Вы хотите чувствовать себя максимально безопасно за рулем. Вполне естественно беспокоиться, когда вы слышите щелкающий шум переднего колеса во время движения. Прежде чем эксплуатировать любое транспортное средство на дороге с другим движением, оно должно быть безопасным.
Тест на вождение необходим для обнаружения звука, издаваемого колесами, при диагностике щелчка или хлопка колес. Перед тем, как испытать машину, следует пройтись по ней, чтобы убедиться, что ничего не отваливается.
Шаг 1. Нажмите на передний и задний бамперы автомобиля . Это определит, заблокированы ли суставы при вертикальном движении.
Шаг 2: Включите двигатель . Поверните колеса справа налево, от упора до упора. Это определит, заблокированы ли суставы при горизонтальном движении.
Шаг 3. Перемещайтесь по блоку с автомобилем . Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью повернуть руль в одном направлении. Следите за любыми щелчками или хлопками.
Во время сильных поворотов внешний сустав обычно получает всю нагрузку и издает щелкающий или хлопающий звук. Это связано с тем, что шарики в шарнире изношены и не имеют смазки. Шарики помещаются в клетку, которая позволяет им вращаться вместе с колесами. Шарниры равных угловых скоростей могут обеспечивать углы до 47 градусов.
Шаг 4: Проезжайте любые неровности и выбоины . Это определит, будут ли ШРУСы издавать щелкающий или хлопающий звук при вращении и вертикальном движении колес.
После дорожного испытания вы должны подготовить автомобиль к осмотру валов равных угловых скоростей, чтобы определить, не нужно ли их заменить.
Подготовка автомобиля к проверке карданных валов
Необходимые материалы
Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что коробка передач находится в паркинге (для автоматики) или на первой передаче (для механики) (для механики).
Шаг 2: Закрепите задние колеса, которые останутся на земле, с помощью противооткатных колодок. Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.
Шаг 3. Поднять машину . Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4: Поместите подставки . Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки установки домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.
Проверка состояния карданного вала
Шаг 1. Возьмите фонарик и осмотрите ботинки суставов . Проверьте, не порваны ли ботинки и нет ли каких-либо хомутов.
Примечание. Если вокруг пыльников есть масло, а пыльники сняты с шарниров или имеют порезы, диагностика для этого вала равных угловых скоростей может быть прекращена. После снятия чехла в течение 12 секунд типичного движения автомобиля ШРУСы загрязняются и начинают быстрое внутреннее разрушение.
Шаг 2. Возьмитесь за вал постоянной скорости, нажмите на него вверх и потяните вниз. Это позволит проверить, есть ли чрезмерное движение в соединениях вала.
Опускание автомобиля после диагностики
Шаг 1: Соберите все свои инструменты и крипера и разместите их подальше от дороги.
Шаг 2 :Поднимите машину. Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 3 :Снимите стойки домкрата и храните их в безопасном месте подальше от автомобиля.
Шаг 4 :Опустите автомобиль, пока все четыре колеса не коснутся земли. Снимите домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 5. Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону .
Шаг 1. Нажмите на передний и задний бамперы автомобиля . Это определит, правильно ли функционируют амортизаторы стоек. Амортизатор стойки будет входить и выходить из трубы стойки, если корпус стойки будет поврежден.
Шаг 2. Включите двигатель. Поворачивайте колеса справа налево от упора до упора. Это определит, издают ли опорные плиты щелкающий или хлопающий звук, когда автомобиль стоит.
Шаг 3. Объезжайте блок на машине. Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью повернуть руль в одном направлении. Следите за щелчками или хлопками.
Стойки предназначены для поворота вместе с колесами, поскольку стойки имеют монтажную поверхность для ступицы колеса. Проверяя стойки на наличие звуков, пощупайте рулевое колесо на наличие каких-либо движений, как будто крепежные болты к ступицам колес могут быть ослаблены, из-за чего колеса двигаются взад-вперед.
Шаг 4. Проедьте на автомобиле через неровности или выбоины. Это проверяет состояние вала стойки и наличие сломанных внутренних частей или помятых корпусов.
Необходимые материалы
Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что коробка передач находится в паркинге (для АКПП) или на первой передаче (для МКПП) (для МКПП).
Шаг 2 :Закрепите задние колеса, которые останутся на земле, с помощью противооткатных колодок. . Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.
Шаг 3. Поднять машину . Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4: Поместите подставки . Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки установки домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.
Шаг 1: Возьмите фонарик и осмотрите стойки. Посмотрите, нет ли вмятин на корпусе стоек или утечки масла. Посмотрите на опорную пластину, чтобы увидеть, есть ли там разделение. Проверьте крепежные болты к ступице и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.
Шаг 2: Возьмите длинный монтировку. Приподнимите шины и проверьте их движение. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если шаровая опора изношена, если болты крепления ступицы ослаблены. , или если подшипник ступицы изношен или ослаблен.
