- Комплект шлангов для заправки хладагента R-22 с манометром и регулятором давления.
- Крестовая отвертка.
- Разводной ключ.
- Баллон с хладагентом.
- Банка масла (при необходимости).
- Защитные очки.
Процедура:
Шаг 1. Откройте клапан Шредера низкого давления на кондиционере фургона с помощью крестообразной отвертки. Клапан Шредера представляет собой небольшой клапан латунного цвета с винтом в центре.
Шаг 2. Присоедините заправочный шланг R-22 к клапану Шредера. Затяните шланг разводным ключом.
Шаг 3. Включите баллон с хладагентом и медленно откройте клапан баллона с хладагентом, чтобы начать подачу хладагента в кондиционер. Хладагент попадет в компрессор кондиционера и создаст давление.
Шаг 4. Следите за показаниями манометра на заправочном шланге хладагента. Давление должно повышаться по мере добавления большего количества хладагента. Правильное давление будет зависеть от модели вашего кондиционера, но обычно оно составляет от 150 до 250 фунтов на квадратный дюйм.
Шаг 5. Добавляйте хладагент до тех пор, пока давление не достигнет рекомендуемого уровня. Обязательно добавляйте хладагент медленно, в небольших количествах. Если вы добавите слишком много хладагента, кондиционер может перегреться и выйти из строя.
Шаг 6. Закройте клапан на баллоне с хладагентом и снимите заправочный шланг с клапана Шредера. Затяните клапан Шредера с помощью крестообразной отвертки.
Шаг 7. Проверьте кондиционер включив его и установив режим охлаждения. Кондиционер должен работать плавно и охлаждать дом на колесах в течение нескольких минут.
Примечание: Если в вашем кондиционере мало масла, вам нужно будет добавить масло вместе с хладагентом. Масло можно добавлять через тот же клапан Шредера, что и хладагент. Требуемое количество масла будет зависеть от модели вашего кондиционера, но обычно оно составляет от 1 до 2 унций.
Как заменить лампочку правого переднего поворотника в Toyota Celica 1991 года выпуска?
Какова суммарная мощность всех двигателей Боинга 747?
О синтетическом масле и вашем автомобиле
Влияет ли азот на ваши шины
Правда о порошковой окраске автомобилей