Что такое кривошип в автомобиле?

В автомобилестроении кривошип, сокращение от коленчатого вала, представляет собой компонент, преобразующий возвратно-поступательное движение во вращательное. В автомобильном двигателе он преобразует движение поршней вверх и вниз во вращательное движение колес.

Вот упрощенное объяснение того, как работает рукоятка:

1. Горение: Когда поршень находится в верхней части цилиндра, свеча зажигания воспламеняет смесь топлива и воздуха, вызывая ее возгорание и быстрое расширение. Это расширение создает газы под высоким давлением.

2. Нисходящая сила: Газы под высоким давлением толкают поршень вниз по цилиндру, создавая направленную вниз силу.

3. Соединительный стержень: Поршень соединен с коленчатым валом через шатун. Когда поршень движется вниз, он тянет шатун, заставляя его вращаться.

4. Шифты: Коленчатый вал имеет шатунные шейки (также называемые кривошипными шейками), которые расположены эксцентрично по отношению к центральной оси коленчатого вала. Когда шатуны тянутся поршнями, они вращаются вокруг шатунных шеек.

5. Круговое движение: Вращение шатунных шеек приводит к вращению коленчатого вала вдоль его центральной оси. Это вращательное движение приводит в движение колеса автомобиля через ряд шестерен и карданных валов.

Кривошип является важной частью работы двигателя и обычно изготавливается из прочных материалов, таких как кованая сталь или чугун. Он должен выдерживать высокие температуры, напряжения и вибрации, сохраняя при этом структурную целостность, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя.

Подводя итог, можно сказать, что кривошип в автомобиле, или коленчатый вал, — это компонент, который преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение, в конечном итоге приводя в движение колеса автомобиля.