Система клапанов из ПВХ на Volvo 940?

Системы принудительной вентиляции картера (PCV) пропускают в двигатель фильтрованный свежий воздух для удаления водяного пара, картерных газов и других загрязнений из картера двигателя. Со временем компоненты системы PCV могут засориться или повредиться, что отрицательно скажется на работе системы PCV. Общие симптомы неисправной системы PCV включают неровную работу на холостом ходу, колебания двигателя и повышенный расход масла.

Чтобы правильно обслуживать систему PCV на Volvo 940, важно понимать ее компоненты и то, как они функционируют. Вот подробное объяснение:

1. Клапан PCV: Сердцем системы PCV является клапан PCV, который регулирует поток воздуха из картера во впускной коллектор. Он открывается, когда вакуум в двигателе высокий, и закрывается, когда вакуум падает, предотвращая чрезмерное попадание воздуха в двигатель. Поскольку клапан PCV со временем может засориться или заклинить, его следует осматривать и при необходимости заменять.

2. Шланг вентиляции картера: Этот гибкий шланг соединяет клапан PCV с воздухоочистителем и обеспечивает движение воздуха между картером и системой впуска двигателя. Со временем этот шланг может растрескаться, стать хрупким или засориться, что ухудшает функциональность системы PCV. Если на шланге имеются какие-либо признаки повреждения или износа, его следует заменить.

3. Впускная трубка: Впускная трубка представляет собой небольшой шланг, соединяющий клапан PCV с впускным коллектором. Это обеспечивает всасывание отфильтрованного свежего воздуха в картер двигателя для смешивания и разбавления картерных паров. Осмотрите впускную трубку на наличие трещин или засоров и при необходимости замените ее.

4. Огненная ловушка: Пламеуловитель, элемент в виде сетки, расположенный между клапаном PCV и впускным шлангом, действует как барьер, улавливая частицы масла и предотвращая их попадание во впускной коллектор. Со временем пламегаситель также может засориться, что влияет на поток воздуха и пара внутри системы PCV. Обязательно замените пламегаситель в соответствии с рекомендациями производителя.

5. Прокладка крышки коллектора: Прокладка крышки коллектора, расположенная в месте соединения клапана PCV с впускным коллектором, обеспечивает надлежащее уплотнение и предотвращает любые утечки вакуума, которые могут повлиять на эффективность системы PCV. Если прокладка повреждена, это может вызвать утечку воздуха, нарушение работы на холостом ходу и другие проблемы с производительностью. Осмотрите и при необходимости замените прокладку крышки коллектора для поддержания герметичности системы.

6. Дыхательная шапка: Расположенная на клапанной крышке крышка сапуна служит односторонним клапаном, позволяя воздуху выходить из картера двигателя, но предотвращая попадание нефильтрованного воздуха. Неисправная или поврежденная крышка сапуна может привести к повышению давления в картере и поставить под угрозу эффективность системы PCV. Замените крышку сапуна, если она повреждена или имеет какие-либо признаки износа.

Регулярная проверка и техническое обслуживание этих компонентов системы PCV обеспечит оптимальную работу двигателя, сократит выбросы и предотвратит преждевременный износ деталей двигателя. Рекомендуется обратиться к руководству по техническому обслуживанию Volvo 940 для получения информации о конкретных интервалах технического обслуживания и подробных инструкциях.