрос на электромобили также увеличит потребность в компонентах и деталях, которые используются для производства этих автомобилей. Что касается аккумуляторных элементов, в частности, BMW Group Purchasing реализует различные меры, чтобы приспособиться к этому росту. BMW Group закупает текущие аккумуляторные элементы пятого поколения у четырех поставщиков, что снижает зависимость от отдельных поставщиков.
«Гибкость объема является основной предпосылкой и решающим критерием при выборе наших поставщиков аккумуляторных элементов. Для наших аккумуляторных элементов пятого поколения мы договорились о 20-процентной гибкости в отношении закупаемых объемов:в обоих направлениях — вверх и вниз», — добавил Вендт.
Поскольку на аккумуляторную батарею приходится большая часть стоимости трансмиссии в электрифицированных транспортных средствах, это ключевой рычаг для долгосрочного снижения затрат. Основное внимание уделяется производству клеточного сырья и аккумуляторных элементов. Поэтому BMW Group объединяет свои обширные ноу-хау в этих областях в собственном Центре компетенции по аккумуляторным батареям.
Межотраслевая инициатива «Кобальт для развития» направлена на профессионализацию кустарной добычи полезных ископаемых в Конго. (12/2020), Похожая статья, Volkswagen участвует в улучшении условий труда на кустарных кобальтовых рудниках в Демократической Республике Конго
Стремление к экологичности повлияло на BMW iX
BMW Group неуклонно расширяет свою деятельность в области устойчивого развития параллельно с активным ростом электромобилей. Закупки сосредоточены на трех основных направлениях:1. соблюдение экологических и социальных норм и соблюдение прав человека; 2. защита природных ресурсов; и 3. сокращение выбросов CO2 в цепочке поставок.
Эти меры уже дают результаты в BMW iX (комбинированное энергопотребление:<21 кВтч/100 км в испытательном цикле WLTP*; комбинированный выброс CO2:0 г/км):использование возобновляемой зеленой энергии для производства аккумуляторных элементов и более широкое использование вторичный материал снижает выбросы CO2 в цепочке поставок BMW iX на 17 % по сравнению с тем же автомобилем, произведенным без этих мер.
В то же время BMW Group также ограничивает использование критического сырья и уменьшила количество кобальта в катодном материале для текущих аккумуляторных элементов пятого поколения до менее чем 10% и увеличила количество вторичного никеля до до 50%. Электронный привод больше не требует использования редкоземельных металлов.
BMW Group закупает кобальт и литий непосредственно на рудниках и предоставляет их поставщикам аккумуляторных элементов. (12/2020)
Соблюдение экологических и социальных стандартов контролируется с помощью прозрачных процессов до, во время и после заключения контракта
BMW Group является пионером корпоративной комплексной проверки в сети поставщиков. Еще в 2008 году компания начала решать эту проблему и впоследствии настаивала на всеобъемлющих экологических и социальных стандартах при вводе в эксплуатацию компонентов для BMW i3. С 2014 года все прямые поставщики BMW Group по контракту обязаны соблюдать права человека, соблюдать расширенные экологические и социальные стандарты и внедрять системы управления для обеспечения безопасности труда и защиты окружающей среды. Эти требования также должны быть переданы субподрядчикам по контракту.
Межотраслевая инициатива «Кобальт для развития» направлена на профессионализацию кустарной добычи полезных ископаемых в Конго. (12/2020), Похожая статья, Volkswagen участвует в улучшении условий труда на кустарных кобальтовых рудниках в Демократической Республике Конго
«Мы не просто перекладываем ответственность на сеть поставщиков; мы берем на себя ответственность вместе с нашими прямыми поставщиками. Мы извлекаем выгоду из нашего многолетнего опыта и создаем процессы для достижения большей прозрачности и отслеживаемости», — пояснил Вендт.
BMW Group Purchasing не полагается для этого только на договорные обязательства, но также реализует большое количество дополнительных мер в рамках прозрачного процесса. Фильтр риска используется для оценки потенциальных местоположений поставщиков по всему миру еще до объявления предложений. Следующим шагом является требование к возможным поставщикам описать свою деятельность в области устойчивого развития в подробной анкете. Внешние партнеры также работают с внутренними оценщиками для проверки выбранных местоположений.
Соблюдение установленных требований устойчивого развития является обязательным условием для заключения контракта. В течение всего срока действия контракта внешние партнеры работают с внутренними оценщиками, чтобы проверить соответствие требованиям устойчивого развития с помощью анкет и аудитов.
Если на каком-либо из этих шагов возникают расхождения, BMW Group согласовывает соответствующие меры с поставщиками. Таким образом, BMW Group Purchasing ежегодно отслеживает тысячи мест.
