Переход на электромобили набирает обороты с каждым днем . Все больше и больше скутеров, велосипедов и автомобилей, как гибридных, так и полностью электрических, захватывают наши улицы.
Тем не менее, по этому вопросу все еще имеется много знаний, и большинство понятий и терминов, связанных с электрической мобильностью, все еще немного далеки от большей части нашего общества. По этой причине мы предлагаем вам полное руководство по темам. , который поможет вам ознакомиться и понять терминологию электромобилей. Вот так!
Начнем с основных терминов, включенных в словарь электромобилей:
Электродвигатель характеризуется мгновенным крутящим моментом, а также отсутствием выбросов загрязняющих веществ во время работы. , и без необходимости включения сцепления или переключения передач (именно поэтому они автоматические).
Это физическая величина, измеряемая в ньютонах на метр (Нм), которая измеряет силу, прикладываемую к валу двигателя. В случае с электромобилями они развивают 100 % крутящего момента мгновенно. , что приводит к очень сильному ускорению. (разгон от 0 до 62 миль/ч менее чем за 8 секунд для большинства электромобилей).
Означает каждый период полной зарядки и разрядки. . То есть, если однажды мы зарядим наш электромобиль до 60 %, мы не завершим цикл зарядки до тех пор, пока на следующий день мы не зарядим оставшиеся 40 %, чтобы достичь 100 %.
Это общее количество циклов зарядки, которое батарея способна выдержать в течение срока службы. (срок службы) при сохранении 100 % своей емкости.
Современные литий-ионные батареи имеют срок службы от 8 до 10 лет. (совпадает с гарантийным периодом, предлагаемым большинством брендов), что эквивалентно примерно 3000 полных циклов зарядки. .
Остерегаться! По прошествии этих лет это не означает, что батарея больше не бесполезна, это означает, что она подвергнется процессу деградации и перейдет от 100% своей емкости к 80% или 70%. Но даже в этом случае его можно использовать повторно, например, для хранения энергии в домашних условиях или для сбора энергии солнечными панелями.
Это уменьшение емкости аккумулятора при неполной зарядке . Это происходит, когда аккумулятор перезаряжается без предварительного полного разряда. Во избежание этого рекомендуется, чтобы заряды всегда были полными.
Однако это не влияет на электромобили. с современными литий-ионными батареями , так как они имеют минимальный эффект памяти. Это означает, что мы можем подключать наш автомобиль столько раз, сколько захотим. не беспокоясь о воздействии на аккумулятор, поскольку срок его службы будет зависеть от полного количества циклов зарядки. выполнено.
Запомнить! Лучший способ заботиться об аккумуляторе вашего электромобиля поддерживает заряд от 20% до 80% и избегайте как разрядки, так и полной перезарядки.
Это система, которая позволяет заряжать аккумулятор вашего автомобиля, будь то 100% электрический или гибридный, при нажатии на педаль тормоза или во время инерции остановки. Таким образом, кинетическая энергия, генерируемая при торможении, используется для преобразования ее в электричество. , другими словами, в километры дальности.
Это страх водителей электромобилей на случай, если у их транспортного средства закончится энергия, чтобы добраться до места назначения.
Однако все больше и больше моделей предлагают большую дальность действия, и по всей стране устанавливается все больше и больше зарядных станций, что помогает уменьшить это беспокойство.
В словаре электромобилей есть много сокращений, которые относятся к различным типам электромобилей и другим аспектам, связанным с процессом зарядки:
Эта аббревиатура относится к обычным гибридным автомобилям. которые не нужно перезаряжать . В этих автомобилях основным двигателем является двигатель внутреннего сгорания (в основном бензиновый), а аккумулятор и электродвигатель служат в определенное время резервным двигателем. На них можно ездить только в электрическом режиме на короткие расстояния. и на низких скоростях . Аккумулятор подзаряжается системой рекуперации торможения и самим двигателем внутреннего сгорания.
Аббревиатура, обозначающая подключаемые гибриды. . Они работают благодаря двигателю внутреннего сгорания. , но с электродвигателем и батареями . Их можно использовать в полностью электрическом режиме. (с уменьшенным радиусом действия около 50 км) в гибридном режиме или только с двигателем внутреннего сгорания. Этот тип транспортного средства необходимо заряжать, подключив автомобиль к электрической сети.
Это автомобили, известные как "полугибриды". основным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания но которые оснащены 48-вольтовой системой это обеспечивает небольшую дополнительную мощность и крутящий момент в определенных обстоятельствах.
