1. Отказ реле статора :Реле статора подает питание на стартер при повороте ключа зажигания. Неисправное реле может не обеспечивать необходимую мощность для включения стартера, поэтому требуется внешний пускатель.
2. Выключатель зажигания :Замок зажигания отвечает за подачу тока на стартер при повороте ключа. Изношенный или поврежденный выключатель зажигания может прервать этот поток тока. Попробуйте повернуть ключ взад и вперед, одновременно заводя, и проверьте, заводится ли машина.
3. Плохой старт :Стартер отвечает за запуск двигателя. Изношенный стартер может оказаться не в состоянии создать достаточный крутящий момент для запуска двигателя. Попробуйте постучать молотком по стартеру, пока кто-то другой пытается завести машину, и посмотрите, поможет ли это.
4. Аккумулятор :Разряженному аккумулятору может не хватить мощности для запуска двигателя. Попробуйте завести машину от внешнего источника и посмотрите, поможет ли это.
5. Нейтральный предохранительный выключатель :Этот переключатель гарантирует, что автомобиль находится в положении «Парковка» или «Нейтраль», прежде чем разрешить ему запуск. Неисправный предохранительный выключатель нейтрали может помешать включению стартера.
6. Проблемы с проводкой :Поврежденная или корродированная проводка может вызвать проблемы с электрической системой, включая цепь статора. Проверьте проводку на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте/замените.
Как снять и заменить муфту вентилятора радиатора на Ford F-150 V-6 1998 года выпуска?
Обзор автострахования USAA за 2022 г.
Каталитические преобразователи 101 | Что они делают и почему они так привлекательны для воров
Техническое обслуживание полноприводных автомобилей, гибридов и подержанных автомобилей
Преимущества обычной доработки автомобиля