Когда был изготовлен первый электромобиль:краткая история электромобилей

Многие эксперты автомобильной промышленности считают, что электромобили — это будущее транспорта. Кроме того, в связи с растущими ценами на газ и строгими законами об охране окружающей среды, которые действуют во всем мире, многие автопроизводители проявляют большой интерес к маршруту электромобилей. В этом посте мы отправимся в прошлое и узнаем об истории электромобилей. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Начало  

В начале 1800-х годов основными видами транспорта были багги и лошади. Однако изобретатели по всему миру искали альтернативный вариант, что привело к рождению электромобилей.

Все автомобили, изобретенные в этот период многими новаторами, были сырыми и не могли использоваться в повседневных целях. Шотландскому новатору Роберту Андерсону и американскому новатору Томасу Дэвенпорту приписывают создание первого практичного электромобиля (они построили его в разные годы).

Разработка и коммерческое использование   

У автомобилей, построенных Робертом Андерсоном и Томасом Дэвенпортом, был недостаток — в этих автомобилях использовались неперезаряжаемые батареи. Но эта проблема была решена после изобретения перезаряжаемых свинцово-кислотных аккумуляторов в 1859 году.   

Первый электромобиль в США был построен жителем Де-Мойна Уильямом Моррисоном в 1891 году. После этого стали популярны электромобили разных марок и моделей. В 1897 году в Нью-Йорке на улицы вышли электрические такси, и в том же году компания Pope Manufacturer Company стала крупным производителем электромобилей в США   

Поняв потенциал электромобилей, Томас Эдисон захотел создать долговечные батареи для электромобилей. Он отказался от этой попытки, но исследования действительно помогли в создании щелочных батарей.

Появление двигателя внутреннего сгорания и падение популярности электромобилей

К 1900 году электромобили начали получать большую поддержку в Соединенных Штатах. Элита, светские люди и деловые люди в стране считали владение электромобилем символом статуса. Электромобили были настолько популярны, что в 1900 году треть всех транспортных средств на дорогах составляли электромобили или такси! Мало ли они знали, что все это изменится благодаря немецкому автомобильному инженеру по имени Карл Бенц.

В 1886 году Карл Бенц изобрел первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Со временем дальнейшие разработки двигателей ICE сделали их более совершенными и удобными в использовании. В 1908 году Генри Форд представил модель T для массового производства, что стало переломным моментом в истории автомобилестроения.

Создание лучших дорог и открытие месторождений сырой нефти в Техасе еще больше способствовали росту числа автомобилей с топливным двигателем. Из-за обилия и доступных цен на сырую нефть производство бензиновых автомобилей стало безудержным. К 1936 году американцы уже давно забыли об электромобилях.

Другими причинами упадка электромобилей являются плохая зарядка аккумуляторов, низкая мощность и высокое техническое обслуживание.

Возрождение   

Возрождение электромобилей произошло в 1990-х годах после того, как правительства по всему миру начали применять более строгие законы об охране окружающей среды, а также из-за резкого роста цен на бензин. Тем временем многие крупные и мелкие игроки отрасли пытались разрабатывать электромобили, но не получили поддержки.

Это наконец стало возможным в 1996 году, когда General Motors выпустила EV1. EV1 был первым массовым электромобилем крупной автомобильной компании, а Toyota быстро выпустила Prius, первый серийный гибридный автомобиль.

Тенденция к росту    

Постепенно с годами автомобильные компании начали совершенствовать технологию электромобилей. Индустрия электромобилей достигла своего апогея, когда Tesla Motors объявила о выпуске роскошного электрического спортивного автомобиля, который может развивать скорость до 200 миль в час. Довольно скоро другие производители начали работать над своими электромобилями.

Популярность электромобилей способствовала развитию зарядных станций по всей территории Соединенных Штатов. Министерство энергетики установило зарядные устройства по всей стране. Вскоре другие частные компании и автомобильные компании установили зарядные устройства.

Еще одна основная причина популярности электромобилей — падение цен на аккумуляторы. Аккумулятор часто является самой дорогой частью электромобиля. Благодаря инвестициям Министерства энергетики в эту область стоимость аккумуляторов снизилась на 50 процентов всего за четыре года. В результате электромобили стали доступнее.

Сегодня все крупные производители автомобилей выпускают электромобили по доступным ценам. В игре участвуют не только производители автомобилей, но и политики. В декабре 2021 года администрация президента Байдена поставила цель, чтобы к 2030 году электромобили составляли 50% всех продаж новых автомобилей в США. В настоящее время только 1% из 250 миллионов автомобилей в стране являются электрическими!

Без сомнения, при большой поддержке со стороны потребителей, производителей и правительства индустрия электромобилей переживает свою золотую эру.