Что такое черный ящик в самолете?

В авиации черные ящики на самом деле окрашены в яркие цвета, обычно в оранжевый или красный, чтобы их можно было легко найти в случае аварии или крушения. Эти устройства точнее известны как бортовые самописцы или бортовые диктофоны (CVR), и они играют решающую роль в расследовании авиационных происшествий и происшествий.

Бортовые самописцы предназначены для непрерывной записи различных параметров и данных, связанных с полетом самолета, таких как скорость, высота, курс и работа двигателя. Некоторые усовершенствованные бортовые самописцы также записывают дополнительную информацию, такую ​​как положение поверхностей управления, состояние систем и разговоры экипажа в кабине.

Данные, записанные бортовыми самописцами, чрезвычайно ценны для расследователей авиационных происшествий. Он предоставляет подробный отчет об истории полета самолета и действиях экипажа, помогая им определить последовательность событий, приведших к инциденту или катастрофе. Эта информация необходима для выявления потенциальных причин и выработки рекомендаций по повышению безопасности полетов.

Вот краткое объяснение того, как работают черные ящики:

Регистратор полетных данных (FDR)

- FDR отвечает за регистрацию летно-технических параметров самолета.

- Он непрерывно собирает данные с различных датчиков самолета и сохраняет их на аварийно-устойчивом регистраторе.

- Данные, записываемые FDR, могут включать высоту, воздушную скорость, курс, вертикальное ускорение и многое другое.

- FDR имеет высокую частоту дискретизации, обеспечивая точный и подробный сбор данных.

Диктофон в кабине (CVR)

- Видеорегистратор предназначен для записи аудиоразговоров в кабине.

- Он улавливает голоса с микрофонов возле сидений пилота и второго пилота, а также звуки связи, похожие на радиопереговоры.

- CVR работает непрерывно с ограниченной продолжительностью записи (обычно от 2 до 30 минут) перед перезаписью старых данных.

Черные ящики устанавливаются в определенных местах внутри самолета, чтобы выдерживать экстремальные условия, включая удары, пожар и погружение в воду. Они предназначены для того, чтобы выдерживать последствия крушения и продолжать записывать данные, предоставляя важную информацию расследователям происшествий и способствуя общей безопасности авиаперелетов.