Шаг 3 :Открыть капот в моторный отсек . Найдите монтажные шпильки и гайки на опорной плите. Проверьте, затянуты ли болты с помощью гаечного ключа.
Шаг 1. Соберите все инструменты и крипера и уберите их с дороги.
Шаг 2. Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 3. Снимите домкраты и держите их подальше от автомобиля.
Шаг 4. Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 5. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.
Шаг 1: Объехать на машине квартал . Совершайте повороты, когда автомобиль можно повернуть разными способами. Следите за любыми щелчками или хлопками.
Шаг 2: Проезжайте любые неровности и выбоины . Следите за любыми щелчками или хлопками, которые могут возникнуть при смещении колпаков.
Шаг 3. Увеличить скорость транспортного средства до 40–45 миль в час . Если колпаки сломаны, они будут издавать щелкающий или хлопающий звук, когда ветер проходит через колпак.
Необходимые материалы
Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что коробка передач находится в паркинге (для автоматики) или на первой передаче (для механики) (для механики).
Шаг 2: Закрепите задние колеса, которые будут стоять на земле, с помощью противооткатных колодок . Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.
Шаг 1 :Возьмите фонарик и осмотрите колпаки . Осмотрите колпак на наличие трещин или повреждений. Осмотрите колпак, чтобы убедиться, что он был правильно установлен.
При перестановке колес или замене шин колпаки часто устанавливаются неправильно, закрывая шток вентиля шины. Это вызовет колебание и дребезжание колпака.
Шаг 2 :Снимите колпак . Чтобы снять колпак, удерживаемый на месте пластиковыми гайками, используйте набор головок. Ищите любые повреждения монтажных выступов или внутреннего кольца.
Шаг 3. Замените колпак . Если колпак был смещен, вам нужно будет заменить его там, где виден шток клапана к шине. Затем снимите противооткатные колодки и проведите еще одно дорожное испытание, чтобы убедиться, что проблема именно в этом.
Если колпак все еще щелкает или хлопает, возможно, в нем есть трещина. Замените противооткатные колодки и с помощью фонарика проверьте наличие трещин.
Шаг 1: Соберите все инструменты и крипера и разместите их подальше . Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.
Шаг 1 :Запустите двигатель, вставив ключ в замок зажигания. Дайте двигателю поработать несколько секунд на холостом ходу, прежде чем резко разогнаться.
Шаг 2: Прислушайтесь к щелчку или хлопку, когда обороты двигателя увеличиваются и падают. По мере износа приводного ремня или натяжителя ремень растягивается и ударяет по раме, крылу или кронштейну.
Необходимые материалы
Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что коробка передач находится в паркинге (для АКПП) или на 1-й передаче (для МКПП).
Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле . Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.
Шаг 1 :Открыть капот в моторный отсек автомобиля . Возьмите фонарик и проверьте состояние приводного ремня и натяжителя приводного ремня.
Шаг 2 :При выключенном двигателе возьмите приводной ремень и потяните за него. Ремень не должен двигаться легко и должен перемещаться только по ширине на расстоянии.
Шаг 3. При работающем двигателе попросите кого-нибудь быстро нажать на педаль газа . Когда двигатель поднимается и опускается, наблюдайте за ремнем и натяжителем с фонариком, чтобы увидеть, что делает приводной ремень и натяжитель приводного ремня.
Шаг 1: Соберите все инструменты и крипера и уберите их с дороги. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.
Необходимые материалы
Шаг 1 :Визуально осмотрите шины автомобиля с помощью фонарика. . Пока автомобиль находится в состоянии покоя, обратите внимание на аномальный износ шин.
Шаг 2: Объехать квартал на машине . Делайте повороты так, чтобы вы могли полностью повернуть руль в одном направлении. Прислушивайтесь к любым щелчкам или хлопкам. Шины разработаны таким образом, чтобы поддерживать постоянный контакт с дорогой и обеспечивать амортизацию при движении.
Шаг 3. Если шины имеют чашевидную форму или имеют неравномерный износ, они могут потерять контакт с дорогой, что сделает поездку неприятной из-за щелчков или хлопков . Осматривая шины на наличие шумов, пощупайте рулевое колесо на предмет любого движения, которое могло бы произойти, если бы шины сместились.
Шаг 4: Проезжайте любые неровности и выбоины . Это проверяет состояние реакции автомобиля на отскок в шинах и амортизаторах. Амортизаторы используются для поддержания постоянного контакта шин с дорогой. Когда шины имеют выемки, они кажутся шероховатыми и заставляют водителя думать, что проблема с амортизатором.
Необходимые материалы
Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что коробка передач находится в парковочном режиме (для автоматической коробки передач) или на первой передаче (для механической коробки передач).
