Эффективность Tesla Model 3 впечатляет

До сих пор Tesla не была известна производством высокоэффективных электромобилей, но с выходом Model 3 ситуация изменится.

С самого начала цель Tesla состояла в том, чтобы конкурировать с высокопроизводительными бензиновыми автомобилями, и эффективность не была так важна. Однако, если мы можем добиться максимальной производительности и эффективности на той же машине, почему бы и нет?

Благодаря Акилае из Клуба владельцев Model 3 мы теперь можем сравнить эффективность трех моделей Tesla, которые в настоящее время продаются, и я должен сказать, что я очень впечатлен.

Ниже приведены внутренние показатели эффективности, которые Tesla использует для оценки своих электромобилей:

Тесла Модель 3 :23,7 кВтч/100 миль – 14,73 кВтч/100 км

Тесла Модель S :34,4 кВтч/100 миль – 21,38 кВтч/100 км

Тесла Модель X :36,9 кВтч/100 миль – 22,93 кВтч/100 км

Показатели Tesla и EPA не совсем совпадают, поэтому для сравнения здесь у нас есть несколько объединенных показателей эффективности EPA:

Тесла Модель S 75D :33 кВтч/100 миль – 20,5 кВтч/100 км

Hyundai IONIQ Electric : 25 кВт·ч/100 миль – 15,4 кВт·ч/100 км

Глядя на эти цифры, вполне возможно, что Tesla Model 3 украдет титул чемпиона по эффективности у Hyundai IONIQ Electric, когда рейтинги эффективности EPA наконец станут общедоступными.

Времена, когда нам приходилось выбирать между эффективностью и производительностью, прошли. Tesla Model 3 предлагает и то, и другое в потрясающем корпусе.

Давайте посмотрим, как Tesla Model 3 сравнивается с Hyundai IONIQ Electric по весу и аэродинамике.

Hyundai IONIQ Electric

Снаряженная масса (кг):1,420–1,475 (в зависимости от дополнительного оборудования)

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd):0,24

Комбинированная эффективность EPA:25 кВтч/100 миль — 15,4 кВтч/100 км

Тесла Модель 3

Снаряженная масса (кг):1,610 (стандартная версия) — 1,730 (версия с увеличенным радиусом действия)

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd):0,23

Внутренние показатели эффективности Tesla:23,7 кВтч/100 миль — 14,73 кВтч/100 км

Tesla Model 3 понравится не только водителям, привыкшим к высочайшим характеристикам немецких роскошных автомобилей, но, что удивительно, она также понравится водителям, которые хотят ездить максимально эффективно, например, преданным поклонникам старого Prius.

Извини, Илон, я знаю, что ты хочешь продать TMX и TMS, но я думаю, что TM3 — лучший автомобиль, который когда-либо делала Тесла.

Единственная негативная сторона, которую я вижу сейчас, заключается в том, что пока Tesla не начнет производить 500 000 автомобилей в год и не заполонит рынок подержанных автомобилей, этот автомобиль все еще будет дорогим для мейнстрима. Однако я совершенно уверен, что к 2020 году, когда устаревшие автопроизводители начнут осознавать революцию в области электромобилей, подержанная модель Tesla Model 3 станет намного доступнее.

Подводя итог, я очень впечатлен Tesla. Я всегда говорил, что огромные и неэффективные автомобили, даже если они электрические, не экологичны. Модель 3 — это первый шаг в правильном направлении, следующий — эффективный, устойчивый, удобный и быстрый общественный транспорт с электрическими автобусами, поездами и особенно маглевом для больших расстояний. Электрические автобусы Tesla, поезда и самолеты... было бы здорово.

Что вы думаете? Вы впечатлены эффективностью Tesla Model 3 или вам все равно? Если у вас в настоящее время есть Tesla, не планируете ли вы обменять ее на Model 3?