Простые проверки (начните здесь):
* Батарея: Батарея заряжена? Проверьте напряжение с помощью мультиметра. Слабая батарея может предотвратить должным образом систему зажигания. Проверьте терминалы батареи для коррозии и при необходимости очистите их.
* переключатель зажигания: Правильно работает ли переключатель зажигания? Попробуйте повернуть ключ в разные позиции и прослушать клики или необычные звуки. Неправильный переключатель зажигания может сократить питание для остальной части системы зажигания.
* предохранители: Проверьте предохранители, связанные с системой зажигания. Руководство вашего владельца покажет вам местоположение и диаграмму предохранителя. Взорванный предохранитель будет прервать цепь.
* Проводка: Визуально осмотрите всю проводку, связанную с системой зажигания на наличие явного ущерба, такого как потертые провода, свободные соединения или коррозия. Обратите пристальное внимание на соединения в катушке, дистрибьюторе и выключателе зажигания. Разбитая проволока является распространенной причиной.
* Провод катушки: Провод, работающий от катушки зажигания к крышке дистрибьютора, может быть взломан или изношен внутри. Это часто упускается из виду и является основной причиной отсутствия искры. Замените его, если вы подозреваете повреждение.
Промежуточные проверки:
* катушка зажигания: Проверьте катушку зажигания, используя мультиметр, чтобы проверить правильное сопротивление. Неисправная катушка не будет генерировать высокое напряжение, необходимое для искры.
* Крышка и ротор дистрибьютора: Осмотрите крышку и ротор дистрибьютора на наличие трещин, отслеживания углерода или коррозии. Они могут помешать исче перепрыгнуть на правильный терминал. Замените их, если повреждены.
* дистрибьютор: Хотя сам дистрибьютор может быть неисправным (изношенные точки у более старых дистрибьюторов, внутренний сбой в электронных системах). Обычно это требует большего тестирования или визита в магазин.
расширенные чеки (вероятно, требующие инструментов и/или опыта):
* модуль зажигания (если оборудован): Некоторые Chevys 1976 года могут иметь модуль зажигания (или блок управления). Этот электронный компонент управляет временем и искру, выхода катушки. Тестирование это требует специализированного оборудования и знаний.
* катушка для пикапы (в дистрибьюторе): Катушка пикапа в дистрибьюторе отвечает за отправку сигнала в модуль зажигания (или точки в более старых системах). Если это неисправно, искры не будет. Требуется тестирование с помощью мультиметра.
* Датчик положения коленчатого вала (CPS) (если оборудован): Новые дистрибьюторы могут иметь CPS. Этот датчик сообщает компьютеру, когда отправлять сигнал Spark. Неисправные CPS не приведут к иске.
Устранение неполадок шагов:
1. Начните с самых простых проверок (Батарея, предохранители, проводка). Это самые быстрые и простые вещи, которые можно исключить.
2. Используйте мультиметровый Чтобы проверить компоненты, которые можно проверить с ним (катушка, катушка пикапа и т. Д.).
3. Визуально осмотрите Все части системы зажигания.
4. Замените подозрительные компоненты по одному за раз После тестирования их, изолировать проблему.
Если вам неудобно работать над электрической системой вашего автомобиля, лучше всего доставить его к квалифицированному механику для диагностики и восстановления. Неправильно работа над электрическими системами может быть опасной. Помните безопасность сначала! Всегда отключайте отрицательный терминал аккумулятора, прежде чем начать какую -либо электрическую работу на вашем автомобиле.
Как заменить свечи зажигания на Mazda miata 2006 года выпуска?
Почему мой 42-дюймовый газонный трактор Murray не двигается, он заводится и работает, но движется?
Богатый автомобиль — вещи, которые вы должны знать
Помогите! У меня трясется руль на высоких скоростях, что происходит с моей поездкой?
10 мифов об автокреслах, которые вам действительно нужно знать