Nissan представляет преемника Leaf

Новый электрический кроссовер Nissan должен прийти на смену Leaf примерно с 2025 года. По словам европейского босса Nissan Гийома Картье, модель, основанная на платформе Alliance CMF-EV, анонсированной Nissan летом, будет производиться на заводе автопроизводителя в Сандерленде.

В беседе с Autocar Cartier подтвердил, что популярный хэтчбек Nissan Leaf будет заменен кроссовером-купе на базе совместной платформы CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, первые тизер-фотографии которой Nissan показал в июле.

Nissan ожидает, что к 2030 году 80 % продаж будут приходиться на полностью электромобили, а к 2025 году будет электрифицирован весь свой модельный ряд либо полностью электромобилями, либо гибридным вариантом E-power. К 2025 году основной модельный ряд Nissan будет включать пять моделей, все из которых будут электрифицированными кроссоверами:Juke, Qashqai, Ariya и X-Trail, а также замену Nissan Leaf.

«Мы обратимся к Альянсу за полным модельным рядом и силовыми агрегатами», — сказал Картье. «Одна тема, которая все еще открыта, — это запись [замена размера Micra]. Ключевым моментом является то, как мы предлагаем что-то от Альянса с брендом Nissan». Он добавил, что ключевой задачей было сделать его прибыльным, и что автомобиль «абсолютно» будет электромобилем.

«Стратегически мы делаем ставку на электрификацию», — сказал Картье. «Если мы инвестируем в EU7, приблизительные затраты составят около половины прибыли на автомобиль, около 2000 евро вам придется передать покупателю. Поэтому мы делаем ставку на EV, зная, что это снизит стоимость».

Генеральный директор Nissan Макото Учида также подтвердил, что компания не будет инвестировать в водородные технологии.

«У наших конкурентов есть множество технологических решений, — сказал Учида. «Для нас мы выбрали электромобили. Раньше у нас в Nissan была водородная технология, и, возможно, в другом мире она осталась бы. Но пока что эти [электромобили] — наше достояние, и мы хотим использовать их».

Хотя нет никаких технических подробностей о модели, которая заменит Leaf, или даже названия, это модель, для которой производитель хочет создать производственные мощности в 100 000 автомобилей в год. Аккумуляторы будут производиться на недавно объявленном заводе Envision AESC недалеко от завода в Сандерленде.