Самые важные электромобили 2018 года

Половина 2017 года уже позади, и теперь мы можем смотреть вперед. В 2018 году у нас будет несколько хороших электромобилей на выбор. Самые привлекательные из них будут иметь реальный диапазон EPA, превышающий 200 миль (322 км), а цены начнут снижаться, особенно на бывшие в употреблении устройства.

Когда цены снижаются, а запас хода растет, электромобили начинают привлекать внимание широкой публики.

Я убежден, что 2018 год станет поворотным для электромобилей. Почему? Потому что, когда мы хотим оценить, сколько единиц продукта будет фактически произведено, мы должны обратиться к поставщикам запчастей.

В США Tesla Gigafactory сможет производить такое количество аккумуляторных блоков для Model 3, что уже в следующем году это позволит конкурировать с роскошными автомобилями с ДВС (Internal Combustion Engine). В то время как в Европе начнут работать крупнейшие заводы по производству аккумуляторных элементов, когда-либо созданные LG Chem и Samsung SDI, для поставок европейским автопроизводителям. Кроме того, южнокорейские заводы по производству аккумуляторных батарей без необходимости отправлять аккумуляторные батареи в Европу могут направлять почти все свое производство местным автопроизводителям, Kia и Hyundai.

Я считаю модели электромобилей важными только в том случае, если они решают, по крайней мере частично, два самых больших препятствия для внедрения электромобилей:низкий запас хода и высокая цена. Не имеет значения модель электромобиля с большим запасом хода, если мало кто может или хочет ее купить.

Без лишних слов, вот список самых важных электромобилей 2018 года, которые я считаю самыми важными.

Tesla Model 3

Серийная версия Tesla Model 3

Это первый электромобиль, который по-настоящему напугал немецких автопроизводителей. Он сочетает в себе производительность и эффективность в красивой упаковке, чего невозможно достичь с двигателем внутреннего сгорания.

Производственные показатели будут достаточно высокими, чтобы поставить его в совершенно другую лигу по сравнению с другими электромобилями. Тем не менее, любой другой электромобиль выиграет от того внимания, которое уже привлекает Tesla Model 3. Tesla разрушает некоторые мифы об электромобилях, и это заставляет людей хотеть узнать о них больше, в том числе о моделях других автопроизводителей. Кроме того, старые автопроизводители больше не могут с каменным лицом говорить, что у электромобилей нет будущего и они никому не нужны.

Ниссан Лиф 2018 года

Рендеринг Nissan Leaf 2018 от Carscoops

Это электромобиль, который, скорее всего, станет вторым самым продаваемым электромобилем в 2018 году после Tesla Model 3. Неважно, назовем ли мы его новым поколением или фейслифтингом, у него будут отличные функции безопасности, более привлекательный внешний вид, более быстрая зарядка и больший запас хода без увеличения цены — по сравнению с предыдущей моделью.

Зная, как работает Nissan, я бы сказал, что вскоре после его появления на этот электромобиль будут действовать приятные скидки.

BMW i3 (с аккумулятором 43,2 кВтч)

BMW i3 белый

Завод аккумуляторных батарей Samsung SDI в Европе (Венгрия) наконец-то будет производить долгожданные аккумуляторные батареи емкостью 120 Ач. Эти аккумуляторные элементы, которыми Samsung SDI дразнила нас в течение многих лет, смогут обеспечить аккумулятор мощностью 43,2 кВтч (96 x 3,75 В x 120 Ач) для BMW i3. С этой батареей BMW i3, вероятно, получит запас хода около 160 миль (257 км), что примерно столько же, сколько мы можем ожидать от Nissan Leaf 2018 года начального уровня.

В то время как Nissan Leaf и BMW i3 будут иметь аналогичные диапазоны в следующем году, есть еще кое-что, что может быть похоже, по крайней мере, в Европе. С момента введения трехфазного внутреннего зарядного устройства (11 кВт) для европейского BMW i3 компания Nissan рассматривает возможность последовать этому примеру. Это не займет много времени, пока мы точно не узнаем, сделали ли они это с новым Nissan Leaf 2018 года…

Это забавно, потому что внутри Nissan считает BMW своим самым прямым конкурентом в отношении электромобилей. Не потому, что их электромобили похожи (это не так), а потому, что похожи их стратегии. И Nissan, и BMW не хотят возглавить революцию в области электромобилей, но хотят быть к ней готовыми, когда это произойдет, и это происходит…

Hyundai Kona EV

Внешний вид Hyundai Kona

В то время как Nissan считает, что им нужно обратить внимание на BMW, я думаю, что им следует обратить внимание на Hyundai-Kia Group.

