Вот почему:
* Система единого переменного тока: Тахо в 2003 году имеет одну систему переменного тока, которая охлаждает как переднюю, так и сзади. Он не разработан с отдельными системами.
* Общие компоненты: Передний и задний переменный ток совпадают с компрессором, конденсатором и другими критическими компонентами. Отключение заднего переменного тока, вероятно, повредит всей системе.
* Проводка и элементы управления: Система переменного тока контролируется одним блоком, и нет никакого способа выделить задние элементы управления переменным током спереди.
Что вы можете сделать:
* Выключите задние вентиляционные отверстия: Вы можете просто выключить задние вентиляционные отверстия, чтобы предотвратить прохладный воздух в спину. Это все равно будет использовать систему переменного тока, но не охлаждает заднюю каюту.
* Проверка на неисправности: Если ваш задний кондиционер не работает должным образом, важно диагностировать проблему. Может быть проблема с вентиляционными отверстиями, блокировкой в системе или неисправным компонентом.
* Подумайте о профессиональной помощи: Если вам неудобно диагностировать и ремонтировать систему переменного тока, лучше всего обратиться за профессиональной помощью у квалифицированного механика.
Помните: Попытка изменить систему переменного тока без надлежащих знаний и опыта может быть опасной и повредить вашему автомобилю.
Автомобиль щелкает при попытке завести:причины и решения
Audi e-tron GT, BMW i4 и Mustang Mach-E GT
Признаки неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления:причины и способы устранения
Что ждет мобильность водорода в будущем?
Руководство по электромобилям