– Несовпадение: Трансмиссия и двигатель могут быть не выровнены должным образом, что приведет к заеданию кривошипа и предотвращению его вращения. Убедитесь, что входной вал коробки передач совмещен с выходным валом двигателя.
- Поврежденные шестерни: Трансмиссия не соединяется с двигателем, и шестерни могут быть повреждены, что препятствует вращению кривошипа. Осмотрите шестерни на наличие повреждений, таких как сколы или сломанные зубья.
- Компоненты привязки: В системе могут быть другие компоненты, такие как подшипники или уплотнения, которые заедают и препятствуют вращению кривошипа. Проверьте, нет ли каких-либо препятствий или узких мест, которые могут быть причиной проблемы.
- Неправильная установка: Возможно, трансмиссия и двигатель установлены неправильно, что может привести к тому, что кривошип не будет вращаться. Еще раз проверьте инструкции по установке, чтобы убедиться, что все правильно подключено и закреплено.
- Неправильное подключение: Если двигатель подключен неправильно, возможно, он не сможет вращать рукоятку. Проверьте проводку и убедитесь, что она правильно подключена в соответствии с инструкциями производителя.
Если вы не можете решить проблему самостоятельно, лучше всего обратиться за помощью к профессиональному механику или технику.
Может ли старая машина получить более дешевую страховку, потому что она классическая или что-то в этом роде?
Как выбрать самую быструю полосу для движения?
Как долго вы можете проехать без замены масла?
Polestar представляет концепцию Precept
Приложение Volvo On Call для смартфонов теперь позволяет подключаемым модулям драйверов анализировать модели вож…