Если задние подушки безопасности вашего 88 LSC застряли в полностью надутом состоянии, как их можно отпустить, чтобы хотя бы управлять автомобилем?

Есть три способа спустить воздух из пневматических рессор Lincoln LSC 88. Первый способ – использовать панель управления пневматической подвеской внутри автомобиля. Если панель управления не работает из-за отключения электроэнергии или неисправности модуля управления, второй способ — вручную выпустить воздух из пневморессор с помощью небольшого сверла. Третий метод — использовать ручной воздушный компрессор для спуска воздуха из пневматических рессор.

Чтобы использовать панель управления пневматической подвеской для спуска воздуха из пневматических рессор, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатель автомобиля работает.

2. Найдите панель управления пневматической подвеской на приборной панели.

3. Несколько раз нажмите кнопку «Вниз» на панели управления, пока пневматические рессоры полностью не сдуты.

4. Если пневматические пружины не сдуваются полностью, вручную выпустите воздух с помощью небольшого сверла, как описано ниже.

Чтобы вручную выпустить воздух из пневматических пружин с помощью небольшого сверла, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен.

2. Найдите пневматические рессоры в задней части автомобиля.

3. Сверлом диаметром 1/16 дюйма проделайте отверстие в нижней части каждой пневматической рессоры.

4. Дайте воздуху выйти из пневматических пружин.

5. Как только пневматические рессоры полностью сдуты, заткните отверстия резиновыми пробками или аналогичным материалом.

6. Примечание. Просверливание отверстий в пневматических пружинах приведет к их необратимому отключению, и вы больше не сможете использовать систему пневматической подвески на своем автомобиле.

Чтобы спустить воздух из пневматических рессор с помощью ручного компрессора, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен.

2. Найдите пневморессоры в задней части автомобиля.

3. Подсоедините воздушный компрессор к клапану пневматической пружины на одной из пневматических рессор.

4. Включите воздушный компрессор и дайте ему поработать, пока пневматическая пружина полностью не сдуется.

5. Повторите шаги 3 и 4 для другой пневматической пружины.

Примечание: После того как пневматические рессоры сдуты, вам необходимо отключить систему пневматической подвески, чтобы предотвратить повторное надувание пневматических рессор. Для этого просто извлеките предохранитель модуля управления пневматической подвеской из блока предохранителей.