Стоимость ремонта часто трудно принять и понять. Если вы не выполняете все техническое обслуживание своих автомобилей самостоятельно, вы, вероятно, были в гараже, где вы получили смету на ремонт, и вам просто нужно было задаться вопросом, не обкрадывают ли вас, завышают ли вы плату или заменяют вещи, которые действительно не т нужно исправить. Получение второго мнения может быть утомительным, а поездка по городу в поисках ремонтной мастерской, которая предложит вам лучшую цену, может занять много времени.
По моему опыту, у разных механиков могут быть значительные расхождения в том, сколько будет стоить работа по устранению проблемы. На это есть несколько причин. Быть механиком может быть трудным делом с большими накладными расходами. Учтите все расходы, связанные с наличием ремонтного гаража.
Затраты на содержание автомастерской:
Все эти различные расходы включают в себя то, сколько механик должен взимать с вас за ремонтные работы, в дополнение к их времени и опыту. Чтобы снизить затраты, многие автомастерские держат под рукой только определенные инструменты, особенно когда речь идет о крупногабаритном оборудовании. Поэтому, прежде чем приносить большую работу в мастерскую, убедитесь, что у них есть подходящие инструменты для работы.
В случае утечки заднего главного уплотнения может потребоваться множество специальных инструментов. Часто при протечке заднего главного сальника двигатель приходится снимать с автомобиля, чтобы заменить сальник. Заднее главное уплотнение — это то, что герметизирует коленчатый вал к блоку двигателя и предотвращает утечку моторного масла вокруг кривошипа. Оно называется задним главным уплотнением, потому что оно герметизирует заднюю часть коленчатого вала в месте его крепления к трансмиссии. Чтобы должным образом выполнить эту работу, в гараже должен быть трансмиссионный домкрат, подъемник для двигателя и стенд для двигателя. Во многих автомастерских нет этого оборудования, а те, которые есть, часто взимают за него дополнительную плату.
Все это вместе взятые делает замену заднего главного уплотнения очень дорогим испытанием, которое часто оставляет ваш автомобиль в ремонтной мастерской на несколько дней или даже недель. Если вы обнаружили, что вам необходимо заменить задний главный сальник, и пытаетесь определить справедливую цену за работу, подумайте о том, чтобы найти автомобильный онлайн-форум, посвященный вашей марке и модели автомобиля, например, http://www.camryforums.com. /Форум/. Часто на этих форумах будет рассказано об опыте других людей по ремонту, подобному тому, с которым вы столкнулись, и это может помочь оценить стоимость.
Прежде чем вы отправитесь в Google в поисках подходящего форума, попробуйте зайти на www.gobludevil.com и ознакомиться с линейкой автомобильных продуктов BlueDevil для защиты от утечек. Задний главный уплотнитель BlueDevil гарантированно остановит утечку или капание из вашего заднего основного уплотнения без дорогостоящего ремонта. BlueDevil Rear Main Sealer не является нефтяным дистиллятом, поэтому он не разрушит и не повредит уплотнение. Вы можете добавить задний главный герметик BlueDevil, чтобы остановить утечку заднего главного уплотнения, и он может безопасно оставаться в моторном масле до следующей замены масла, если нет, Blue Devil Oil Stop Leak также отлично справляется с утечками масла.
Найдите задний основной герметик BlueDevil в Интернете здесь или в местных магазинах автозапчастей, например:
Фотографии предоставлены:citadelpc.com и forum.e46fanatics.com
Замена заднего главного уплотнения
Где находится заднее основное уплотнение?
Что такое утечка через заднее основное уплотнение?
Симптомы утечки заднего главного уплотнения:причины и стоимость замены?
Признаки утечки заднего главного уплотнения и стоимость ремонта