Цена литий-ионного аккумулятора с 2010 по 2021 год

В 2021 году цена на литий-ионные аккумуляторы для электромобилей упала до 157 долларов за кВтч. Это продолжается десятилетия снижения затрат. Однако в этом году она может возрасти, так как более высокие цены на материалы будут способствовать дальнейшему снижению затрат.

В автомобильной промышленности 100 долларов за кВтч для литий-ионных аккумуляторов обычно являются конкурентоспособной ценой для электромобилей. Конечно, это зависит от типа автомобиля, поскольку несколько сегментов могут производить конкурентоспособные по стоимости электромобили с более высокой стоимостью аккумуляторов. Средняя стоимость аккумуляторов для электромобилей неуклонно снижалась до 2021 года.

Цены на ионно-литиевые аккумуляторы упали на 269 %:с 579 долларов США за киловатт-час в 2011 году до 157 долларов США за кВт·ч в 2021 году. Продолжающееся снижение цен обещает хорошие перспективы для будущего электромобилей на основе литий-ионных технологий.

Продолжется ли падение цен на литий-ионные аккумуляторы?

Однако из-за роста стоимости материалов это последовательное снижение затрат может прекратиться в 2022 году. Из-за роста цен на сырье средние цены на литий-ион могут вырасти до 171 долл. США/кВтч в номинальном выражении в 2022 году. может означать, что время, когда цены упадут ниже $100/кВтч, будет отложено на два года. Это повлияет на доступность и рентабельность электромобилей, а также на экономику проектов по хранению энергии.

Вырастут ли цены на литий-ионные аккумуляторы? Если да, то почему?

В 2021 году цены на критически важные металлы для производства аккумуляторов резко выросли, что привело к увеличению стоимости аккумуляторов. Рост спроса опережает появление новых продуктов, создание которых занимает много времени, поскольку добыча полезных ископаемых является капиталоемким и трудоемким сектором.

Каждый аккумуляторный блок электромобиля содержит несколько взаимосвязанных модулей, содержащих от десятков до сотен перезаряжаемых литий-ионных элементов. Эти элементы составляют около 77 % от общей стоимости типичного аккумуляторного блока, или примерно 101 доллар США за кВтч.

Итак, какие факторы влияют на цену одного элемента батареи?

Стоимость аккумуляторной батареи электромобиля

Стоимость катода каждой ячейки составляет более половины общей стоимости ячейки.

Причина, почему катоды дорогие?

Положительно заряженный электрод батареи является катодом. Когда аккумулятор разряжается, электроны и положительно заряженные молекулы (ионы лития) перетекают от анода к катоду, где они сохраняются до тех пор, пока аккумулятор снова не зарядится.

В результате катоды являются одним из основных компонентов, поскольку они определяют производительность, запас хода и тепловую безопасность электромобиля. Ниже приведены катодные составы:

• Фосфат железа (LFP)
• Никельмарганцевый кобальт (НМК)
• Никель-кобальт-алюминийоксид (NCA)

Аккумуляторные металлы, из которых состоит катод, пользуются большим спросом. Автопроизводители, такие как Tesla, пытаются обеспечить поставки по мере роста продаж электромобилей. Действительно, товары для катода и других частей элемента составляют около 40 % от общей стоимости элемента.

Другие компоненты аккумуляторной батареи электромобиля

Остальные 49% стоимости элемента составляют некатодные компоненты. Производственный процесс, который включает в себя изготовление электродов, сборку компонентов и отделку ячейки, составляет 24% от общей стоимости. Еще одним важным компонентом батареи является анод, на долю которого приходится 12% общей стоимости — примерно четверть доли катода.

Анод литий-ионного элемента обычно изготавливается из природного или синтетического графита, который дешевле, чем другие материалы для аккумуляторов. Несмотря на то, что стоимость аккумуляторов снижается с 2010 года, недавний всплеск цен на такие важные металлы для аккумуляторов, как литий, поставил под сомнение их будущее.