Это полностью электрические автомобили. . Они питаются исключительно от энергии своих аккумуляторов, обычно литий-ионных. Небольшая часть может заряжаться через систему рекуперации энергии. (рекуперативное торможение), но автомобиль должен быть подключен к электросети , дома или на определенных зарядных станциях.
Это электромобили на топливных элементах, которые используют водород в качестве топлива. для производства электроэнергии, необходимой для движения автомобиля. В этом случае, если мы говорим о зеленом водороде, мы говорим о автомобиле с нулевым уровнем выбросов. , так как он выделяет только водяной пар.
Означает автомобиль, который не выбрасывает CO2 или загрязняющие вещества. . Это относится как к полностью электрическим транспортным средствам, так и к транспортным средствам, работающим на водородных топливных элементах.
Это система акустического оповещения. что по закону все электромобили должны быть оборудованы для предупреждения пешеходов. к их присутствию.
Его цель – предотвратить наезды на пешеходов. , особенно в городских районах, где существует более высокий риск.
Европейский протокол омологации, который оценивает потребление и ассортимент транспортных средств. Он действовал до 1 сентября 2018 г. , хотя мы все еще можем найти автомобили, сертифицированные NEDC.
Это новый и текущий европейский протокол омологации. который оценивает потребление , выбросы и диапазон транспортных средств гораздо более реалистичным способом, чем протокол NEDC.
Диапазон EPA означает средний запас хода электромобиля в соответствии с официальным протоколом одобрения Агентства по охране окружающей среды США. (АОС).
Диапазон JC08 относится к среднему диапазону согласно японскому протоколу утверждения типа. .
Относится к операторам, управляющим зарядными станциями для электромобилей. , которые могут быть частными компаниями, государственными организациями, такими как местные советы, компаниями, специализирующимися на зарядной инфраструктуре и т. д.
Чтобы лучше понять эту цифру, давайте возьмем в качестве примера две зарядные станции Wallbox, Power Electronics, EVLink или ChargePoint (или любого другого бренда), которые эксплуатируются и управляются городским советом и чья eMSP называется Place to Plug, учитывая, что она компания, предлагающая приложение для водителей электромобилей что позволяет нам заряжать наш автомобиль на этих зарядных станциях.
Это электрическая система, которая управляет зарядкой и разрядкой аккумулятора. . Он собирает данные о своем состоянии, отслеживая мощность, силу тока, напряжение, температуру элемента и информирует нас об общем состоянии батареи.
EMS – это система управления энергопотреблением. это играет ключевую роль в Smart Grids; электросеть, которая включает множество мер по энергопотреблению, в том числе энергоэффективные ресурсы, интеллектуальные счетчики и возобновляемые источники энергии, среди прочего.
Вероятно, самой известной Smart Grid является V2G (Vehicle to Grid). , тип технологии, основанной на двунаправленном управлении зарядкой между электромобилем и сетью. . Это превращает электромобили в большие аккумуляторы, взаимодействующие с сетью и помогающие сбалансировать спрос и предложение энергии, повышая стабильность сети и избегая пиковых нагрузок.
V2H (автомобиль до дома) представляет собой вариант перехода от транспортного средства к сети, в котором электромобиль используется в качестве системы накопления электроэнергии в домах. , и может служить источником питания для домов, например, в чрезвычайных ситуациях, таких как перебои в подаче электроэнергии.
И, наконец, V2B (от автомобиля до здания) — это вариант «От машины до дома», но применяется к зданиям или промышленным предприятиям. у которых есть парк электромобилей.
Это индикатор доступного уровня оплаты. электромобилю в данный момент и выражается в процентах (например, 100% полностью). DOD (глубина разряда) , с другой стороны, является противоположным понятием, так как указывает на глубину разряда батареи (например, 100% разряжена).
Очень важно освоить термины, относящиеся к процессу зарядки, так как это фундаментальный аспект любого электромобиля. Итак, давайте выясним, какие самые употребительные слова в этой области входят в словарь электромобилей:
Аккумулятор – это накопитель электроэнергии, состоящий из гальванических элементов. которые преобразуют накопленную химическую энергию в электрический ток, способный привести транспортное средство в действие. Сегодня литий-ионные батареи изобилуют, и начинают появляться первые твердотельные батареи.
Тип электрического тока, при котором направление потока электронов меняется с регулярными интервалами. или в циклах. Он используется во внутренней сети.
