1. Система смены на лету (скорее всего):
Обычно это включает в себя рычаг или вращающийся циферблат на полу или приборной панели. Процесс обычно идет:
* Проверьте дело о передаче: Это компонент, который задействует передний кардиологический вал. Во-первых, убедитесь, что вы находитесь в 2WD (2HI или 2LO, если у вас есть снаряжение с низким уровнем). Затем попробуйте перейти на 4HI (4-х колеса) или 4lo (4-х колеса) _only, когда автомобиль находится на полной остановке_.
* Слушай звуки: По мере того, как вы сдвигаетесь, слушайте необычные звуки, такие как шлифование, ныть или щелчок. Они указывают на проблему.
* Проверьте сцепление: Если переключатель чувствует себя свободно или не двигается плавно, может возникнуть проблема с связью, соединяющей переключатель к корпусу передачи. Осмотрите его визуально на наличие сломанных или отключенных деталей. Возможно, вам придется попасть под грузовик, чтобы ясно увидеть его.
* низкая жидкость: Проверьте уровень жидкости трансфера. Низкая жидкость может предотвратить взаимодействие. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца для правильной процедуры и типа жидкости.
* Переплет или замороженные детали: Если транспортное средство долгое время сидит в течение длительного времени, компоненты корпуса переноса могут быть ржавы или схвачены. Попробуйте аккуратно раскачивать автомобиль взад -вперед, пытаясь перейти на 4WD.
* Проблемы с участием: Даже при хорошей связи иногда внутренние компоненты износа корпуса передачи и предотвращают взаимодействие. Если вы исключили вышесказанное, это, вероятно, следующая проблема, возможно, требуя профессионального ремонта.
* Отключить переднюю ось: У некоторых грузовиков есть ручная передняя ось. Убедитесь, что это занято. Обычно это отдельный рычаг или ручка.
2. Автоматическая (электрически заинтересованная) система 4WD (менее вероятно):
Это реже в 1991 году, но возможно.
* Проверьте индикатор 4WD: Освещается ли индикатор 4WD, когда вы включаете 4WD? Если нет, то может быть электрическая проблема.
* предохранители и реле: Проверьте предохранители и реле, связанные с системой 4WD в блоке предохранителей. Руководство вашего владельца покажет диаграмму.
* вакуумная система (возможно): Некоторые автоматические системы используют вакуумную систему. Проверьте вакуумные линии на наличие утечек.
* Электрические компоненты: Это потребует более глубокой диагностики и потенциально замены электрических компонентов. Механик понадобится здесь.
Важные соображения:
* Руководство владельца: Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца, чтобы узнать конкретные инструкции по привлечению 4WD для вашей конкретной модели.
* Безопасность: Попытка включить 4WD, только когда транспортное средство полностью остановлено на поверхности ровной. Вождение во время перехода на 4WD может сильно повредить трансмиссию.
* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над трансмиссией вашего автомобиля, или если вы пробовали эти шаги, и 4WD все еще не задействует, перейдите к механику. Диагностика и восстановление проблем с передачей может быть сложной.
Не забудьте быть осторожным, работая под грузовиком. Используйте подставки и задумчения для безопасности.
Вот почему из автомобиля течет масло при парковке
Почему стоит подарить роскошный автомобиль на Рождество? - Бемер Мотор Карс
Сложна ли параллельная парковка?
3 признака неисправности клапана продувки адсорбера
Сколько краски нужно покрасить машину? Все, что вам нужно знать