Hyundai Kona EV будет очень похож на Chevrolet Bolt EV по размерам, функциям, запасу хода и, возможно, цене.

Важный вопрос:какой из них будет более доступным?

Учитывая, что Kona EV — это внутренний проект Hyundai, а Chevrolet Bolt EV — в основном аутсорсинговый проект LG Chem, я бы сказал, что Hyundai имеет более высокую прибыль, и по этой причине он должен быть более готов продать его, чем его конкурент.

Hyundai IONIQ Electric (с аккумулятором ~46 кВтч)

2017 Hyundai IONIQ Электрическая зарядка

В прошлом году, прежде чем разочаровать всех объявлением об аккумуляторе на 28 кВтч для IONIQ Electric, Hyundai планировала выпустить его с аккумулятором на 46 кВтч — этого достаточно, чтобы обеспечить запас хода в 200 миль (322 км) EPA при сохранении затрат. низкий. Я не знаю точно, почему они изменили планы в последнюю минуту, но теперь, когда они проверили почву и получили отличные отзывы и высокий спрос, можно представить IONIQ Electric с увеличенным запасом хода, не опасаясь, что его не захотят…

Hyundai IONIQ Electric простая и эффективная трансмиссия

Для большей дальности аккумулятор необходимо расширить до передних сидений. Только увеличения плотности энергии будет недостаточно, чтобы получить 46 кВтч.

Пока Toyota не решит продать Prius EV, этот электромобиль уникален своей эффективностью и является моим фаворитом наравне с Renault Zoe. Единственное, что мне не нравится, это ограниченная обзорность, что является недостатком автомобиля, созданного для максимальной аэродинамики.

Kia Niro EV

2018 Kia Niro в Южной Корее

Гибридная и подключаемая гибридная версии Kia Niro уже поступили в продажу, но интересующая нас версия появится в 2018 году. В то время как «компактный внедорожник» Hyundai Kona EV должен быть более успешным в Европе, жители Северной Америки, вероятно, предпочтут его. большая альтернатива.

Поскольку Kia Soul EV получает аккумуляторные батареи от инноваций SK, мне интересно, будет ли Kia использовать этого поставщика для Niro EV или вместо этого будет использовать LG Chem, как это делает ее дочерняя компания Hyundai.

Renault Zoe (с аккумулятором ZE 40)

Renault Zoe с запасом хода 400 км по стандарту NEDC

Renault Zoe с аккумулятором ZE 40 не будет новинкой в ​​2018 году, однако с увеличением производства и вероятным снижением цен он определенно попытается сохранить звание самого продаваемого электромобиля в Европе. При этом я думаю, что Nissan Leaf 2018 года отнимет у Зои титул…

Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e

Шевроле Болт EV

GM и LG Chem построили отличный автомобиль, который оказался электрическим, однако GM, похоже, не очень заинтересован в его продаже. Это может измениться в следующем году, но не ожидайте, что он будет продаваться больше, чем Nissan Leaf 2018 года.

Примерно в декабре этого года, когда выйдет модель 2018 MY, мы увидим, серьезно ли GM относится к своему электромобилю. Было бы неплохо добавить в стандартную комплектацию что-то вроде теплового насоса, адаптивного круиз-контроля и возможности быстрой зарядки постоянным током…

Остальное…

Это электромобили, у которых недостаточно запаса хода, чтобы стать массовым явлением, но они могут стать более популярными благодаря значительному снижению цен.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf 2017

Это хороший, но переоцененный электромобиль, который Volkswagen явно не хочет продавать. Однако, если Volkswagen снизит цену, чтобы поставить его ниже Nissan Leaf 2018 года, он может получить несколько заказов.

Kia Soul EV

2018 Kia Soul EV

У этого электромобиля та же проблема, что и у Volkswagen e-Golf. Хорошая, но дорогая машина. Если Kia значительно снизит цену и сможет сделать ее доступной для дилеров, у нее есть шанс быть замеченной.

Подводя итог, я считаю, что 2018 год будет очень важным для электромобилей не только потому, что проблемы с запасом хода становятся меньше, но и потому, что бывшие в употреблении агрегаты сделают их более доступными.

Что вы думаете? Есть ли другие электромобили, которые вы считаете важными и которых нет в этом списке?