Ваш автомобиль - Oldsmobile Cutlass Cutlass Ciera 3.3L Fi OHV, и он остановил runnig без ношения, просто отключившись, когда вы ехали на газ, его обороты?

Это расстраивает, когда ваша машина внезапно перестает бегать, особенно когда вы находитесь в дороге! Вот разбивка потенциальных причин и как устранить устранение неполадок. Oldsmobile Cutlass Cutlass Cutlass Cutlass 3.3L FI OHV:

возможные причины:

* Топливная система:

* Отказ топливного насоса: Наиболее вероятный виновник. Если топливный насос не доставляет топливо, двигатель не работает.

* Топливный фильтр забит: Забитый топливный фильтр ограничивает поток топлива, голодая на двигатель.

* Проблемы с топливной линией: Треснутые или протекающие топливные линии могут прервать доставку топлива.

* Недостаток регулятора давления топлива: Неправильный регулятор может вызвать неправильное давление топлива, предотвращая правильное сжигание.

* Система зажигания:

* свечи зажигания/провода: Изношенные или загрязненные свечи зажигания могут предотвратить искру. Корродированные или поврежденные провода свечей свечей могут прервать искру.

* Cap/Rotor: Потрескивая или изношенная крышка дистрибьютора или ротор может предотвратить достижение искры.

* Ошибка катушки зажигания: Неудача катушка не создает сильную искру.

* Датчик положения распределительного вала/коленчатого вала: Эти датчики сообщают ECU, когда запустить свечи зажигания. Если неисправность, время будет отключено, предотвращая сгорание.

* Электрическая система:

* Батарея: Мертвая или умирающая батарея может помешать двигателю пробиться.

* стартер: Неисправный стартер не будет задействовать и не поворачивает двигатель.

* генератор: Плохой генератор не может зарядить аккумулятор, что приводит к внезапному киоску.

* предохранители/реле: Взорванное предохранитель или неисправное реле могут прервать мощность на критические компоненты.

* двигатель:

* ремень ГРМ/цепь: Разбитый ремень или цепь ГРМ может привести к столкновению клапанов с поршнями, что приводит к катастрофическому повреждению двигателя. Это менее вероятно, если у вас регулярное обслуживание, но все же возможность.

* Система воздухозаборника: Забитый воздушный фильтр или обструкция в впускном коллекторе могут ограничивать воздушный поток и привести к задержке двигателя.

* утечка вакуума: Утечка в вакуумной системе может нарушить воздушную/топливную смесь двигателя и вызвать остановку.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте на Spark:

* Снимите проволоку зажигания и удерживайте его рядом с заземленной металлической поверхностью.

* Попросите кого -нибудь запустить двигатель. Вы должны увидеть искру, прыгающая от провода на металл. Если вы этого не сделаете, проверьте компоненты системы зажигания.

2. Проверьте на доставку топлива:

* Топливный насос: Слушайте, чтобы скулить топливного насоса, пока кто -то руководит двигателем. Если вы ничего не слышите, проверьте реле насоса или сам насос. Вы также можете попытаться заполнить топливную систему вручную (если у вас есть лампочка для праймера на топливном фильтре).

* топливные линии: Проверьте на наличие утечек или трещин в топливных линиях.

* Топливный фильтр: Замените топливный фильтр, особенно если он не был заменен недавно.

3. Батарея и электрическая система:

* Напряжение батареи: Используйте вольтметр, чтобы проверить напряжение аккумулятора, пока двигатель выключен, и пока он проведен. Низкое напряжение может указывать на плохую батарею или генератор.

* стартер: Слушайте, чтобы задействовать стартер, когда вы поворачиваете ключ. Если это не так, может быть неисправная стартара или проблема с проводкой.

* генератор: Проверьте выходной вывод генератора с помощью вольтметра во время работы двигателя.

4. Визуальный осмотр:

* моторный отсек: Ищите любые очевидные признаки утечек, свободных соединений или поврежденной проводки.

* Потребление воздуха: Проверьте воздушный фильтр для блокировки.

5. Проверьте свет двигателя:

* Если включен проверка двигателя, сканируйте модуль управления двигателем (ECM) для кодов, чтобы определить проблему.

меры предосторожности:

* Никогда не работайте над ходом двигателя.

* всегда отключайте батарею перед работой над электрическими компонентами.

* Имейте в виду компоненты горячего двигателя.

* Если вам не удобно устранение проблемы проблемы самостоятельно, перейдите к квалифицированному механику.

Дополнительные советы:

* Начните с самых простых решений сначала. Проверьте основные вещи, такие как топливный насос, батарея и свечи зажигания, прежде чем решать более сложные проблемы.

* Используйте руководство по ремонту, специфичное для вашего автомобиля. Он предоставит подробные инструкции и диаграммы.

* не бойтесь получить помощь. Если вы застряли, проконсультируйтесь с механиком или онлайн -форумом автомобиля.

Дайте мне знать, если у вас есть еще вопросы или вы хотите пройти процесс устранения неполадок по шагам.