Что общего у всех ремонтов Porsche и BMW

Чего ожидать от ремонта Porsche и BMW

Когда дело доходит до ремонта BMW или Porsche, в обоих случаях вы имеете дело с абсолютным воплощением немецкой инженерной мысли. Обе эти марки гордятся тем, что выпускают высокопроизводительные модели, которые в среднем быстрее, лучше управляются и доставляют больше удовольствия при езде по трассе, чем их непосредственные конкуренты.

К сожалению, за то, чтобы ваш 911 Turbo или M3 продолжал ездить по дорогам, приходится платить большую цену — во многих случаях в буквальном смысле. Затраты на техническое обслуживание идут в ногу с постоянно усложняющимися технологиями. В результате, если когда-то вы могли взять свой E30 325i со своим приятелем-механиком, сегодня нынешняя 3-я серия требует внимания гораздо более знающего и опытного человека.

То же самое относится и к Порше. Популярные в 1980-х пуленепробиваемые двигатели с воздушным охлаждением впоследствии уступили место более мощным, но сложным агрегатам.

Итак, владелец ли вы BMW или Porsche, что общего у этих двух марок, когда дело доходит до ремонта?

Во-первых, это ужасный случай утечки масла. Многие из этих двигателей имеют несколько уплотнений (особенно по сравнению с вашим средним японским седаном), и, как следствие, больше шансов на утечку. Одной из самых разрушительных является утечка заднего главного сальника, которая может быстро вывести из строя сцепление. Менее серьезными, но более распространенными являются утечки из клапанной крышки, затрагивающие ряд моделей 911 с 6 цилиндрами и моделей e46 3-й серии. Если вы подозреваете утечку в вашем BMW или Porsche, никогда не называйте ее «просто небольшой утечкой» и всегда немедленно проверяйте и устраняйте ее.

Что касается трансмиссии, в некоторых моделях BMW и Porsche используются коробки передач ZF от уважаемого немецкого производителя автомобильных запчастей. Несмотря на образцовые коробки передач с плавным и молниеносным переключением передач, они часто требуют аккуратного снятия, чтобы облегчить ремонт и предотвратить дальнейшее повреждение механики автомобиля.

Тормозные системы немецких спортивных седанов часто испытывают большие нагрузки из-за производительности, которую они предлагают, и, как сообщалось, более ранние модели Porsche Boxster быстро проедали тормозные колодки. Здесь ключевое значение имеет профилактическое обслуживание, так как поддержание тормозов в хорошем состоянии (и компонентов, которые работают вместе с ними) сослужат вам хорошую службу в долгосрочной перспективе.

Если у вас есть BMW или Porsche, на которые все еще распространяется гарантия, очень важно, чтобы вы использовали оригинальные детали и полностью информировались о любых действиях, которые могут привести к аннулированию гарантии, поскольку эти производители особенно разборчивы в отношении проделанной работы и деталей, используемых вне их контроля. Подробнее об этом можно узнать здесь.

Также важно, чтобы вы обращались за услугами к немецкому специалисту по автомобилям при ремонте вашего автомобиля. Не знаете, как найти? Что ж, ни один настоящий специализированный магазин не будет иметь в своей сфере обслуживания 10 отдельных марок и заявлять, что является специалистом по всем из них. Непрерывное обучение технических специалистов и развитие технологий означают, что лишь немногим производителям требуется специальная команда, чтобы оставаться на высоте.

Наконец, независимо от того, водите ли вы BMW или Porsche, эти немецкие автомобили требуют тщательного и своевременного технического обслуживания каждый раз. Ведя записи о проделанной работе, вы также получите большую выгоду, когда решите продать автомобиль, и убедите потенциального покупателя в том, что с вашим автомобилем обращались хорошо. Сделайте это правильно, и вы, вероятно, избежите хлопот и непомерно высокой стоимости серьезных механических поломок в будущем.