2. Снимите крышку распределителя. Это круглая крышка на передней части двигателя, закрывающая точки зажигания.
3. Найдите метки времени. На шкиве коленчатого вала будут две метки:одна для верхней мертвой точки (ВМТ), а другая для положения 12 градусов перед верхней мертвой точкой (12 ° ВМТ). Метка ВМТ будет находиться точно на одной линии с указателем на крышке газораспределительного механизма.
4. Вставьте индикатор времени в провод свечи зажигания №1. Это позволит вам видеть метки ГРМ при работающем двигателе.
5. Подсоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору.
6. Запустите двигатель.
7. Дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не достигнет рабочей температуры.
8. Направьте световой индикатор на метки времени.
9. Поворачивайте корпус распределителя до тех пор, пока установочная метка 12° ВМТ не совместится с указателем на крышке газораспределительного механизма.
10. Затяните прижимной болт распределителя, чтобы зафиксировать распределитель на месте.
11. Замените крышку распределителя и провода свечей зажигания.
12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Мой Mitsubishi i-MiEV за 3500 долларов доказывает, что пробега электромобиля в 45 миль может быть достаточно
Интервью с генеральным директором Sakuu Робертом Багери
Сколько стоит ремонт заднего главного уплотнения?
Автомобиль перегревается при включенном кондиционере и на холостом ходу [Проблемы и решения]
опубликованы технические характеристики Tesla Model 3 для Великобритании