Недостаточный поток воздуха. Если поток воздуха к турбонагнетателю ограничен, это может привести к пульсации воздуха между компрессором и турбиной. Это может произойти из-за засоренного воздушного фильтра, засоренного интеркулера или других ограничений во впускной системе.
Слишком большой поток воздуха. Аналогично, если в турбокомпрессор подается слишком большой поток воздуха, это также может вызвать помпаж. Это может произойти, если дроссельная заслонка резко открывается или перепускная заслонка застряла в открытом положении.
Несоответствующие компоненты:если турбонагнетатель не соответствует двигателю должным образом, это также может привести к помпажу. Например, турбонагнетатель, который слишком велик для двигателя, может производить слишком сильное наддув, что может привести к пульсации воздуха взад и вперед.
Геометрия входного сопла турбины. Конструкция входного сопла турбины может влиять на возникновение помпажа. Как правило, более широкие впускные патрубки более склонны к помпажу, чем более узкие.
КПД компрессора и турбины. КПД компрессора и турбины турбонагнетателя также играют роль в возникновении помпажа. Компрессор или турбина с низким КПД могут увеличить вероятность помпажа.
Степень давления:Степень давления турбокомпрессора влияет на потенциал помпажа. Турбокомпрессоры с высокой степенью давления более склонны к помпажу, чем турбокомпрессоры с низкой степенью давления.
8 опасностей, связанных с необслуживанием вашего автомобиля
Зачем платить за диагностику индикатора Check Engine?
Как использовать Sea Foam Hydra Trans Tune в автоматической коробке передач
Советы по диагностике отказа насоса гидроусилителя руля в Mini
Do Tesla White Stain мест? Ткани по сравнению