- Система не установит код, если компьютер не обнаружит неисправность в цепи отопителя.
- Компьютер может оказаться не в состоянии обнаружить неисправность в цепи нагревателя, если датчик не полностью прогрет.
- Компьютер может оказаться не в состоянии обнаружить неисправность в цепи нагревателя, если проблема носит периодический характер.
Чтобы устранить эту проблему, вам потребуется использовать диагностический прибор для контроля цепи нагревателя датчика кислорода. Сканирующий прибор отобразит напряжение и ток, протекающие через цепь. Затем вы можете сравнить эти значения со спецификациями вашего автомобиля. Если значения выходят за пределы технических характеристик, вам необходимо заменить датчик кислорода.
Ниже приведены инструкции по проверке цепи нагревателя датчика кислорода:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Убедитесь, что двигатель холодный на ощупь.
- Снимите выхлопную трубу с головки блока цилиндров.
- Найдите датчик кислорода.
- Отсоедините электрический разъем от датчика кислорода.
- Прикоснитесь положительным щупом мультиметра к контакту нагревателя.
- Прикоснитесь отрицательным щупом мультиметра к контакту заземления.
- Мультиметр покажет напряжение в цепи.
- Сравните показания напряжения со спецификациями вашего автомобиля.
- Если показания напряжения выходят за пределы технических характеристик, вам необходимо заменить датчик кислорода.
Вот список возможных причин, по которым не устанавливается код подогревателя датчика кислорода каталитического нейтрализатора:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи отопителя
- Неисправный датчик кислорода
- Повреждена или отсоединена проводка.
- Неисправный ЭБУ
- Программная проблема с ЭБУ.
Как работают автомобильные пружины и амортизаторы
Когда менять шины
Как ухаживать за автомобильными шинами:3 способа продлить срок службы шин
Какие шины лучше всего подходят для приземления?
Преимущества принудительной индукции