- Неисправный клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC). Клапан IAC регулирует количество воздуха, проходящего в обход дроссельной заслонки, а неисправный клапан может вызвать колебания оборотов в минуту.
-Утечки вакуума. Утечки вакуума также могут вызвать колебания оборотов в минуту, поскольку они могут привести к обеднению топливовоздушной смеси и вызвать неравномерную работу двигателя.
- Грязный корпус дроссельной заслонки. Грязный корпус дроссельной заслонки также может вызвать колебания оборотов в минуту, поскольку это может ограничить поток воздуха и привести к обедненной работе двигателя.
-Неисправный кислородный датчик. Неисправный кислородный датчик также может привести к колебанию оборотов в минуту, поскольку он может предоставлять неверную информацию компьютеру двигателя, что затем может привести к тому, что компьютер выполнит неправильную регулировку топливовоздушной смеси.
90 легенда Почему вентилятор конденсатора переменного тока продолжает работать при выключенном автомобиле, п…
Что общего у всех ремонтов Porsche и BMW
Что делать, если в моторном масле есть охлаждающая жидкость?
Причины резкого переключения трансмиссии с 1-й на 2-ю передачу
Нужно ли заменить топливный фильтр газонокосилки?