Шаг 2. Установите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.
Шаг 3. Поднимите автомобиль. С помощью домкрата, рекомендованного для веса автомобиля, поднимите его под автомобиль в указанных точках домкрата, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4. Установите подставки. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки установки домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.
Шаг 1: Достаньте фонарик и осмотрите шины. . Снимите стояночный тормоз, если вы работаете с задними шинами, и переключитесь на нейтраль, если вы работаете с передними шинами переднеприводного автомобиля. Если вы работаете с задними шинами, возможно, вам придется перевести коробку передач в нейтральное положение. Все зависит от того, какая коробка передач у вашего автомобиля:автоматическая или механическая.
Шаг 2: Поверните шины и проверьте протектор на наличие выемок. . Осмотрите протектор на наличие дополнительных рисунков, которые могут указывать на проблему соосности.
Важное примечание: Если шины налегают на протектор, амортизаторы изношены и вызывают подпрыгивание шин во время колебаний катушки. Шины и амортизаторы необходимо заменить. Если амортизаторы были заменены, шины также должны быть заменены в целях безопасности.
Шаг 1: Соберите все свои инструменты и крипера и расположите их подальше от дороги.
Шаг 2 :Поднять машину . Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 3. Снимите домкраты и держите их подальше от автомобиля.
Шаг 4. Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса находились на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 5. Снимите противооткатные колодки с задних колес и отложите их в сторону.
Часть 6 из 6. Обнаружение ослабленной подвески
Необходимые материалы
Детали подвески автомобилей со временем изнашиваются при обычных условиях вождения. Большинство автомобилей ездят не по дорогам, а в других местах. Большинство операторов считают, что транспортные средства, как и грузовики, могут двигаться по бездорожью без происшествий. В результате компоненты подвески изнашиваются чаще.
Автомобили с большим подъемом подвески подвержены риску выхода из строя деталей подвески. Поднятые автомобили имеют несколько элементов подвески, которые требуют большего обслуживания, чем обычная система подвески.
Шаг 1. С помощью фонарика осмотрите подвеску автомобиля . Осмотрите подвеску на наличие поврежденных или сломанных деталей.
Примечание :Если вы видите какие-либо сломанные детали подвески, вы должны починить их перед тестированием автомобиля. В результате возникает проблема безопасности, которую необходимо решить.
Шаг 2 :Объезжайте машину по кварталу . Следите за любыми щелчками или хлопками.
Шаг 3. Проезжайте любые неровности и выбоины . Когда шины и подвеска двигаются, это проверяет состояние подвески.
Шаг 4. Резко нажмите на тормоз и резко разгонитесь с места. Это проверит любое горизонтальное движение в системе подвески. Ослабленная втулка подвески может не издавать шума при нормальной работе, но может двигаться во время резкой остановки и быстрого взлета.
Необходимые материалы
Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что коробка передач находится в паркинге (для автоматики) или на первой передаче (для механики) (для механики).
Шаг 2: Закрепите задние колеса, которые будут стоять на земле, с помощью противооткатных колодок . Включите стояночный тормоз, чтобы задние колеса не двигались.
Шаг 3. Поднять машину . Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4. Установите подставки. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки установки домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.
Шаг 1 :Используя фонарик, осмотрите систему подвески. Осмотрите детали, чтобы увидеть, сломаны ли они, скручены или ослаблены. С помощью гаечного ключа проверьте крепежные болты к поворотному кулаку и убедитесь, что они плотно затянуты.
Шаг 2: Возьмите себе длинный монтировку . Проверьте любое движение, приподняв шины. Обратите внимание, откуда исходит движение. Если шаровой шарнир изношен, болты крепления поворотного кулака ослаблены или подшипник ступицы изношен или ослаблен, колеса могут двигаться.
Шаг 3 :Поднимите капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку . Найдите болты крепления рычага подвески. С помощью гаечного ключа проверьте, затянуты ли болты.
Примечание :Если ваша подвеска представляет собой стойку, вам необходимо проверить стойку на наличие повреждений или ослабления. Вернитесь к разделу этой статьи об изношенных или поврежденных стойках.
Шаг 1: Соберите все свои инструменты и крипера и разместите их подальше от дороги.
Шаг 2: Поднять машину . Поднимите автомобиль под домкратом в указанных местах с помощью домкрата, соответствующего весу автомобиля, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 3. Снимите подставки для домкрата и храните их в безопасном месте подальше от автомобиля.
Шаг 4 :Опустите автомобиль, пока все четыре колеса не коснутся земли . Снимите домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 5. Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.
Безопасное вождение на обледенелых дорогах
Когда пора делать развал-схождение?
9 причин появления скрежета при медленном движении или снижении скорости
Причины шума при повороте рулевого колеса на месте
Ford Ranger XLT 2016:скрежет при движении