Что такое диапазоны АКПП?

В автоматической трансмиссии используются несколько лент, обычно изготовленных из металла (стали), которые обернуты вокруг планетарной передачи или ступицы сцепления или соединены с ними с целью удержания или сопротивления вращению шестерен и ступиц, чтобы входной, выходной и Реактивные компоненты трансмиссии действуют вместе, изменяя и в конечном итоге направляя передачу крутящего момента двигателя на карданный вал трансмиссии.

Описание:

В автоматической коробке передач есть несколько важных компонентов, которые работают вместе, обеспечивая плавное и эффективное переключение передач. Среди них и диапазоны АКПП. Эти ленты играют решающую роль в контроле включения и выключения различных передач в трансмиссии.

Как работают диапазоны автоматической коробки передач?

Внутри корпуса трансмиссии находится несколько вращающихся элементов, таких как планетарные ряды и солнечные шестерни. Каждый набор передач имеет определенное передаточное число, позволяющее трансмиссии переключать передачи при ускорении или замедлении автомобиля.

- Планетарный ряд: Планетарный ряд состоит из трех компонентов:солнечной шестерни, планетарной шестерни и коронной шестерни. Солнечная шестерня находится в центре, сателлиты вращаются вокруг солнечной шестерни, а кольцевая шестерня окружает сателлиты.

- Солнечные шестерни: Солнечная шестерня соединяется с входным валом коробки передач, который получает вращательное усилие от двигателя.

- Сателлиты: Эти шестерни расположены между солнечной шестерней и коронной шестерней и вращаются вокруг солнечной шестерни.

- Кольцевая шестерня: Кольцевая шестерня соединяется с выходным валом трансмиссии, который в конечном итоге передает крутящий момент на карданный вал, а затем на колеса.

Теперь углубимся в то, как работают диапазоны АКПП:

Удерживающая группа: Удерживающая лента в первую очередь отвечает за удержание коронной шестерни на месте, обеспечивая соответствующее передаточное число и предотвращая ее вращение. Удерживая коронную шестерню неподвижно, сателлиты могут свободно вращаться вокруг солнечной шестерни. В результате достигается соответствующее передаточное число, изменяющее входную и выходную скорость трансмиссии.

Диапазон движения/реакции: Ведомая зона, также известная как полоса реакции, служит другой цели. Вместо того, чтобы удерживать коронную шестерню в неподвижном состоянии, он удерживает водило сателлитов - конструкцию, которая удерживает и вращает сателлиты - предотвращая его вращение. При этом он создает реакцию на сателлиты, позволяя им приводить в движение коронную шестерню.

Стопорная группа: Некоторые современные автоматические трансмиссии могут иметь дополнительный компонент, известный как блокировочная лента. Эта лента обычно используется на высшей передаче для прямого соединения входного и выходного валов трансмиссии, создавая прямое механическое соединение, аналогичное включению механической коробки передач. Это блокирует гидротрансформатор и сводит к минимуму потери мощности, повышая топливную экономичность и обеспечивая более плавное вождение на более высоких скоростях.

Важность диапазонов автоматической коробки передач

Ремни автоматической коробки передач играют решающую роль, позволяя трансмиссии плавно и эффективно переключать передачи. Они обеспечивают точный контроль включения и выключения передач, обеспечивая оптимальные передаточные числа для различных скоростей автомобиля и условий движения. Без этих лент трансмиссия не сможет функционировать эффективно, что приведет к неустойчивому переключению передач, снижению производительности и потенциальному повреждению других компонентов трансмиссии.

Дополнительные примечания

- Ремешки автоматической коробки передач обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как сталь, чтобы обеспечить долговечность и выдерживать огромные вращательные силы и тепло, выделяющееся внутри трансмиссии.

- Включение и выключение этих лент часто контролируется гидравлическим давлением, которое создается гидравлическим насосом трансмиссии и регулируется различными клапанами и датчиками.

- Со временем ленты автоматической коробки передач могут изнашиваться из-за трения и нагрева, что может потребовать их замены или регулировки в рамках регулярного технического обслуживания трансмиссии.