Как лондонские такси решают «зеленую» проблему в городе

Лондон — большой город с мировой репутацией одного из самых популярных туристических направлений и оживленных коммерческих районов не только в стране, но и на планете. Таким образом, всегда можно было много говорить об экологической недружественности города, который многие называют «большим дымом».

Чтобы решить эту проблему, Transport for London сначала объявила о системе платы за въезд, которая была настолько популярна, что теперь она внедряется во втором городе Бирмингеме со следующего года. Этот сбор применяется к любому транспортному средству без исключения, которое движется в пределах установленных зон взимания платы за въезд в столицу — зон, в которых регулярно наблюдается интенсивное движение.

Для водителей такси это всегда было яблоком раздора, поэтому сейчас так много людей предпочитают переходить на электрические или гибридные автомобили, чтобы претендовать на чистую скидку на транспортное средство (ранее известную как скидка на сверхнизкий уровень выбросов или ULED). В настоящее время скидка распространяется на все автомобили, которые выбрасывают не более 75 г/км CO2 и имеют минимальный запас хода 20 миль с нулевым уровнем выбросов, но с октября 2021 года она будет применяться только к автомобилям с электрическим аккумулятором или автомобилям на водородных топливных элементах.

Фьючерсы на электроэнергию

Количество электрических такси на улицах Лондона уже значительно увеличилось, и крупные фирмы, такие как Cab Direct, наблюдают заметный рост продаж электромобилей, таких как Nissan LEAF. Кроме того, есть специализированные производители электрических такси, такие как лондонская компания EV Company, которая недавно выпустила более 2500 электрических такси со своей производственной линии. Это позволит сократить выбросы двуокиси углерода на 8600 тонн, что примерно эквивалентно 1500 обратным рейсам между Лондоном и Сиднеем.

Это даже не 100% электрические такси. Действительно, эти такси экономят водителям около 110 фунтов стерлингов в неделю на топливе и сохраняют характерный и культовый вид черной кабины. Но полностью электрические транспортные средства смогут сэкономить еще больше, и если Лондон сможет установить новый стандарт, эта система может быть развернута по всей Великобритании к концу десятилетия.

Лондон — город с постоянной проблемой загрязнения, и нам потребуется много рабочей силы и силы воли, если мы собираемся помочь исправить курс. Электрические такси — это лишь одно из потенциальных направлений, но оно является одним из основных, учитывая, что автомобильное загрязнение в столице настолько плотное, что каждый автомобиль обходится NHS и обществу примерно в 8000 фунтов стерлингов только из-за загрязнения воздуха. Вероятно, пройдет несколько лет, прежде чем мы начнем наслаждаться результатами, но лучше позже, чем никогда, верно?