BYD EA1 — один из самых ожидаемых электромобилей. Он только что получил разрешение Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) на производство и продажу в Китае.
Ожидания от BYD EA1 сейчас чрезвычайно высоки, поскольку этот электромобиль будет конкурировать с автомобилями с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) не только по характеристикам, но и по цене и доступности.
Если бы мне пришлось выбирать три самых важных электромобиля на ближайшие годы, мой список был бы таким:
Volkswagen ID.3 MIC (Сделано в Китае) уже получил одобрение MIIT, но дебютирует с батареями NCM. К сожалению, ожидается, что Volkswagen перенесет аккумуляторные батареи LFP с кремниевыми анодами производства Guoxuan на свою платформу MEB только в 2023 году…
MIIT одобрил #SAIC-VW ID.3 для продажи/производства в #Китай, местные СМИ со ссылкой на документ МИИТ. pic.twitter.com/d1zuHR8PWG
— Moneyball (@DKurac) 15 июня 2021 г.
Что касается Tesla, то Model 3 уже вошла в топ-20 самых продаваемых автомобилей мира, я уверен, что более доступный и практичный компактный хэтчбек может попасть в топ-10. К сожалению, он вряд ли появится раньше 2023 года.
Это оставляет нас с BYD EA1, который дебютирует на новой электронной платформе BYD 3.0 с открытым исходным кодом и появится позже в этом году.
Электронная платформа BYD 3.0
<цитата>
Что касается эффективности, ключевые модули электронной платформы 3.0 меньше, легче, прочнее и потребляют меньше энергии. Он оснащен новой технологией теплового насоса в стандартной комплектации и новым модернизированным модулем 8-в-1 для системы привода, благодаря чему общий КПД превышает 89%. Электромобиль, оснащенный электронной платформой 3.0, разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а запас хода достигает 1000 км. С технологией быстрой зарядки 800 В электромобиль можно зарядить всего за 5 минут, чтобы обеспечить ему запас хода в 150 км, при этом энергопотребление на 100 км сокращается на 10 %, а запас хода зимой увеличивается на 10 %.
С точки зрения безопасности сверхбезопасная аккумуляторная батарея Blade является стандартной конфигурацией электронной платформы 3.0, значительно повышающей целостность чистых электромобилей как одной из самых безопасных аккумуляторных батарей в отрасли. Это также интегрировано в конструкцию автомобиля, удваивая жесткость кузова на кручение.
Когда дело доходит до эстетики, модели с электронной платформой 3.0 переопределяют эстетику дизайна автомобилей с более короткими передними свесами, более широкой колесной базой, более низким центром тяжести, большим пространством, ощущением движения и динамикой, а также коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cd). всего 0,21.
EA1 станет первой моделью совершенно новой серии продуктов BYD «e». Он разработан Вольфгангом Эггером, директором по глобальному дизайну BYD, и является первой моделью, использующей концепции морского дизайна и новый логотип, чтобы создать свободный, уникальный и радостный способ передвижения для молодых горожан.
MIIT утверждает #BYD #EA1 для продаж/производства в #Китай , местные СМИ со ссылкой на док. pic.twitter.com/PtdMXpD5Dz
— Moneyball (@DKurac) 15 июня 2021 г.
BYD обычно делает свои электромобили доступными с 3 вариантами батареи/диапазона. Основываясь на спецификациях электронной платформы 3.0, мы уже знаем, что запас хода в 1000 км по стандарту NEDC (около 750 км по WLTP) возможен при наличии варианта с аккумулятором повышенной емкости, но, вероятно, он будет доступен только в будущих электромобилях большего размера.
Тем не менее, я подозреваю, что этот компактный электромобиль будет поставляться с более скромными вариантами аккумуляторов, чтобы обеспечить запас хода около 400 и 500 км, что достаточно, учитывая, что ожидается, что он будет заряжаться довольно быстро.
В любом случае, ожидается, что в Китае BYD EA1 появится в конце этого года по цене от 100 000 до 140 000 юаней (от 12 889 до 18 044 евро). Что касается зарубежных рынков, в Австралии BYD EA1 ожидается в начале следующего года по цене ниже 35 000 австралийских долларов (22 218 евро).
Цена для европейского рынка пока неизвестна, но BYD EA1 будет оценен как альтернатива не только Volkswagen ID.3, но и его газовым аналогам. Я предполагаю, что это будет ниже 25.000 евро. Как всегда, Норвегия — наиболее вероятная европейская страна, которая получит его первой.
15 автобусов BYD отправились в путь в Норвегии
BYD представляет свой премиальный электромобиль Han в Европе
BYD Dolphin теперь доступен для предварительного заказа
BYD Dolphin получает омологацию своей третьей версии
Nissan LEAF становится дешевле