Ранние батареи:
* 1749: Бенджамин Франклин обнаружил основные принципы электричества и возможность хранить его в «батареи», используя банки Leyden.
* 1800: alessandro volta Разработал первую практическую батарею, известную как «Voltaic Pule», с использованием чередующихся слоев цинка и медных пластин, разделенных пропитанной рассолом тканью.
Проводящая аккумуляторная батарея:
* 1859: Gaston Planté обнаружил свинцовую батарею, экспериментируя с свинцовыми пластинами, погруженными в раствор серной кислоты. Его батарея была перезаряжаемой, но громоздкой и неэффективной.
* 1881: camille faure Улучшил дизайн Planté, используя оксид свинца, вставленную на свинцовую сетку, что делает батарею более эффективной и практичной.
Ранние автомобильные батареи:
* 1890s: Поскольку были разработаны первые автомобили, французские изобретатели Начал экспериментировать с использованием свинцово-кислотных батарей Faure для питания электромобилей.
* начало 1900 -х годов: Американские изобретатели Как Томас Эдисон разработал и усовершенствовал свинцово-кислотный батарею, что делает ее подходящим для использования в автомобилях с бензиновым двигателем для запуска двигателя.
Ключевые выводы:
* В то время как Gaston Planté Часто приписывают изобретение батареи свинцового кислота, это был долгий процесс со многими вкладами.
* camille faure Улучшения имели решающее значение для того, чтобы сделать батарею практичной и жизнеспособной для использования в автомобилях.
* Ранние автомобильные изобретатели Далее разработал свинцовый аккумулятор для автомобильных приложений.
Таким образом, более точно сказать, что автомобильная батарея не была изобретена ни одним человеком, но разработана благодаря совместной работе многих ученых и изобретателей на протяжении многих десятилетий.
Как определить квадроцикл Kazuma по VIN?
Подойдет ли коленвал 350 к блоку 327?
Как избежать ежемесячного платежа за автомобиль в размере 1000 долларов
Проверка и замена флешера
5 советов, как безопасно отпраздновать День памяти