Как грузовик с алюминиевой коробкой прикреплен к раме Chevy?

Корпус грузовика с алюминиевой коробкой не прикреплен к раме грузовика Chevy так же, как кровать для пикапа. Вместо этого процесс более сложный и включает в себя несколько ключевых методов, в зависимости от того, является ли это специально построенным шасси или конверсии:

1. Шасси кабина:

* специально построенное шасси: Для большинства грузовиков из алюминиевых коробок производитель начинается с *шасси кабины *. По сути, это рама Chevy Truck (или рама другого производителя, такого как Ford или Freightliner) с кабиной, но * нет * кровати. Затем корпус алюминиевой коробки изготавливается отдельно и * монтируется * на шасси. Это включает в себя:

* подраздел: Часто стальной подрамник приварен к рельсам шасси. Это обеспечивает сильную, монтажную поверхность для корпуса коробки.

* Bolting: Алюминиевая коробка затем прикрепляется к подразделению с использованием многочисленных высокопрочных болтов. Эти болты стратегически размещены для равномерно распределения веса.

* Сварка: В некоторых случаях сварка может быть использована в дополнение к болтинге, особенно для критических структурных соединений.

2. Конверсия:

* Удаление существующей кровати: Если кто -то преобразует стандартный пикап Chevy в грузовик, существующая кровать должна быть полностью удалена.

* подраздел/монтажную систему: Пользовательский подрамник или монтажная система затем обычно изготавливается и сварена к раме Chevy. Это обеспечивает необходимую поддержку для алюминиевой коробки. Дизайн и материалы будут адаптированы к конкретному весу и размеру коробки.

* болтов/сварка: Подобно методу кабины шасси, болтовы и потенциально сварка защищают корпус алюминиевой коробки в недавно созданную систему монтажа.

Ключевые соображения:

* Распределение веса: Правильное распределение веса имеет решающее значение, чтобы избежать стресса рамы Chevy. Это основное соображение при разработке и установке корпуса коробки.

* Профилактика коррозии: Поскольку алюминий и сталь могут реагировать друг с другом, предпринимаются меры для предотвращения коррозии. Это часто включает в себя использование устойчивых к коррозии крепеж, герметиков и покрытий.

* Безопасность: Моунтинг должен соответствовать стандартам безопасности, чтобы гарантировать, что коробка не будет отступить во время вождения.

Короче говоря, это не простой процесс «защелка его на». Это более вовлеченная процедура, требующая знания в области строительства, сварки и распределения веса. Специфика будет в значительной степени зависеть от размера и веса алюминиевой коробки и модели используемого шасси Chevy.