При зарядке электромобилей это тип тока, который поддерживает обычную зарядку. (от 2,4 кВт до 7,5 кВт), полубыстрая зарядка и быстрая зарядка посредством трехфазного на 43 кВт.
В этом случае электроны всегда движутся в одном направлении и постоянно передаются. .
При зарядке электромобилей этот тип тока обеспечивает полубыструю зарядку. при 22 кВт, быстрая зарядка при 50 кВт, сверхбыстрая зарядка при 100 кВт и 150 кВт и сверхбыстрой зарядке мощностью от 175 кВт до 350 кВт (что позволяет полностью зарядить автомобиль за 10 и 5 минут соответственно).
Это наиболее распространенный вариант в домах для устройств с низким энергопотреблением. (стиральная машина, телевизор, смартфон...). Мощность варьируется в зависимости от потребностей и размера дома. Наиболее распространены от 3,45 кВт до 9,2 кВт.
В области электромобилей он подключен к сети переменного тока и обеспечивает обычную и полубыструю зарядку. мощностью до 7,5 кВт.
Этот заряд отличается от предыдущего тем, что имеет более высокую скорость зарядки, так как он способен утроить транспортируемый ток , с учетом того, что может производиться как на переменном, так и на постоянном токе. При том же токе достигается большая мощность и эффективность.
Smart Charging – это система, которая позволяет электромобилям, зарядным станциям и операторам для общего доступа к данным .
Эта облачная технология подключения позволяет удаленно управлять зарядкой и оптимизировать потребление энергии. любой зарядной станции на основе нескольких аспектов, таких как доступная мощность, количество транспортных средств, заряжаемых одновременно, приоритеты зарядки и т. д.
Широко используемый термин для физических настенных зарядных станций. которые обеспечивают электромобиль электрическим током для его зарядки.
Количество километров или миль, которые может проехать электромобиль. при полном заряде аккумулятора.
ампер единица измерения силы электрического тока , то есть скорость, с которой он течет. Бытовая розетка обычно на 16 ампер.
Ампер-час представляет собой количество электроэнергии который за час способен протечь через клеммы аккумулятора.
Это единица измерения электрической мощности. и используется для обозначения как мощности автомобиля, (100 кВт) и мощность зарядки. (7,5 кВт, 50 кВт...). Это также единица измерения мощности нашего дома по контракту, которая обычно составляет от 3 кВт до 10 кВт.
1 кВт эквивалентен 1000 Вт (ватт) и, в свою очередь, эквивалентна 1,36 л.с. (Лошадиные силы). Следовательно, если электромобиль имеет мощность 100 кВт, значит, он эквивалентен 136 л.с.
Указывает количество электроэнергии, которое может быть предоставлено, потреблено или произведено в час. . Он используется для выражения как емкости аккумулятора, и средний расход автомобиля. .
Что касается емкости батареи, чем больше электрическая батарея, тем больше у нее запас хода. и тем больше энергии он будет поддерживать.
Что касается среднего потребления энергии транспортным средством, кВтч представляет собой стандартизированную меру потребления. электромобиля. Средний электромобиль обычно потребляет 3 миль/кВтч. (что эквивалентно 15 кВтч/100 км).
Таким образом, автомобиль с аккумулятором на 60 кВтч, если он потребляет 15 кВтч на 62 мили, будет иметь запас хода 248 миль. А для полной зарядки этого же аккумулятора с мощностью зарядки 50 кВт потребуется всего 1,5 часа.
Является единицей измерения электрического потенциала, электродвижущей силы и электрического напряжения. . Стандартное бытовое электроснабжение в Европе обычно составляет 230 В.
Электромобили имеют две электрические цепи.; цепь низкого напряжения от 12 В до 24 В (для окон, освещения, радио...) и цепь высокого напряжения от 48 В до 500 В, которая отвечает за передачу энергии от батарей к электродвигателю.
И, наконец, CHAdeMO, Mennekes, CCS, Yazaki, Schuko ... звонить в звонок? Эти типы разъемов также включены в словарь электромобилей, и вам необходимо их знать!
Тесно связанные с типами разъемов, также важно ознакомиться с типами и режимами зарядки. которые существуют, поскольку, в зависимости от имеющегося у вас разъема, вы сможете заряжать на том или ином уровне мощности.
Зарядка электромобилей от автомобиля к сети
Станция быстрой зарядки электромобилей в Джайпуре
Могу ли я модернизировать аккумулятор электромобиля, чтобы увеличить запас хода и пределы зарядки?
У какого электромобиля самый большой запас хода?
Зарядные станции для электромобилей по всей территории США