Компания также установила процедуру, с помощью которой можно анонимно сообщать о несоблюдении социальных и экологических стандартов.
БМВ iX
Особое внимание к критически важному сырью
Устранение нарушений прав человека и экологических стандартов представляет собой особую проблему в случае критического сырья — например, лития и кобальта, которые являются ключевыми компонентами для производства аккумуляторных элементов. Поэтому для обоих видов сырья BMW Group Purchasing приняла дополнительные меры, чтобы обеспечить добычу и переработку кобальта в соответствии со стандартами устойчивого развития и избежать проблем с условиями труда, например. детский труд. Поэтому компания закупает кобальт и литий непосредственно на рудниках и предоставляет их поставщикам аккумуляторных элементов.
«Помимо гарантии предсказуемого ценообразования, это позволяет нам закреплять наши стандарты устойчивого развития в контрактах и обеспечивать добычу и переработку кобальта и лития экологически и социально устойчивым образом. Мы убедились в этом сами, когда инспектировали шахты в Австралии и Марокко», — пояснил Вендт.
Еще одна серьезная проблема заключается в обеспечении соблюдения прав человека и соблюдении стандартов охраны окружающей среды, здоровья и безопасности при добыче сырья, когда процесс не является промышленным, а происходит в самых элементарных кустарных условиях. По этой причине в рамках своей корпоративной комплексной проверки BMW Group активно берет на себя ответственность и участвует в местных проектах, основываясь на принципе «расширение возможностей перед уходом». В 2018 году BMW Group объединила усилия с другими партнерами для создания межотраслевой инициативы «Кобальт для развития» в Конго. Целью проекта, реализуемого Германским агентством международного сотрудничества (GIZ), является развитие и профессионализация кустарной добычи полезных ископаемых в регионе, чтобы она соответствовала высоким требованиям BMW Group в области устойчивого развития и могла снова стать вариантом получения кобальта в в долгосрочной перспективе.
Дополнительные меры по обеспечению устойчивости для другого критически важного сырья
BMW Group приняла дополнительные меры для ужесточения соблюдения экологических и социальных стандартов для дополнительного критически важного сырья. Здесь BMW Group Purchasing выходит за рамки согласованных в контракте стандартов устойчивого развития и становится более вовлеченным в цепочку поставок посредством соответствующих соглашений, заключенных непосредственно в особенно важных точках цепочки поставок.
Шахты и металлургические комбинаты являются координационным центром:здесь прямой контакт может быть усилен за счет сотрудничества. Также важно, чтобы рудники и металлургические комбинаты были сертифицированы в соответствии со строгими международно признанными стандартами. С этой целью BMW Group Purchasing активно участвует в инициативах по международной стандартизации, ориентированных на добычу сырья, таких как стандарт IRMA, который является наиболее общепринятым, наиболее амбициозным и наиболее всеобъемлющим из всех стандартов горнодобывающей промышленности.
Однако также возможно расширение других местных проектов, таких как «Кобальт для развития», а также расширение прямых закупок критически важного сырья.
Ответственное управление природными ресурсами
Помимо соблюдения экологических и социальных стандартов и уважения прав человека, ответственное управление ограниченными ресурсами природы также играет центральную роль.
Чтобы сохранить запасы критически важного сырья, BMW Group поставила перед собой цель значительно увеличить процент переработанного сырья, которое она использует, так называемого вторичного материала, к 2030 году и многократно использовать сырье в экономике замкнутого цикла. Рост электронной мобильности делает идею экономики замкнутого цикла все более важной из-за большого количества критически важного сырья, необходимого для аккумуляторных элементов. Вторичный материал значительно снижает выбросы CO2 по сравнению с первичными материалами:примерно в четыре-шесть раз для алюминия.
Сокращение выбросов CO2 в цепочке поставок дает результаты
BMW Group стремится к 2030 году сократить выбросы CO2 в расчете на одно транспортное средство в цепочке поставок на 20 % по сравнению с уровнем 2019 года. Без корректирующих мер выбросы CO2 на одно транспортное средство в цепочке поставок BMW Group к 2030 году увеличатся более чем на треть, в основном из-за -интенсивное производство аккумуляторных элементов и более широкое использование алюминия. Компания намерена переломить эту тенденцию. Один из способов сделать это — сделать углеродный след критерием принятия решения в процессе присуждения контрактов. В частности, использование «зеленой» электроэнергии для производства аккумуляторных элементов в BMW iX привело к значительному сокращению выбросов CO2 в цепочке поставок.
БМВ iX
Изображения предоставлены BMW
Тюнинг BMW F80 M3
BMW Group наращивает электромобильность:электроприводы для полумиллиона электромобилей
Открытие будущего электромобилей
Что ждет мобильность водорода в будущем?
Что ждет электромобили в будущем?